Проблеми втілення в життя «дорожніх карт», розроблених в рамках національної підприємницької ініціативи (НПІ), були в центрі уваги учасників конференції, яка пройшла в конференц-центрі "Свіссотеля". У ній взяли участь лідери прое
НПІ - один з центральних проектів Агентства стратегічних ініціатив. Його головна мета - поліпшення інвестиційного клімату та зняття адміністративних бар'єрів, що перешкоджають розвитку бізнесу в країні. Робота будується в форматі розробки та впровадження «дорожніх карт», які являють собою програми заходів, націлених на кардинальне поліпшення ситуації в конкретній галузі.
Представляючи позицію федеральних відомств, заступник міністра економічного розвитку Сергій Беляковсообщіл, що реалізація проекту НПІ дозволяє усунути бар'єри між бізнесом і владою, зробити їх діалог змістовним і результативним. Недостатньо тільки сформулювати і внести зміни в законодавство, важливо досягти відчутного результату і побачити системний ефект, який «зарахують» і бізнес, і експерти. Звернувшись до позицій Росії в міжнародних рейтингах, він підкреслив, що «гідні результати в рейтингу Doing Business, на які орієнтується НПІ, самі по собі не є самоціллю. Головне - це процес трансформації економіки в інтересах бізнесу ».
Президент «Ділової Росії» Олександр Галушка розповів про основні проблеми реалізації проектів НПІ. На його думку, головна трудність полягає в системному, послідовному опір бюрократії. Більшість відомств нічого не хоче міняти в існуючому стані справ, чиновники не бачать проблем і зацікавлені в закритті доручень, а не в структурних змінах. Причому опір відчувається не тільки при розробці «дорожніх карт», а й на етапі їх реалізації. При політичної підтримки керівництва країни і більш активної позиції бізнесу національна підприємницька ініціатива стане успішним довгостроковим національним проектом.
Іншу проблему виділив президент «ОПОРИ РОСІЇ» Сергій Борисов. Координація між діловими об'єднаннями, експертним співтовариством і агентством явно недостатня, вважає він. «Ми всі займаємося одним і тим же і, на жаль, далеко не завжди враховуємо пропозиції і погоджуємо позицію з ключових питань», - сказав він.
Директор з розвитку партнерської мережі АСИ Олександр Пироженко, навпаки, позитивно оцінює «дорожні карти». Він розповів про особливості розробки дорожніх карт і специфікою взаємодії АСИ, федеральних відомств і ділових спільнот в процесі їх підготовки. На його думку, вони не тільки дозволяють досягти «швидких перемог» за напрямками системної трансформації економіки, а й закладають основу для нової системи оцінки діяльності федеральних і регіональних відомств.
Виступаючи з основною доповіддю, генеральний директор АСИ Андрій Нікітін зазначив, що не вистачає повноцінної системи моніторингу реалізації «дорожніх карт». «Ми націлені на те, щоб суть« дорожніх карт »змінилася і все пропозиції були впроваджені. НПІ вийшла на хорошу потужність, набрала обертів, тепер головне - домогтися ефективного виконання. Несучи відповідальність за прийняті дорожні карти, ми повинні формувати порядок для бізнесу на найближчі роки, включаючи правила, принципи і умови його ведення », - сказав він.
В кінці пленарного засідання пройшло голосування по головному питанню порядку денного: «Яка ймовірність успіху при реалізації дорожніх карт НПІ?». Більше 60% учасників розцінили шанси проекту як середні і високі, 33% - як низькі.
Джерело: Олексій беїв Теми: ТПП-Інформ