Дрег рейсинг - це вид гонок в якій беруть участь два автомобілі розганяються з місця, з однієї лінії по прямій. Гонка влаштовується на чверть милі, близько 402 метра. Авто прийшло першим виграє. Автомобілі беруть участь в цих перегонах називають драгстер.
Drag racing ціла наука і для того, щоб швидко розганятися і вигравати гонщики повинні мати не тільки швидке авто, а й велика кількість знань в цій області. Як запевняють експерти, самий швидкий розгін автомобіля залежить на 60% від гонщика і на 40% від авто. Природно самий швидкий розгін драгстера залежить від потужності двигуна, тому всі беруть участь автомобілі діляться по класах, залежно від потужності. Вуличний драгстер проходить чверть милі за 10 секунд вважається вельми швидким. Потужність таких авто становить не менше 500 кінських сил. Драг рейсінг першим з'явився в США і залишається там досить популярним.
Основні правила швидкого розгону автомобіля:
1. Перед стартом потрібно «прогріти» гуму.
2. Розганятися треба по своєму сліду, залишеного від гуми, для кращого зчеплення.
3. Пробуксовування коліс повинна бути мінімальною.
Найшвидший розгін автомобіля залежить від наступного:
1. У шинах авто повинно бути оптимальний тиск. Кожен гонщик підбирає його індивідуально. Загальне правило, чим нижче тиск, тим більше пляма контакту шини з дорогою і тим самим краще зчеплення. Існують спеціальні покришки для драг рейсинг (сліки), природно звичайні шини не можуть конкурувати з ними. Авто в сликах мають високу конкурентоспроможність.
Перед стартом треба підвищити зовнішню температуру шин (як кажуть треба прогріти шини). Чим вище зовнішня температура тим краще зчеплення. Найпростіший спосіб прогріти покришки - створити підвищене тертя коліс сасфальтом, простими словами зробити пробуксовку коліс. Прогрівати покришки можна і іншими способами, але цей метод найбільш швидкий.
2. Зменшення ваги автомобіля. Перше, що робиться забирається все зайве з авто: запаска, сидіння, обшивка салону. Якщо на більш професійному рівні, то кузовні деталі такі як двері, капот, багажник, дах замінюються на більш легкі компоненти з карбону. Замість скла ставиться більш легкий пластик.
3. Поліпшення аеродинаміки драгстера. Чим вище швидкість тим більше актуальне це питання. На авто вже після 100 км / ч істотно починає діяти опір повітря, а якщо врахувати, що середня швидкість фінішу автомобіля близько 200 км / ч, то над цим поліпшенням слід задуматися.
Для поліпшення аеродинаміки ставитися більш обтічний бампер, який направляє потоки повітря під днище і з боків dragstera. Днище робиться якомога гнучкіша. Можна прибрати з авто дзеркала заднього виду, двірники, бризковики так як вони збільшують опір. Антикрило в цьому виді гонок теж не потрібна річ. Професійний драгстер має низький коефіцієнт лобового опору, низький кузов, занижену підвіску все це додасть швидкий розгін автомобіля, що максимально зменшує час проходження 402 метри.
Для переходу натисніть на лінк
Цікаві новини з Інтернету