Може хтось з форуму "МАВ близькість" з даними бегемотом.
Потрібна практично будь-яка інформація.
Мої мотивації чому "Я ЙОГО ХОЧУ"
1. Розмір. Тут нічого не скажеш. Кінг сайз.
2. Повний привід. але маленький кліренс як мені здалося.
3. Рама.
4. На мою думку цей апарат важко вбити.
5. На ньому можна заробити. Ті ж самі весілля.
Машина планується на щоденну експлуатацію.
Чекаю ваших висловлювань форумчани.
Ну, раз з податками питання вирішене, то думаю, свіжий експрес особливо турбот не доставить. Але треба розуміти що машина б / у, і багато в чому її експлуатація буде залежати від предидушчего наїзника.
Витрата, ну ап що мова? Тут треба віддавати звіт. Вибір далеко не бюджетного рівня. Соответсвенно і витрати будуть не рядові. Тим більше при щоденній експлуатації.
За авте, в принципі як і у всіх. Багато ремонтуються в Шеви +, там же є магазин б / у експресів. Діагностика у них безкоштовна, а ось по ремонту можна "влетіти" на таких позиціях як демонтаж-монтаж. При зідзвонився вказується 1 ціна, ну а за фактом буде завжди більше. Я на своєму міняв маточини передні по тіліпону 1500руб. За фактом 3200 (наскільки пам'ятаю).
1. витрата - від 15л / 100км. ГБО можна, але куди подіти балон? В салон ставити? - втрата функціональності, під черево великий балон не повісиш.
2. витрати на обслугу в основному сформовані іміджем авти, яке частіше знаходиться на балансі великих компаній. Ну а там в принципі на ціни не дивляться. Главное "біла" бухгалтерія.
Гарний авто, але. я особисто для себе багато про це думав. На кожен день, ІМХО краще щось по менше. Практика показала, що навіть Астро на кожен день не дуже. При всіх своїх недоліках ІМХО Астро / Сафарі набагато компактніше, і краще підійдуть для міста. Але, вони зняті з конвеєра. Так що якщо вирішувати завдання переміщення, то універсальніше Таун-Кантрі ІМХО годі й шукати.
Експрес іміджевий авто, і краще юзати як машину вихідного дня.
Тим більше, що хоч водійське місце і обладнано не погано, все ж краще себе почувають саме пасажири. Така тенденція почала простежуватися ще з Астро. В іншому прикольний бусик, хоча, тут справа смаку. Моя думка, більше кайфу від старичків VAN, ASTRO, Econolin, але з ними і секаса багато поки "поставиш на ноги".
Одна людина говорила так - краще їздити на машині своєї мрії, ніж на якомусь нитка тазику проклинаючи життя. Це варто того. А все інше, це наживна дрібниці. Все можна вирішити. Он, мій папелац більше варто чому їздить. За-то коли я за кермом, я відчуваю себе людиною. Хай щастить.
1. Розмір. Тут нічого не скажеш. Кінг сайз.
2. Повний привід. але маленький кліренс як мені здалося.
3. Рама.
4. На мою думку цей апарат важко вбити.
5. На ньому можна заробити. Ті ж самі весілля.
Машина планується на щоденну експлуатацію.
Чекаю ваших висловлювань форумчани.
Моє начальство запропонувало купити таку як робочу. Поїхав в салон. полазив. подивився, дещо дізнався.
1. Ну тут. да! Це і сумно. В гараж під будинком не пролазить, ні на одну мийку в районі офісу не проходить (висота 2,3 м), до роботи на седані і так ледве-ледве протісківаешся (район Романов пер. Кисловський і околиці) а на такому крокодила ще гірше.
2. Як мені повідомили ходовка від Тахи, всю позашляхового від повного приводу зжирає декоративний обвіс. Заглядав, дивився, один пластик по колу до землі (пороги, бампера).
3.
4. Це краще таховоди скажуть.
5. А ось це не факт. Знайомий просив прилаштувати такий басик в прокатну контору. Кажуть нафік не потрібен, свій склавши руки простоює. Стоїмо володіння і обслуги взагалі не окупає. Нікому не потрібен. Заробити не вийде. Якщо тільки як маршрутка (я на такому б до метро їздив за 60 рублів, краще ніж на газелі за 30 руб). Щютка!
Моє начальство теж поки в роздумах! Але апарат прикольний!
Сам не перший день думаю.
1. Розмір. Тут нічого не скажеш. Кінг сайз.
2. Повний привід. але маленький кліренс як мені здалося.
3. Рама.
4. На мою думку цей апарат важко вбити.
5. На ньому можна заробити. Ті ж самі весілля.
Машина планується на щоденну експлуатацію.
Чекаю ваших висловлювань форумчани.
Моє начальство запропонувало купити таку як робочу. Поїхав в салон. полазив. подивився, дещо дізнався.
1. Ну тут. да! Це і сумно. В гараж під будинком не пролазить, ні на одну мийку в районі офісу не проходить (висота 2,3 м), до роботи на седані і так ледве-ледве протісківаешся (район Романов пер. Кисловський і околиці) а на такому крокодила ще гірше.
2. Як мені повідомили ходовка від Тахи, всю позашляхового від повного приводу зжирає декоративний обвіс. Заглядав, дивився, один пластик по колу до землі (пороги, бампера).
3.
4. Це краще таховоди скажуть.
5. А ось це не факт. Знайомий просив прилаштувати такий басик в прокатну контору. Кажуть нафік не потрібен, свій склавши руки простоює. Стоїмо володіння і обслуги взагалі не окупає. Нікому не потрібен. Заробити не вийде. Якщо тільки як маршрутка (я на такому б до метро їздив за 60 рублів, краще ніж на газелі за 30 руб). Щютка!
Моє начальство теж поки в роздумах! Але апарат прикольний!
Те що 7 місць це зрозуміло. А маса авто яка.