Часті проблеми моторів OM 611:
Практично всі власники машин з дизелями CDI стикаються з "закоксовуванням" форсунок уприскування. Найголовніша причина цього - установка форсунок після демонтажу на старі вогнетривкі шайби і застосування старих фіксують болтів. Останні, до речі, "витягуються", тобто призначені тільки для одноразового застосування. "Що витягнувся" болт при повторному застосуванні не забезпечує належної фіксації форсунок, що укупі з прогорілими шайбами створює умови для коксоутворення в посадковому гнізді форсунки. Крім того, прогоріли вогнетривкі шайби порушують процеси відводу тепла від розпилювача форсунки, що сприяє його прискореного виходу з ладу. Тому мотори Mercedes, як ніякі інші, потребують періодичного прослуховуванні зі знятими захисними кожухами на предмет "підсікання" вихлопних газів через посадочні гнізда форсунок.
Проблема із заміною перегорілих свічок накалу на моторах 2,2 CDI виникає через незнання обсягу і термінів ТО. Намертво "укоревшіе" в ГБЦ свічки і форсунки необхідно періодично викручувати і змащувати термопастой. Робити це краще раз в 20 тис. Км. В іншому випадку через конструктивних особливостей двигуна належить трудомістка робота по висвердлюванню свічки з головки блоку.
З інших дизельних проблем можна назвати підвищений знос приводу распредвалов у дизелів ОМ611. Ресурс ланцюга приводу распредвалов на цих моторах невисокий - близько 200 тис. Км.
До описаного вище проблем може додатися ще й ряд питань по електриці. Так на двигунах 2,2 CDI електропроводка форсунок уприскування лежить на клапанної кришці і з часом може просто перетиратися, замикаючи форсунки на корпус і на один одного. "Головним болем" для власника може стати і проводка датчика тиску наддуву. Він несподівано вимикається через механічного переломлення проводів в досить мініатюрному роз'ємі.
Все добре, але проблем форсунок, датчика регулятора рейки багато. Єдине німці не врахували якість саляркі у нас.Потому на цих ДВС варто один фільтр.Даже в баку сіткового фільтра нет.Результат знос форсунок, датчика регулятора, насоса.
Ремонт форсунок зараз не проблема, запчастин навалом і коштують копійки. У кого проблеми допоможу. [email protected]