Доля абсолютно будь-якого автомобіля залежить від роботи системи охолодження. Найбільш значуща її частина - радіатор. А так як він знаходиться попереду машини, вся грязь і дорожній пил накопичується безпосередньо там.
Якщо радіатор забитий, система охолодження починає барахлити. З ситуації, що склалася є два виходи: купити новий радіатор або бути розумнішими і самому усунути виниклу проблему.
Ні в якому разі не забуваємо техніку безпеки, тобто, проводимо всі маніпуляції в робочих рукавичках, надійно закріплюємо капот і не ліземо до двигуна, поки він не охолоне.
У радіаторі знаходиться антифриз, який необхідно злити. Антифриз так само є показником забрудненості радіатора, тому не варто зливати його весь відразу. Для початку переконаємося в тому, що проблеми викликало забруднення. Відкриваємо зливні крани, якщо випливає антифриз брудний, то радіатор дійсно засмітився і потребує промиванні, але якщо випливає чистий антифриз, то радіатор в чищенні не потребує. В даному випадку якщо все-таки виникають проблеми в системі охолодження, то вам пряма дорога в автосервіс.
Тепер розберемо, як же потрібно чистити радіатор. Після того як злили антифриз, заливаємо в систему чисту воду (бажано дистильовану). Наступним кроком необхідно запустити двигун і дати йому попрацювати 15-20 хвилин в холосту, і тільки після цього зливаємо воду з радіатора. Дану маніпуляцію проводимо до тих пір, поки з зливних трубок не потече чиста вода. Для кращої чистки в автосалонах продають миючі засоби для радіаторів, але строго стежте за дозуванням (яка зазвичай не перевищує кілька грам). Налите від душі миючий речовина може тільки погіршити стан справ.
Якщо ви користувалися миючими засобами, то виводимо їх залишки з радіатора, промиваючи його чистою водою 3-4 рази.
Не забуваємо, що бруд накопичується не тільки всередині системи охолодження, але і зовні. Часто радіатор забивається пилом, а в теплу пору року різними видами пуху. У даній ситуації знімаємо радіатор і промиваємо його струменем води під тиском. Ні в якому разі не перестарайтеся з силою тиску струменя, це може привести до внутрішніх пошкоджень радіатора.
При будь-очищення ні в якому разі не використовуйте агресивні речовини на основі кислот і лугів, так як дані речовини можуть привести до пошкодження ущільнень і шлангів.
І завершальним кроком є заповнення радіатора антифризом. Видаляємо повітря, який міг потрапити під час заповнення системи охолоджувальною рідиною. Видалити накопичився повітря дуже просто. На 2-3 хвилини запускаємо двигун, обов'язково кришку радіатора залишаємо відкритою. Після того як система охолодження запрацює, повітряні пробки ліквідуються самі; про це свідчитимуть виходять бульбашки. При необхідності доливаємо недолік антифризу і ставимо кришку на місце.
На цьому комплекс робіт по чистці радіатора можна вважати завершеними.