Тільки ось людині завжди чогось не вистачає і хочеться прагнути до кращого, модернізуючи все навколо. Немає ні особливостей, ні якихось понтів, ні індивідуальності, а про фетиші і говорити нема чого. І ось, настав час, коли стали з'являтися якісь ідеї, які виробники автомобілів стали втілювати в життя, радуючи своїх споживачів.
Найвідомішими визнані автомобілі, в яких двері мають гільйотинний тип, так звані двері-ножиці, які стали головною особливістю автомобіля Lamborghini. Точка опори знаходиться в верхньому кутку двері поруч з А-подібною опорою, тобто двері відкриваються вгору за допомогою амортизатора. Були й такі конструкції, де вгору піднімався весь ковпак салону (це двері, дах, лобове скло). Наприклад, автомобіль, який сам зробив Олександр Кулигін - «панголіни». Або приклади німецького ательє автомобілів Isdera, які мають двері, що відкриваються вертикально і зі своєю половиною лобового. А пам'ятаєте фільм «Назад в майбутнє», де герой керував чудо-автомобілем Delorean? Він як раз відкривався вгору, відображаючи сучасні інновації машини майбутнього.
У 1954 році відома компанія Mercedes-Benz представила свій авто 300 SL, який називали Gullwing, або крило чайки. Така назва була дана по асоціації з зовнішнім виглядом автомобіля, адже двері, які перебували у відкритому положенні, були схожі на крила морської чайки. Вони так красиво розкривалися, захоплюючи очевидців.
Подібний конструкторський прийом використовує і ательє Isdera, маючи в своєму розпорядженні і зміцнюючи дверні петлі на даху. Щоб двері у відкритому стані мала хорошу підтримку, використовують амортизатори. Такий тип конструкції використовують при виробництві кузова універсалів і хетчбеків (задні двері).
Існує ще один варіант відкриття дверей, який нагадує і асоціюється з комахою. Так, V8 McLaren Mercedes SLR мають особливу конструкцію дверей, які називаються «крила метелика», хоча багатьом нагадують і бабку. Це щось середнє між варіантами гільйотиною двері і «крилами чайки». Тільки різниця в точках опори дверей, які забезпечують поворот навколо передньої стійки. Кріплення дверей відбувається біля основи передньої стійки, або є додаткове кріплення на стійці.
Погодьтеся, це найбільш простий і цікавий спосіб зі зміни зовнішності вашого автомобіля. Подібні послуги вже пропонують такі ательє, як Hamann, Fab, Kleeman. Звичайно, не кожну машину можна буде обладнати по-новому без будь-яких серйозних змін в конструкції. Механізм установки таких дверей буде простий і міцний у використанні, особливо в разі подвійного кріплення. Звичайно, є й інші пристрої, які володіють більшою універсальністю. Є кілька варіантів конструкцій, які здатні переробити майже кожен автомобіль, додавши йому яскраві двері-ножиці. Так, затюнингован можна не тільки спорткари, купешкі, а й універсали, седани, хечбек, позашляховики. Виробники спочатку роблять ставку на схожість моделей з Lamborghini, надаючи їм не тільки форму дверей-ножиць, а й назви: Diablo Doors, Lambo Door Kit, наприклад. У США вважаються популярними такі види тюнінгу. Наприклад, фірми Import Precision VLS, Decah VDC, AutoLock, GTFactory, Extreme Doors. Серед європейських виробників зустрічаються німецькі Lambo Style Door, бельгійські Eurotek LSD, а також англійські Lambotek. Такі комплекти мають свої подібності та відмінності. Так, у них однаковий принцип конструкції, хоча різний вигляд. Наприклад, є одна петля зверху, у якій кілька ступенів свободи. Її потрібно відкрити, потім задерти вгору. Причиною такої особливості виробництва стали автомобілі міського типу, які не можна відкрити вертикально. Такий варіант стає неможливим через конструкції рамки стекол, передніх стійок, замкового вузла. А з такими конструкціями замкова частина залишається в цілості, ніякої роботи з дверима не проводиться. Звідси і закриття може відбуватися за стандартним принципом.
