Новий виток розвитку "дізельгейта". Тепер маса претензій до чесності з'явилася і до Porsche. Німецька екологічна організація Deutsche Umwelthilfe подала проти автомобільного холдингу позов на 110 млн євро. Причина - передбачуване використання нелегального обладнання для заниження показників вихлопів на нових моделях бренду. Екологи, таким чином, хочуть знову звернути увагу на "дизельний скандал" в Німеччині. І все більше питань виникає до Audi. Їх так багато накопичилося, що мюнхенська прокуратура дісталася до членів правління. Але ж попереджали, мовляв, краще по-доброму зізнайтеся, чому було відкликано два місяці тому 24 тисячі авто? Чи не через "дізельгейта" чи? В результаті допитуватимуть і нинішніх, і колишніх топ-менеджерів. Правда, їх імена поки вирішили залишити в таємниці. Не так давно в ЗМІ просочилася інформація, що найближчим часом своїх крісел можуть позбутися чотири члени правління Audi. Раніше видання виблискували заголовками, що затриманий екс-глава відділу по розробці двигунів компанії.
Загалом, розслідування активізувалися. Виникає питання, а чи не тому, що незабаром - вже восени - в Німеччині пройдуть вибори в бундестаг? Або це просто збіг обставин? Адже за риторикою навколо скандалу пильно стежать і європейці, і американці, що тремтливо ставляться до питань екології. А для екологів, до речі, "дізельгейт" - вдалий момент. Хіба можна упускати таку можливість про себе зайвий раз нагадати?
В общем-то, ніхто не сперечається, що за чистоту повітря треба боротися. Питання в тому, як. Чи не огульних ж забороною на дизельні авто, не такими протекціоністськими розбірками, які ініціювали США? З гужових ж возів НЕ насильно пересаджували на що з'явилися залізних коней! Всім керувала технічна еволюція. Власне, все це і стало приводом для проведення "дизельного саміту" в Берліні під патронатом уряду ФРН і особисто Ангели Меркель. Уряд всіляко намагається врятувати дизельну технологію. Тому що в значній мірі і на ній тримається німецький системоутворюючий автопром. А в ньому, так, на хвилиночку, 800 тисяч осіб працюють. На вулицю ж їх не випровадили. Крім того, раніше було багато віддано тому, щоб популяризувати дизельне паливо, яке до пори до часу вважалося економічним і відносно безпечним для екології. В результаті сьогодні на дорогах Німеччини майже 12,5 млн дизельних авто. А їх власники - вагома частина електорату. Що теж треба враховувати тієї ж Меркель в своїх передвиборних промовах.
Користувач зобов'язується своїми діями не порушувати чинне законодавство Російської Федерації.
Користувач зобов'язується висловлюватися шанобливо по відношенню до інших учасників дискусії, читачам і особам, що фігурують в матеріалах.
У листі повинні бути зазначені:
- Тема - відновлення доступу
- Логін користувача
- Пояснення причин дій, які були порушенням перерахованих вище правил і спричинили за собою блокування.
Якщо модератори вважатимуть за можливе відновлення доступу, то це буде зроблено.
У разі повторного порушення правил і повторного блокування доступ користувачеві не може бути відновлений, блокування в такому випадку є повною.