Двигун скутера перегрівається - як усунути проблему?
Як визначити перегрів скутера? Цей пункт більше актуальний для двотактних апаратів, де використовується повітряне охолодження. Найбільш часто перегрів зустрічається саме там. Скутери з рідинним охолодженням менше схильні до перегріву і цей фактор трапляється там через несвоєчасне і неправильне обслуговування.
Отже, скутер перегрівається, втрачає потужність. Причин, за якими відбувається перегрів, море, проте розглянемо найосновніші:
- Бідна суміш часто служить причиною перегріву двигуна на скутері, тому важливо стежити за якістю суміші та своєчасно налаштовувати і промивати карбюратор.
- Брак моторного масла. Низький рівень масло в картері (для чотиритактної техніки) і недостатня дозування маслонасоса (для двотактної техніки) обов'язково призведе до перегріву. перегрів, у свою чергу, рано чи пізно призводить до заклинювання поршня в циліндрі і витікаючими звідси наслідками.
- Бруд на ребрах охолодження циліндра перешкоджає нормальному висновку тепла і сприяє перегріву.
- Пошкоджений вентилятор охолодження не зможе пропускати достатню кількість повітря через ребра циліндра.
- Пошкоджений кожух циліндра буде перешкоджати нормальній тязі.
- У деяких випадках, змінений кут випередження запалювання також призводить до перегріву.
Все вищеперелічений фактори можуть сприяти перегріву двигуна на скутері, тому важливо проводити профілактичний огляд і технічне обслуговування.
Весь процес контролю даної поломки ви можете контролювати за допомогою схеми, яка по пунктам показує спектр робіт, що проводяться, необхідних для усунення перегріву двигуна на скутері.
Тільки своєчасне визначення причини надмірного збільшення робочої температури двигуна скутера зможе убезпечити ваш транспортний засіб від більш серйозних поломок.
Двигун рідинного охолодження апріорі менш схильний до перегріву і тепловим прихопити. Він більш витривалий і добре переносить поїздки на далекі відстані. Скутер, оснащений двигуном рідинного охолодження за фактом можна вважати більш надійним, якщо звичайно інші вузли не підведуть.
Але трапляється і так, що скутер з рідинним охолодженням перегрівається. Це явно поломка, яку терміново потрібно виправити. Як правило, в цьому випадку беруть участь лише кілька факторів, які і є причиною перегріву двигуна. Розглянемо основні причини:
- Рівень рідини в системі охолодження опустився нижче критичного або є витік в контурі.
- Шланги системи охолодження забиті брудом.
- Радіатор охолодження забитий брудом.
- Чи не працює водяний насос на скутері.
- Чи не працює охолоджуючий вентилятор, зламалися лопаті.
- Чи не працює вимикач вентилятора.
Всі ці пункти сприяють перегріву двигуна рідинного охолодження і вимагають ремонту. Ремонт полягає у своєчасній перевірці рівня охолоджуючої рідини, заміні пошкоджених деталей. Якщо система забита брудом, необхідно продути її стисненим повітрям, почистити радіатор. У разі необхідності, охолоджуючу рідину потрібно долити або замінити.
