Машина 2101. Почав Сикало передній сальник - вирішив замінити. Купив спецключ, на вигляд солідний. Начебто все просто-відкрутив одну гайку нехай і найбільшу і міняй на здоров'я. Але не тут то було - не відкрутити. Гайка, с..а, міцна. Що пробував - лив відрами wd, включивши 4 передачу і гальмо лупив по ключу - зігнув, потім викинув. В ключ N2 вставив водопровідну трубу, щоб не погнувся. Почав бити - ключ розділився на 2 частини по зварюванню. Далі вирішив спробувати спосіб зі стартером. Поклав на лівий лонжерон дошку, ключ підвів впритул до дошки - включаю запалювання і ключ загинається вісімкою. Далі були ще спроби з трубою але невдало. Почав збивати гайку зубилом - зрізаються межі. Коротше нев яку. Два дня і 4 ключа на вітер. Чи є ще якісь небудь способи або КЛЮЧІ?
На форумі 12 років
Передній сальник. чет не зрозумів. Газом грей. і крути
На форумі 11 років
Канечно передній. Грів не газом а будівельним феном - 0
На форумі 12 років
Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.
Чи не спец по частині фенів, але треба щоб температура вихлопу була як у вогню - градусів 600 напевно. Спробуй лампою пояльной хвилин п'ять - все одно сальник змінювати. Струму не згорить
_________________
Не дивіться, що ми погано одягнені. Зате ми добре виховані.
Відкрутив.
Зробив саморобну пристосуватися. Може кому-небудь стати в нагоді.
Купив балонний ключ від ЗІЛ 130 (він якраз на 38). Відпиляв головку і в дірку під комірець вставив пруток від переднього стабілізатора. Важіль виявився приблизно 1,5 метра. Маховик зупинив цвяхом соткою вставленим в дірку на бічній поверхні (їх там багато) +4 передача + ручник + гальмо. Так як робив все один втиснув палицю між педаллю гальма і сидінням. cool. cool. cool:
Спасибі всім хто відповів
На форумі 13 років
Та хоч 8 передача + 3 ручника і 15 гальм. Вони тут ролі не грають! Навіть невеликим важелем зчеплення буксануть не проблема. Так що всі ці передачі і ручники з легкістю замінив всього лише один цвях!
_________________
Yankee go home! Mars for martians!
. ось же круто! А навіщо?