Двигун не заводиться розглянемо три можливих ситуації, блог автолюбителя

Є ряд найбільш поширених ситуацій, коли автомобільний двигун не хоче заводитися після стоянки більше місяця, після 12 год парковки, а також коли мотор заглух і не хоче функціонувати в процесі обертання стартером прямо на трасі.

Двигун не заводиться розглянемо три можливих ситуації, блог автолюбителя

1. Мотор не заводиться після тривалої стоянки. В даному випадку, перше, що потрібно зробити - залити в бак бензин. Це необхідно здійснити з тієї причини, що бензин має властивість випаровуватися, його октанове число істотно знижується. Говорячи простіше, якщо запускати мотор на даному паливі, існує ризик того, щоб будуть залиті свічки і подальше обертання мотора стартером не дасть результатів. У такій ситуації треба буде зробити заміну свічок запалювання.

Коли паливо залито в бак, потрібно його закачати в систему. Це проводиться так - якщо двигун карбюраторний, треба відшукати бензонасос, посувати прапорець, який розташовується знизу або збоку. Проводити підкачування треба до того моменту, поки не зміниться звук діафрагми.

Ще треба провести перевірку рівня масла в моторі. Це можна з'ясувати за допомогою щупа, глянувши на його позначки. Після перевірки, закачування бензину, можна запускати мотор. Якщо і після цього авто не запускається, слід здійснити перевірку наявності іскри.

Іскра може зникнути через сирої погоди або при попаданні води в складові запалювання. В даному випадку могло статися коротке запалювання, що і виступило в якості основної причини зникнення іскри. Тоді треба замінити деякі електронні запчастини або зробити герметизацію, щоб запобігти виникненню подібних проблем в подальшому.

3. Мотор не вдається завести після того, як він заглох. Даний випадок є найнесподіванішим, так як він відбуваються в найбільш невідповідний момент. Навіть коли датчик показує нормальні позначки, в дійсності в баку може бути відсутнім паливо. Відбувається не рідко, коли паливний датчик ламається і водій перебуває в стані омани. В даному випадку треба провести перевірку наявності палива і огляд бака.

Якщо при перевірці з'ясувалося, що паливо все ж є, потрібно відкрити капот і ретельно оглянути кожен провід. Справа в тому, що в процесі тряски дроти випадають з місця, що призводить до зникнення запалення. У такому випадку потрібно лише повернути провід на своє місце і зафіксувати його. Це найпростіші причини, в іншому випадку треба їхати в автосервіс.

РЕКОМЕНДУЄМО ТАКОЖ ПРОЧИТАТИ: