про надання ремонтних робіт вагонів
власності КО __________________________
в вагонному депо ст. _______________________ ж. д.
без заміни колісних пар та візків
від "___" __________ ____ року
____________ залізниця, іменована надалі "Депо", в особі начальника служби вагонного господарства ______________, що діє на підставі довіреності № ______ від ___________ р з одного боку і Командитне Товариство _________________ іменоване в подальшому "Підприємство", в особі голови КО ______________, що діє на підставі установчого договору, що має статус платника податку на прибуток на загальних підставах, з іншого боку, іменовані надалі «сторони», уклали цей договір про наступне:
1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ.
1.1. Предметом договору є надання «Депо» послуг «Підприємству» протягом 20__ року по проведенню планових видів ремонту залізничного рухомого складу, що належить «Підприємству» в кількості 4 одиниць, з них: А) в обсязі деповського ремонту: - цистерна 4 од;
1.2. Загальна вартість Договору за ремонт вагонів становить 24042,24 грн. (Двадцять чотири тисячі сорок дві гривні 24 коп.). в тому числі ПДВ 20% - 4007,04 грн. (Чотири тисячі сім гривень 04 коп.). Вартість ремонту одного вагона становить 6010,56 грн. (Шість тисяч десять гривень 56 коп.), В т.ч. ПДВ 20% - 1001,76 грн. (Одна тисяча одна гривня 76 коп.).
2. Зобов'язання сторін.
2.1. Сторони дійшли згоди, що цей договір є основним документом, що регламентує відносини сторін при наданні послуг залізницею: виконання планових видів ремонту рухомого складу, власності «Підприємства» в термін:
2.2. -деповской ремонт вагона - 2 календарних дня з моменту подачі вагонів в ремонт.
2.2. Обов'язки «Депо»:
2.2.1. Забезпечити в період дії договору ремонт рухомого складу «Підприємства» в обсягах, передбачених Правилами деповського ремонту (ЦВ-0017) вантажних вагонів залізниць України, виходячи з кількості і квартальних термінів, наведених в Додатку № 1, який є невід'ємною частиною цього договору.
2.2.2. Після проведення ремонту відправити «Підприємству» за повними вантажним документам рухомий склад «Підприємства» на станцію приписки за рахунок «Підприємства». 2.2.3. Своєчасно направляти «Підприємству» акти виконаних робіт, рахунки на оплату вартості виконаних робіт та податкові накладні в терміни, обумовлені в п. 3.4 цього договору.
2.3. Обов'язки «Підприємства»:
2.3.1. Проводити попередню оплату вартості послуг з ремонту рухомого складу на майбутній місяць виходячи з графіка подачі вагонів в ремонт (Додаток №1) і усередненої вартості їх ремонт (Додатки № 2).
2.3.2. Після виконання п.2.3.1 забезпечити своєчасну поставку в ремонт рухомого складу згідно з додатком № 1. з наданням «Депо» свідоцтва на ремонт спеціальних пристроїв котла цистерни (підстава: телеграма №434-ЦЗ від 25.10.00г) і акту ВУ-19 про придатності цистерни для ремонту (промивка або пропарювання) (підстава: Інструкція № Г-14540 від 03.05.1982г).
2.3.3. Очистити рухомий склад, що направляється в ремонт, від раніше перевезених вантажів, зняти встановлене додаткове обладнання та реквізити з рухомого складу своїми силами і засобами.
3. ЦІНИ І ПОРЯДОК РОЗРАХУНКІВ.
3.1. Укладення цього договору і складання усередненої калькуляції вартості ремонту рухомого складу «Підприємства» передує складання акту комісійного обстеження його технічного стану за участю відповідальних представників Одеської залізниці та «Підприємства», що проводиться щорічно за вказівкою Укрзалізниці.
3.3. «Депо» подекадно: 5; 15; 25 числа поточного місяця вручає начальнику транспортного цеху «Підприємства» акти на виконані роботи, ВУ-36м, рахунки і податкові накладні виходячи з фактично виконаних обсягів ремонтних робіт. «Депо» залишає за собою право перегляду калькуляцій в зв'язку з підвищенням ФОП і цін на матеріали і ПЕР.
3.4. Вартість виконаних робіт не може перевищувати усереднену вартість ремонту, визначеної калькуляцією (Додаток № 2), що є невід'ємною частиною договору. У разі перевищення середнього обсягу ремонту, і як наслідок, усередненої вартості ремонтних робіт, підтверджених дефектною відомістю, ремонт вагона проводиться після отримання письмової згоди «Підприємства». При неотриманні письмової згоди від «Підприємства», вагон повертається «Підприємству» за його рахунок.
3.5. Після кварталу, «Депо», не пізніше 5 числа направляє «Підприємству» за допомогою факсимільного зв'язку, або вручає уповноваженому представнику «Підприємства» акт звірки взаємних розрахунків між сторонами, який підписується «Підприємством» і прямує «Депо» тим же порядком не пізніше 10 числа цього ж місяця.