Однак щось змінити доведеться. Давайте розглянемо, як відбувається процес установки комплекту дверей типу гільйотини на ВАЗ. З чого складається комплект? У нього входять петлевий вузол, амортизатори, подовжувач проводки (подовжувач не завжди входить в стандартний комплект). Також в стандартний комплект входить керівництво, яке допоможе правильно встановити двері типу гільйотини на ВАЗ.
Отже, спочатку необхідно зняти передні крила. У деяких моделях ВАЗ необхідно зняти і головну оптику, передній бампер. Видаляється і фіксатор, який відповідає за відкриття дверей. Закріплюють її в звичайному положенні в дверному отворі. Іноді допомагає міцний скотч. Якщо двері зафіксована, то знімають дверні петлі і кріплення крила. Необхідно подовжити електропроводку, що проходить в двері, так як з'являється нова траєкторія відкриття дверей. Після цієї процедури необхідний попередній кріплення петльових вузлів. Як правило, ті комплекти, які призначені для певної марки автомобіля ВАЗ, повинні вставати чітко в штатні місця, де кріпиться двері і кузов, а потім фіксуються болтами. Відомо, що перші комплекти були орієнтовані на авто типу Honda Civic, а зараз є індивідуальні, розраховані на певні марки. Ось тільки зустрічається одна проблема, коли комплект добре встає на Honda Civic, то для інших марок доводиться повозитися. Для універсального комплекту дверей типу гільйотини потрібно зробити перехідник, до якого приварюють петлю. Робиться це для того, щоб не змінювати конструкції двері. Теж саме роблять і для задніх дверей, тільки часто в ній висвердлюють нові отвори. Існує багато варіантів установки дверей типу гільйотини, які індивідуальні для кожної моделі ВАЗ. Після того як петля закріплена, встановлюють амортизатор і добре закріплюють. Потім двері підганяють і вирівнюють в отворі. Далі двері необхідно перевірити в дії. Головне, щоб вона не зачіпала деталі кузова. Для більш тонких регулювань є спеціальні болти, які входять в комплект. Тепер необхідно поступово затягнути кріпильні болти, які часто прихоплюють точковим зварюванням для того, щоб виключити мимовільне відвернення. Місця ці необхідно підфарбувати - це допоможе уникнути корозії. Наостанок, двері ще раз перевіряють у дії. Звичайно, найбільше дістається крила. Тут доводиться вирізати внутрішню стінку, яка знаходиться в дверний ніші. Розрізані краю потрібно загнути всередину крила. Те ж саме потрібно зробити з другими дверима. Часто нові отвори прикривають пластиковими накладками.
За часом робота займає близько 6 годин, але є і такі пристрої, які дозволяють скоротити час установки в рази, і двері на автомобіль ВАЗ можна поставити за все за пару годин. Крім того, при такому виборі установки виключені етапи зварювання, свердління і різання заліза. Таким чином, видів робіт і способів установок дверей типу гільйотини на ВАЗ безліч, залишається тільки вибрати найоптимальніший.
Багатьох цікавить головне питання: а чи безпечна дана конструкція? Відомо, що найважливішим елементом безпеки автомобіля ВАЗ є конструкція петлі і замку. Нові петлі збивають початкову безпеку на 100 відсотків. При даному виді тюнінгу змінюються фіксації і точки опори двері. Також є ймовірність, що при лобовому зіткненні двері автомобіля може заклинити. Мінус і в тому, що не проводилися ніякі краш-тести з автомобілями, які мали б подібну конструкцію дверей. Єдиним плюсом даної конструкції є міцний матеріал, з якого виготовляється комплект дверей. Нерідко матеріал набагато міцніше заводського. Звідси випливає, що немає точної відповіді з питання безпеки. Навіть Lamborghini мав розгойдуються двері у відкритому стані. Звичайно, комплекти не виняток. Але можна зробити вибір саме під свої двері. Наприклад, важкої її зроблять множинні динаміки і електроприводи. Слід пам'ятати, що петля повинна бути міцною і потужною. LSD комплекти, наприклад, злегка ажурні, в тому час як комплект від GTFactory масивний. Звідси й особлива популярність останніх в Росії. Так, можна використовувати комплекти «direct bolt on» (зняти старі петлі, поміняти їх на нові, не використовуючи зварювання), щоб було легко повернути старий і початковий механізм, та й роботу можна зробити самостійно. У будь-якому випадку всі варіанти даних робіт вимагають чималих фінансових витрат.