Дудки з компресором - перегляд теми

Бачив недавно в магазині (всім відомому) комплект звукового сигналу (дві дудки і компресор, розміром з котушку запалювання від карбовой машини). Хто-небудь ставив таке в 10 ку? Цікавить місце розміщення компресора і процес установки. Заздалегідь дякую.

ЗИ начебто не тюнінг тому сюди запостив.
_________________
Якщо не знаєш за що хапатися, хапайся за яйця!

На форумі 13 років

Авто: зАЙец 40 чоренькій сараеспортвагон

У мене стоїть копрессор (на 3 дудки) і 2 дудки. Компресор кріпиться на будь-яку пластину металеву з двома отворами на кінцях (на один кінець компресор. На інший болт до кузова). Кріпив компресор за правою фарою (по ходу руху авто) - рівно на рівні дальнього світла. Там навіть вже отвір під кріплення існує над (/ за) фарою. Дудки вивів під решітку радіатора - теж на кронштейнах на кріпленні фари. Тільки я з компресора викинув круглу пластину крутиться і розподіляє по черзі повітря по виходах, тому що двхтональний або трёхтональний сигнал - дешеві понти початку 90-х. Решта виходи з компресора загерметизований (увігнав туди шматок товстого дроту. Фа-фа класний вийшов
_________________
Так мені теж пox, але переживаю нax!

Кажуть там затримка між натисканням на сигнал і самим звуковим сигналом є так? він дуже відчутний?

Є і в міру старіння т е зносу пластинок всередині сигналу все відчутніше! Спочатку звичайно не відчувається, особливо када грамотний електрик підключить чз реле прямо до акумулятора. але з часом. До речі там є отвір для змащення, і потрібно періодично змащувати.

Те що тобі подобається більше! Мені подобаються мерсовскіе сигнали, а волговские я б в житті не поставив, хоча б чисто изза асоціативних спонукань. Вони теж з часом змінюють тон, стають грубіше. вже краще сигнали від БМВ.

Схожі статті