Одна з головних систем автомобіля - система охолодження двигуна, може працювати не правильно якщо кришка розширювального бачка вчасно не підбурює зайвий тиск. В результаті тиск в системі буде занадто великим, що викличе підтікання патрубків. Модернізація кришки розширювального бачка покликана не допустити такої ситуації.
Спочатку слід переконатися, що тиск, при якому спрацьовують клапана, впускний і випускний не відповідає нормам. Якщо почитати посібник з обслуговування ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, то стане ясно, що тиск відкриття випускного клапана має бути 110-150 кПа (1,1-1,5 кгс / см2), якщо клапан на кришці відкрився при більшому тиску, то слід замінити кришку розширювального бачка, або доопрацювати.
Як перевірити тиск відкриття випускного клапана?
Підключаємо до бачка хороший манометр, і глушимо нижній патрубок. Підключаємо компресор, і спостерігаємо при якому тиску відбувається відкриття клапана.
Щоб доопрацювати кришку розширювального бачка, її слід розібрати. Робимо модернізацію кришки марки AB, знімаємо гумову прокладку, і піддягаємо нутрощі викруткою.
Пристрій кришки розширювального бачка досить просте, всередині неї знаходяться дві пружини, велика - випускного клапана і мала - впускного.
Доопрацювання полягає в підрізання пружин, на великий - 1 виток, на малій - 2 витка. Після складання кришки перевіряємо її на ділі.
В результаті випускний клапан відкривається при тиску 1,0 бар, а не при 1,7 бар, як раніше. Впускний вільно продувається, при затягуванні повітря ротом через кришку, що виключає утворення повітря в системі охолодження двигуна (СОД) через різні нещільності з'єднань.
Варто зауважити, що проблеми з СОД можуть бути викликані і іншими причинами, які можуть критися в розширювальному бачку.
Чи доводилося Вам допрацьовувати кришку розширювального бачка ВАЗ?
Цікавий сайт? Поділися з друзями
поставив від ауді 2 роки тому і забув
додав опитування "Чи доводилося Вам допрацьовувати кришку розширювального бачка ВАЗ?"
прохання проголосувати
Коротше, я настрибав з цими кришками-радіатор орами, викладаю. Беремо кришку чорну або жовту в магазе, синя у мене не тримала тиск взагалі. Беремо паровідводом з пічного радіатора знімаємо з бочка в шланг цей встромляємо болт і хомутом його закупорюємо. У мене давній перекошений ножний насос з монометром, там шланг один в один сідає штуцер розширювального бачка. Натягнув, руками качаю - 1.4 і не спускає. Знімаю - розбираю кришку - відрізаю виток з великою пружини і так рази 4 наверн, коротше поки на 1.2 не став спускати, тобто качаешь його а він стрілку вище не піднімає, я його різав) кому треба не мучтеся, беріть будь-яку кришку, хвилин 10 -15, а бабосов і нервів немеренно заощадите! забув про течі (магазинна пробка тиск під двійку наверн тримає ось і тече з усіх щілин) тільки так-інакше радіатори будуть расходниками
,
Будь ласка, дотримуйтесь простих правил:
1. Не ображайте чужу гідність;
2. Не вживайте ненормативну лексику, простіше кажучи мат;