Ця історія, як то кажуть в кіно, заснована на реальних подіях. Ситуація знайома - дівчина-блондинка при парковці зачепила високий бордюр і пошкодив передній бампер. Дама виявилася досвідченою - в дрібні ДТП потрапляла вже не раз, - тому вона викликала співробітників ГИБДД (машина була завбачливо застрахована за полісом каско). Прибулі інспектори спрацювали чітко і швидко - прямо на місці аварії наша героїня отримала два папери, з якими вона і повинна була з'явитися до страховиків. Йдеться про довідку про ДТП № 154 та визначенні про відмову в порушенні справи про адміністративне правопорушення. При цьому співробітник ГИБДД особливо підкреслив, що «цих паперів досить».
Здавалося б, проблема вирішена. Треба було просто приїхати в страхову компанію, заявити про пошкодження машини і віддати довідки. Але ось тут-то і розкрився один неприємний нюанс - страхова компанія зажадала поставити на «відмову в порушенні» додаткову друк, «запевнити папір в ГИБДД синім круглим штампом». А листи, які приходять до редакції «Авто Mail.Ru», кажуть, що нерідко страховики вимагають проштампувати в ГИБДД ще й форму № 154.
Де повинні видавати довідки
З формальної точки зору всі необхідні довідки повинні видавати на місці ДТП. Це також особливо підкреслюється в «методичних рекомендаціях» МВС. Однак в тому ж документі зроблена одна поправка, на яку так люблять посилатися даішники, - «в разі виникнення обставин, що перешкоджають здійсненню зазначених дій на місці ДТП (необхідність виїзду співробітника на місце скоєння злочину, іншого ДТП, ускладнення оперативної обстановки, необхідність переміщення пошкоджених транспортних коштів в безпечне місце, інші обставини), дані дії за вказівкою (дозволу) чергового або керівника підрозділу можуть бути здійснені згодом в іншому міс ті ». Саме цим часто і користуються даішники, коли не видають довідки на місці аварії, а змушують людей приїжджати пізніше на пости ДПС і стояти по кілька годин у черзі.
звідси
не всі говори, що знаєш, але завжди знай, що говориш
МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
Про НАПРЯМКУ МЕТОДИЧНИХ РЕКОМЕНДАЦІЙ
Перший замісник
начальника Головного управління
щодо забезпечення безпеки
дорожнього руху
генерал-лейтенант поліції
В.В.Швецов
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ
З ОФОРМЛЕННЯ І ВИДАЧІ ДОВІДКИ ПРО ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНОМУ
Подія
МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ АДМІНІСТРАТИВНОГО РЕГЛАМЕНТУ
МІНІСТЕРСТВА ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
ВИКОНАННЯ ДЕРЖАВНОЇ ФУНКЦІЇ ПО КОНТРОЛЮ І НАГЛЯДУ
ЗА ДОТРИМАННЯМ УЧАСНИКАМИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ ВИМОГ
В ГАЛУЗІ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
216. Оформлення окремих матеріалів за фактом дорожньо-транспортної пригоди (написання рапорту, отримання пояснень, інші дії) і видача довідок учасникам дорожньо-транспортної пригоди здійснюється співробітником на місці дорожньо-транспортної пригоди. У разі виникнення обставин, що перешкоджають здійсненню зазначених дій на місці дорожньо-транспортної пригоди (необхідність виїзду співробітника на місце скоєння злочину, іншого дорожньо-транспортної пригоди, ускладнення оперативної обстановки, необхідність переміщення пошкоджених транспортних засобів в безпечне місце, інші обставини) дані дії за вказівкою (дозволу) чергового або керівника підрозділу можуть бути здійснені згодом в іншому місці, в тому числі в розташований і підрозділи, на стаціонарному посту ДПС протягом доби з моменту скоєння дорожньо-транспортної пригоди.