Їздив на супер Сучасні лазерні стенд розвал сходження, "орлине око" на кшталт називається, спочатку заміряли відстань між переднім колесом і аркою, не пам'ятаю скільки але розмір потрапив в допуски, просажение або підняті машини навіть не роблять, зробили розвал сходження а потім завантажили машину гирями кілограмів на 200 ніби і зробили розвал-сходження ще раз, на листочку видали роздруківку з параметрами розвал-сходження до і після.
Якщо впевнений в геометрії машини то стенд виставить все нормально, але якщо є якісь сумніви то потрібно знайти старих совкових майстрів які скоректіруют розвал сходження з урахуванням похибок.
NISSAN SERENA SLX C-23 95г GA16DE МКПП 2WD Бензин + Газ-метан.-була
MERCEDES V-200 99г 2.2 CDI Fashion
Повернутись до початку
Для VITO і V-class значення різні. Якщо зробити V по VITO, їстиме гуму (перевірено на собі). Також залежить від типу задньої підвіски (пневмо або пружини) .Нужно заміряти відстань від центру переднього колеса до арки, по ньому визначити по таблиці значення, правильно встановивши
модель і тип підвіски. Робив цю процедуру недавно, поки задоволений. За науці перед усім цим перевірити тиск
шин і посадити водія за кермо. Машина без водії не їздить.
Повернутись до початку
У мене V, але ззаду пневмо замінена на пружини.
Повернутись до початку
Якщо я не помиляюся, то все V пасажири йшли на пневме, тому напевно всі твої проблеми через заміну.
Повернутись до початку
KIRILL67: Поміняв кермові тяги і після цього стало вести машину вправо і є гуму ізнутрі.Когда їдеш доводиться тримати кермо трохи вліво, ставиш рівно машина відразу йде вправо. За приладів сход-розвал правильний. Підкажіть що робити.
Була така проблема. Купив нову гуму і з дуру вирішив зробити схід розвал на обидві осі, хоча на старій гумі було все ОК. Робив на 3D стенді, дали роздруківку, в результаті машину тягне в право. Поїхав на інший 3D стенд, дали роздруківку, на кшталт тягнути стало менше, але все одно не приємно. Плюнув і став їздити. Через півроку це трохи в вправо мене остаточно дістало і я вирішив все таки розібратися з цим питанням. Поїхав до спецам попросив зробити нормально або порадити хто може зробити нормально, послали до "дяді Васі" на лазерний стенд. "Дядю Васю" попросив задню вісь виставити в нуль (без сходження). Машину робили години 2 з почуттям, з боргом з розстановкою, грошей взяли нормально, в результаті машину тягне в право.
Вирішив сам перевірити сходження задніх коліс на ямі (сходження передніх коліс на те що тягне в сторону не впливає). по контрольним точкам знайшов центральну вісь машини, на задні колеса виставив 3-х метрові алюмінієві рейки паралельно колесам і виміряв відстань до центру осі машини до рейок. Ліве колесо як і просив варто в нуль тобто паралельно осі машини, а праве дивиться всередину. Виставив праве колесо паралельно центальной осі машини і все стало ОК, нікуди ні чого не тягне і ні чого не жере.
P.S. Для тих хто буде мудрувати про керованість і про сходження задніх коліс - все кути установки коліс я знаю, але експеремінтіровать ще раз не хочу, тому задні колеса виставив без сходження.
Повернутись до початку