Дросельна заслінка на автомобілі Саманд функціонально нічим не відрізняється від заслінок, встановлених на інших автомобілях. В принципі це простий пристрій, що управляє швидкістю проходження бензо-повітряної суміші, яка надходить в циліндри двигуна. Тобто, за допомогою її регулюється витрата палива, а також регулюється потужність, яка в дану одиницю часу розвиває двигун.
Дросельна заслінка Саманд
Конструктивно дросельна заслінка виконується у вигляді пластини, закріпленої в трубі на поворотній осі. З цієї трубі якраз і рухається бензо-повітряна суміш. Принцип роботи полягає в наступному: водій автомобіля, натискаючи на педаль газу, змушує відкриватися дросельну заслінку. тим самим збільшується потік суміші, що викликає збільшення оборотів двигуна і навпаки, при відпуску педалі, вона закривається і обороти двигуна падають.
Крім педалі газу є ще один керуючий орган - спеціальний важіль, попередньо встановлювати мінімальне відкриття заслінки, тим самим регулюються оберти двигуна на холостому ходу.
Конструкція дросельної заслінки автомобіля Саманд, як в принципі і на інших автомобілів, складається з приводу, штуцерів підключення систем підігріву та вентиляції, шлангів системи продувки адсорбера. Дуже важливими елементами конструкції є датчик положення заслінки, регулятор холостого ходу і гвинт ручного регулювання крайнього положення дросельної заслінки.
Дуже важливо при експлуатації автомобіля час від часу оглядати стан шлангів, які підключені до дросельної заслінки. Справа в тому, що при тривалому використанні шланги приходять в зіткнення з іншими елементами двигуна і можуть перетиратися, а іноді і оплавліваться.
З усього вищеописаного видно, що особливою складністю конструкція не відрізняється, хоча при цьому є одним з найважливіших вузлів двигуна. Дуже часто трапляється так, що двигун починає нестабільно працювати, погано запускатися, на малих обертах починає смикатися, а холостий хід взагалі гуляє. Це основні ознаки, що засмітилася дросельної заслінки, тобто необхідна її прочищення. І, природно, якщо врахувати простоту конструкції, то можна рекомендувати будь-якому автолюбителю рекомендувати це виконати самостійно. Процес чищення дросельної заслінки автомобілі Саманд вимагає трохи вільного часу і бажання, а також шматка ганчірки і очищуючий аерозоль. Почати ж варто з зняття вузла дроселя з двигуна.
Зняття дросельної заслінки на автомобілі Саманд
Спробуємо описати процес зняття заслінки автомобіля Саманд поетапно:
- Для початку від'єднуємо всі електричні роз'єми від корпусу дроселя (Саманд має чотири таких роз'єму);
- Від'єднуємо дві тонких трубки, зробити це досить просто;
- Відпускаємо хомути на товстій трубі і знімаємо і її;
- Знімаємо клапан холостого ходу (важливо пам'ятати, що зняття клапана холостого ходу не допускається без попереднього зняття з нього роз'єму, так як шток клапана може повністю вилізти), для зручності скористайтеся короткою викруткою з битою торкс15;
- Від'єднуємо пластикову тягу і відкручуємо три гвинта (можна скористатися битою торкс 30, а краще шестигранником на 6, а в якості інструменту краще підійде викрутка з великим важелем, без цього гвинти буде відкрутити проблематично);
- Знімаємо сам корпус вузла.
Згодом установку проводимо в зворотному порядку.
Розбирання Регулятора холостого ходу
Регулятора холостого ходу Саманд
Регулятора холостого ходу Саманд варто розібрати теж, а це найкраще зробити разом з помічником:
- Вимикаємо запалювання;
- Відкручуємо гвинти;
- Клемник повинен бути підключений до регулятора;
- Помічник виконує включення-виключення запалювання, а ви тим часом тримайте регулятор холостого ходу, притримуючи рукою;
- Після кількох включень-виключень шток випаде сам.
До речі, під час останнього дії не втратьте деталі їх там три, це сам шток з наконечником, пружина і втулка.
Тепер можна і зайнятися чисткою заслінки і регулятора холостого ходу двигуна Саманд.
Процес чищення заслінки і регулятора холостого ходу Саманд
Сам процес чищення є досить простим:
- Беремо аерозоль для чищення і рясно розпилюємо його на забруднену поверхню (розпорошувати на сам корпус і інші елементи, що складаються з неметалічних матеріалів, не рекомендується);
- Чекаємо 15-20 хвилин і знімаємо розчин шматком ганчірки, а з ним і забруднення;
- Повторюємо процес, якщо це необхідно.
Головне правило - не застосовувати щітки і жорсткі протиральні матеріали, щоб не пошкодити захисний мікрошар.
Після цієї процедури ви самі здивуєтеся тому, як змінився зовнішній вигляд дросельної заслінки і регулятора холостого ходу. Тепер можна ставити їх на місце. Тобто виконується процес протилежний тому, який був описаний вище. Після установки варто провести додаткові регулювання троса акселератора і холостого ходу.