Всім привіт. Допоможіть хто чим може. Перебуваю в Україні. Машина стояла у дворі, діти слухали музику близько години може півтора, запалювання було включено. Став заводити машину запалювання не реагує, при повороті ключа прилади мовчать, лампочки не загоряються, ну і відповідно стратер мовчить, але лампочка в центрі іммобілайзера блимає коли ключ повертаєш, подумав аккум сіл, прикурювали, штовхали а сьогодні всю ніч заряджався. Дитина не чаянно ураніл монету в прикурювач згорів запобіжник, а так все перевірив, все запобіжники, майже всю проводку все в нормі. Розібрав всю машину. На генератор і статер плюс є. Дзвонив дилера в Москві сказали що іімобілайзер злетів і потрібно тягнути до них, ближайщие дилер в 150 км. грошей немає. Допоможіть як бути що подивитися, де посмикати, щоб вона завілась. Може є якийсь секрет? В боргу не залишуся.
іммобілайзер. електрообладнання. приладова панель. ключ запалювання. прошивка ключа
Що працює:
1. Аварійка
2. Центральні замки
3. Габарити
4. Музика
5. Світло в салоні
Також у мене стоїть сигналізація вона теж мовчить, сигналка з автозапуском.
З брелока штатного двері відкриває?
Перевірити батарейку в брелоку.
І спробувати як пропонують в мануалі по прописування ключів
Перевірте полярність батарейки. Якщо все нормально, то
1. Необхідно перевести перемикач запалювання в положення II чотири рази
за 6 секунд.
2. Встановити ключ в положення 0. Звуковий сигнал підтвердить, що протягом
наступних десяти секунд можна запрограмувати брелок натисканням на клавішу
відкривання, закривання.
3. Для того щоб запрограмувати кнопку відкривання багажника необхідний
повторити процедуру.
з брелка все відкриває, двигун не дає запустити
а може проблема не в іммобілайзер, адже ключ працює двері багажник, також у мене є другий комплект з собою, і на нього машина теж не реагує. При повортах ключа в положення 2 не чого не відбувається тільки музика включається, датчик палива і температурфи лежить, датчики масла і іншого не загоряються, а коли повертаєш в положення 3 гасне підсвічування музики.
А запобіжники під капотом дивився? На мою десь все ж немає харчування.
Днями у одного була така ж проблема, зважилася заміною приладової панелі.
а можна по подробней що було.
Все предохрнітелі перевірив і в салоні і під капотом все зер гут.
Також у мене стоїть сигналізація вона теж мовчить, сигналка з автозапуском.
Якщо сигналка з автозапуском - значить в ній д.б.н. іммобілайзер, зазвичай його беруть з другого ключа.
Думаю з ним касяк, треба його вирубати, м.б. разом з сигналкой. Тоді і на ключі може заробити. Діти завжди все касяк знайдуть в будь-якої речі. треба їх залучати на стадії розробки і тестування всіх вузлів
Що працює:
1. Аварійка
2. Центральні замки
3. Габарити
4. Музика
5. Світло в салоні
Тільки у нього сигналки немає.
Доп. ключь я не вставляв, не було часу та й бажання особливо, сигналка з функцією автозапуску, але він особливо не працює. Зібрав машину помітив ще один глюк коли запалення вимкнене при натисканні на дальнє світло загоряється ближнє, а коли запалювання включаєш то не працює, я розумію що є кілька причин поломки, або мізки або через прикурювача накрилося що то в блоці запобіжників (Хоча всі контакти чисті і візуально порушень не спостерігається) з панеллю приладів, або з иммобилайзеров. Якщо чесно то в останню вірити став мень після того як виявив що загоряється ближнє світло на далекому. Завтра буду курочіть блок запобіжників і панель приладів може зможу розібратися. У будь-якому випадку спасибі за відгуки.
Та ще працює бортовий комп'ютер, показує все як годиться (Забув)
Коротше для тих у кого будуть схожі симптоми.
Коли монета потрапила в прікурівиватель запобіжник не згорів відразу (я не знаю чий це косяк) а спочатку обгоріли вступні контакти в блоці запобіжників в салоні а потім і запобіжник. Все виявилося набагато простіше. Дякую всім проблема усунена машина працює. Для всіх C-maxсоводов машина дуже низька бійтеся калюж. Воздухоприемник знаходиться в місці де крило і якщо ви потрапляєте в калюжу більше 10 см. І є хвиля то все гідроудару не уникнути. Всім дякую. тему можна закривати
На мою десь все ж немає харчування.
Думка все ж була вірна.
всім привіт, допоможіть розібратися в чому проблема.машіна форд ц макс, 1,6 тд.сігналка старий лайн в9.надел клеми на аком.бил клацання стартера, а далі проблема.почістіл контакти все знову затягнув але у відповідь тішіна.лампа ІМО моргає часто, а нижче на табло пише неіспр.сіст.двігателя.стартер НЕ крутіт.утащіл машину в цевілізаціі на діагностіку.подключілі сказали що немає зв'язку між мізками і імо.пропісалі чіпи іМО результату немає, прошили мізки теж самое.у них було табло, спробували поміняти теж тішіна.сейчас кажуть що це мізки згоріли, треба мізки .мозгі не дешеві і їх нет.может хто стикався і підкаже в чому причина? непонимаю як так може бути прошивку беруть а самі сгоревшіе.неужелі зворотний струм міг мізки спалити. підкажіть хто що може ласка, а то у мене вже голова обертом ідёт.скоро свої мізки спалю з цим фордом.всех зі святом спасібо.можно в личку.
З НОВИМ РОКОМ ДРУЗІ # 33;
Цитата (yasashok # 064; Сьогодні о 09:50)
надів клеми на АКОМ.
А навіщо знімав і як надовго? Скорпіон' говорив, що якщо приборку надовго залишити без харчування, вона забуває прошиті в неї ключі. Ось тільки наскільки довго не пам'ятаю.
був клацання стартера.
Як визначив що це клацання стартера? Ключ запалювання в якому становищі був, коли клему накидав?