Проблема: патьоки трансмісійного масла з-під штоків важелів РК.
Завдання: вилікувати малою кров'ю!
Як завжди МЕНІ малою кров'ю вилікувати не вдалося (бо сам дурень), але іншим відпишу як це треба робити, що б не наступати на ті ж граблі!
Необхідні запчастини:
- два ущільнювальних кільця вилок РК (2121-1803025 на малюнку в каталозі запчастин) загальною вартістю 10 руб .;
- комплект прокладок і герметик;
- пильовики, сальники, дужки важелів - за бажанням.
Знімаємо раздатку з машини: о)))) (як це робити, я описувати не буду).
1. Заміна ущільнювального кільця штока вилки блокування диференціала. Кладемо коробку на задню кришку (щоб не зливати масло), відкручуємо картер приводу переднього моста і виймаємо його (разом з веденим валом переднього кардана. Відкручуємо від цього картера кришку (кронштейн) разом з ручкою блокування, виймаємо пружинку з кулькою (фіксатор вилки), відкручуємо гвинт кріплення вилки до штоку і виймаємо шток. Міняємо це горезвісне кільце ущільнювача штока (за бажанням ще й пильовик штока) і збираємо все в зворотній послідовності.
2. Заміна ущільнювача кільця штока вилки зниженої передачі. Кладемо коробку на черево. Відкручуємо кронштейн разом з ручкою включення поніжайкі і виймаємо її. Відкручуємо кришку люка. Відкручуємо гвинт кріплення вилки і починаємо виймати шток. І тут найважливіше: не втратити пружинку з кулькою, які вистрибнуть з коробки (будьте готові!). Виймаємо акуратно шток далі. І через люк тримаємо розпірну пластмасову втулку 62 на малюнку в Ілюстрованому альбомі. щоб вона не впала в картер раздатки. Все, шток поніжайкі виймуть. Мене другий горезвісне кільце. Збираємо в зворотній послідовності. Щоб запхати пружинку з кулькою під шток, утапливаем кульку за допомогою будь-якого відповідного стержня Ф
6 мм і одночасно відсуває шток.
Радіємо виконану роботу і поміщаємо раздатку на її законне місце на автомобілі.