Всім доброго часу доби.
зіткнулися з такою проблемою.
Почали після роботи змінювати на батьковій 12-ке глушник і вони не підходять. (((
1-й глушник був ижора він виявився трохи короткий і вигнутим коліном уперался в днище, поїхали віддали
2-й глушник був ЕКРІС чтоли. почали ставити його по довжині він підходить але коліно ще сильніше в днище впирається, поїхали віддали.
брали в різних магазинах перший в за кермом, другий в бі-бі.
Хлопці підкажіть який глушник добре стає.
адже етож ненормально що глушак впирається в днище етож при русі як він буде барабанити. він так і днище проб'ється.
вже і не знаємо в який магаз ехать..в бі-бі ще парочку штук винесли вони за формою такі ж як і цей ЕКРІС.
зі старим ходити по магаз неможливо. він розвалився коли ми його знімали.
_________________
Заводський, він же "тольяттінській". Ще більш-менш нормальний Трансмастер-універсал (тільки його треба брати "нержавіючий", звичайний року за 3 згниє нафіг). І той, і інший стоять в районі 1800-2200, дешевші краще не брати.
P.S. 2112-й відрізняється від 2110-2111. Я точно знаю що довжиною задньої труби, але може бути і кріпленням, так що зверни на це увагу.
Блін, хлопці у вас такий некволий вибір глушників!
Міняв кінцевий глуш. Після 3,5 років експлуатації (отгнівшие труба близько байдики) - вибір невеликий: або польський або український. Різниця в ціні 200 р. якщо в руб. Взяв польський за 1000. Через рік міняв середній глуш. Вийшло що був на західній Україні. За цінами нижче наших київських рази в півтора якщо польський. Взяв за 650 р.
Так знизу вони темніють вже через рік але не іржаві.
Знаю що глушник повинен містити в складі алюміній.
По темі: підбирається в залежності від моделі двигуна і присутності / отстствія нейтралізатора і його типу (звичайний або катколлектор). Ну і важливо щоб не кооперативний.
Додано через 5 хвилин 11 секунд:
У нормальних продавців є каталог виробника. Там чітко вказано до якої моделі який глуш. підходить
_________________
Якщо довго мучитися - що-небудь вийде