3.6. Результати взаємних розрахунків, зафіксовані актами звірки, враховуються при виконанні договірних зобов'язань в подальшому кварталі. На вимогу однієї із сторін надмірно сплачена сума, як і заборгованість, повинна бути повернена або оплачена протягом 5-ти банківських днів на розрахунковий рахунок іншого боку з моменту дати затребування.
4. МАЙНОВА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ СТОРІН.
4.1. За невиконання договірних зобов'язань, викладених в цьому договорі, в частині порушення термінів поставки «Підприємством» рухомого складу для ремонту в «Депо» (Додаток № 1), і якщо порушення термінів сталося з вини «Підприємства», то «Підприємство» сплачує «Депо »неустойку в розмірі 0,1% від суми затвердженої усередненої калькуляції ремонту за кожний недопоставлений в ремонт вагон, за кожен день прострочення.
4.2. При порушенні договірних зобов'язань з боку «Депо» в частині зриву термінів ремонту вагонів за кількістю, «Депо» сплачує «Підприємству» неустойку в розмірі 0,1% від суми вартості несвоєчасно відремонтованих вагонів, за кожен день прострочення, якщо така відповідальність виникла з вини «Депо».
4.З. За прострочення платежу понад обумовлений в пункті 3.6 терміну, винна сторона сплачує потерпілій стороні пеню в розмірі подвійної облікової ставки НБУ від неоплаченої вчасно суми за кожен день прострочення платежу.
5. Обставини непереборної сили.
6. ОСОБЛИВІ УМОВИ
6.1. «Депо» проводить огляд рухомого складу, спрямованого «Підприємством» для проходження ремонту при надходженні його на під'їзні шляхи вагонного депо на предмет наявності: свідоцтва справності котла і ВУ-19 (для цистерн), комплектності вузлів і деталей, виявлення колісних пар, що мають граничні знос поверхонь катання та інші несправності, обумовлені Інструкцією з огляду, огляду, ремонту і формування колісних пар (ЦВ-3429),, при яких колісні пари підлягають виключенню з інвентарю, або розформування, а так ж елементів візків та інших несучих конструкцій вагона, що тягнуть за собою повну їх заміну, або виключення вагона з інвентарю. Такі вагони повертаються «Підприємству» для вирішення питання подальшої їх експлуатації.
6.2. «Підприємство» має право утримувати в «Депо» повноважного представника для контролю якості виробництва ремонтних робіт на рухомому складі, формування і підписи дефектні відомості, актів виконаних робіт та інших документів. Повноваження представника визначаються «Підприємством» і доводяться до відома «Депо» в письмовій формі.
6.3. «Депо» має право переглядати калькуляції вартості ремонту вагонів виходячи з росту цін на матеріали, запасні частини, енергоносії та інше, а так само при зростанні заробітної плати працівників «Депо». Повідомлення «Підприємства» про майбутню зміну цін проводиться за один місяць у вигляді офіційного звернення з додатком нової калькуляції (Додаток № 2) та ксерокопій документів, що підтверджують зростання цін або розцінок. «Підприємство» зобов'язане після закінчення місячного терміну з моменту дати отримання відповідного повідомлення, повідомити про своє рішення «Депо» письмово. При неотриманні згоди, або відмови «Підприємства» ввести зміни в калькуляцію, «Депо» має право призупинити ремонт вагонів до вирішення питання. Штрафні санкції, обумовлені в пунктах 4.1 та 4.2, в зазначеному випадку до сторонам не застосовуються.
6.4. Оплата вартості залізничного тарифу за повернення вагонів після проведення ремонту (повернення з причин, передбачених у п. 3.4; 6.1) на станцію приписки, проводиться на загальних підставах, обумовлених Статутом залізниць України.
7. РОЗГЛЯД СПОРІВ.
7.1. Спори, що виникли між сторонами, вирішуються шляхом переговорів. При недосягненні згоди - в Господарському суді за місцем знаходження відповідача з обов'язковим дотриманням претензійного порядку.
8. Заключні положення
8.1. Цей Договір складений при повному розумінні Сторонами предмету Договору і замінює будь-яке інше угоду з даного предмету, якщо такий перестав бути додатковим до цього Договору.
8.2. Будь-які зміни і доповнення до цього Договору є дійсними тільки якщо вони зроблені письмово і належним чином підписані уповноваженими представниками зацікавлених сторін.
8.3. Жодна зі сторін не має право передавати свої права та обов'язки третій стороні без письмової згоди зацікавлених сторін.
9. ТЕРМІН ДІЇ ДОГОВОРУ
9.1. Термін дії договору про надання ремонтних робіт з моменту його підписання по ___________ _____ року.
9.2. Цей Договір складений в двох примірниках, кожен з яких має однакову юридичну силу для кожної із сторін.