Буває така ситуація (особливо актуально влітку), їздиш з відкритими вікнами, зупиняєшся, виходиш з машини, ставиш на сигналізацію, і бачиш - забув закрити вікно. Треба знову відкривати машину і включати запалювання, щоб підняти скло або закрити вікно довгим натисканням на кнопку сигналізації (якщо є така функція).
У мене є 2 варіанти вирішення:
1 варіант - Підняти скло, при короткому натисканні на кнопку сигналізації за допомогою спеціального пристрою.
2 варіант - Підключення штатного доводчика стекол до не штатний сигналізації (якщо вона є).
Я собі вибрав другий варіант, так як використовую сигналізацію Pandora.
Намалював друковану плату.
Доводчик стекла.lay - Друкована плата, мальована в програмі Sprint-layout.
Для виготовлення плати потрібно:
- Транзистор будь NPN
- Реле 12V
- Конденсатор 16V 100mF
- Діод
Приймаю замовлення на виготовлення цього пристрою
Є інша плата, виглядає так
2 варіант
У водійських дверей є провід жовтого кольору з синьою смужкою (він йде від микрика), який замикається на масу під час повороту ключа в двері на закриття. Якщо ключ потримати на закриття більше 2 сек, то починають підніматися скла вгору до тих пір, поки або не закриються вікна, або поки не відпустите ключ.
Цей провід необхідно підключити до додаткового каналу сигналізації, на якому можна регулювати час затримки з точністю до секунди.
Або можна активувати подвійний імпульс (якщо у Вас є сигнали на закриття / відкриття центрального замка) для управління штатним модулем центрального замка. При цьому перший імпульс буде тривалістю
0,8 секунд, потім пауза тривалістю 1секунд, потім другий імпульс, встановленої тривалості.
Я активував подвійний імпульс