Доводчик хотів поставити ще при установці сигналки, але тоді купив доводчик Sheriff PWM-200. Почитав про його глюки і вирішив його не ставити. Нарешті таки знайшов більш менш безглючная інтелектуальний доводчик - Pandora DWM-210. На жаль інструкція залишає бажати кращого. Але нічого, хоч схема нормальна (клікабельно). Додав на всякий випадок у вкладення копію інструкції.
Загальну схему намалюю трохи пізніше.
Розбираємо двері і вибираємо місце установки. Мені сподобалося ось так:
Ріжемо дроти що йдуть від кнопок до моторів (Коричневий (+) і Синій (-) - водійські двері, Коричневий (+) і блакитний (-) - пасажирська двері)
Підключаємо харчування (Чорний - GND, Блакитний / чорний - 12 Вольт). Хоч я і не прихильник пайки в авто, але такі силові ланцюги волію пропаять.
Далі треба на скручування перевірити правильність підключення всіх ланцюгів і напрямків руху:
У мене вийшли такі сполуки:
Підключаємо мотори і кнопки до доводчику. З'єднання знову пропоюємо.
Потім протягуємо в салон дроти управління (у мене вже були протягнуті) і акуратно все ізолюємо. Тепер залишилося підключити доводчик до сигналізації. Ось десь так повинно вийти:
Там видно бовтаються дроти - це поки невживані входи / виходи управління доводчика. Поки будуть висіти так.
При включенні харчування доводчик потребує "програмуванні". Потрібно КОРОТКИМ натисканням опустити до кінця кожне скло, потім їх підняти. При цьому доводчик запам'ятовує характеристики двигуна. Управління кожен робить по своєму смаку. Можна від центрального замка, можна від доп. каналу сигналізації.
ЗИ: для пам'яті.
Провід, прокладений через гофру для управління доводчиком - зелений / чорний.