3.8. Двигун заглох під час руху
Рано чи пізно кожен водій може потрапити в ситуацію, коли автомобіль, ще кілька хвилин тому підпорядковувався всім командам, раптом перестає реагувати на натискання педалі «газу», а на приладовій панелі спалахують червоні вогники. Двигун перестав працювати, автомобіль втрачає швидкість. Що робити в такій ситуації?
Найголовніше - не нервуйте! Увімкніть аварійну сигналізацію, вичавіть педаль зчеплення і, використовуючи інерцію автомобіля, постарайтеся обережно переміститися до краю проїжджої частини і зупинитися якомога правіше на узбіччі, а якщо можливо, то за межами проїжджої частини.
Врахуйте, що при непрацюючому двигуні ефективність гальмівної системи автомобіля знижується і для гальмування може знадобитися більше зусилля на педалі гальма. Те ж саме відбувається з рульовим керуванням, обладнаним гідропідсилювачем.
Застосуйте стоянкове гальмо. Якщо автомобіль зупинився на ухилі, використовуйте упори. При складних умовах руху і на заміських дорогах виставте знак аварійної зупинки, як це передбачено Правилами дорожнього руху. Тепер необхідно визначити і усунути несправність.
Існують дві основні причини:
- не працює система запалювання;
- не працює система харчування.
Для початку з'ясуйте, чи є бензин в баку. Увімкніть запалювання і подивіться на покажчик рівня палива. Якщо стрілка покажчика показує наявність палива, а сигнальна лампа резервного залишку палива в комбінації приладів не горить, можна припустити, що бензин в баку є.
Відкрийте капот і уважно огляньте підкапотний простір. Зверніть увагу на цілість всіх агрегатів. Перевірте, чи на місці все дроти, чи немає обірваних, згорілих, з пошкодженою ізоляцією. Огляньте бензинові шланги, паливну рампу - чи немає патьоків бензину.
Якщо підтікає бензин, ні в якому разі не пускайте двигун до повного усунення несправності!
Огляньте розширювальний бачок системи охолодження - не витекла чи охолоджуюча рідина. Перевірте також рівень масла в картері двигуна. Якщо все в порядку, приступайте до перевірок систем запалення і живлення, які описані раніше, але попередньо перевірте стан ременя приводу газорозподільного механізму. Якщо ремінь обірваний, двигун не буде пускатися без видимих причин.
Крім того, раптову зупинку двигуна і неможливість подальшого пуску може викликати відмову датчика положення колінчастого валу або від'єднання від нього колодки джгута проводів.
Крім описаного, специфічної причиною зупинки двигуна, обладнаного системою зміни фаз газорозподілу, може бути відмова електромагнітних клапанів системи або блоку управління.