Двигун ЗИД може похвалитися вбудованим редуктором з валом, швидкість якого може досягати до 333 оборотів за хвилину (на першій передачі), а на другий - до 687 оборотів. При середніх навантаженнях даний агрегат споживає близько 1,5 кг палива на годину. Запуск двигуна здійснюється за допомогою спеціальної рукоятки або шнура. Система запалювання працює завдяки вбудованому маховикові магнето.
На сьогодні двигун ЗИД набув широкого поширення в сільському господарстві нашої країни. Його в основному вбудовують в мотоблоки або самохідні с / г машини. Такий двигун також прекрасно підійде для установки на саморобні циркулярні пилки, і навіть на невеликі трактори.
Силовий агрегат ЗІД характеризується високою працездатністю і довговічністю. Всі деталі мотора виконані з якісних і міцних матеріалів. До слова відзначити, що виробництво даного агрегату здійснювалося ще за часів СРСР, що вже багато що може сказати про якість збірки. Маса двигуна в сухому стані становить близько 65 кілограм, а габарити коливаються в межах 615/490/678 мм.
Движок ЗІД з боку маховика має шків, призначений для пасової передачі, і зірочку з боку редуктора - спеціально для ланцюгової передачі (прекрасно продумане пристосування для роботи мотора на стаціонарних установках). Двоступеневий редуктор агрегату з передавальним відношенням 1: 6 і 1: 2,91 характеризується здатністю міняти число обертів свого вихідного вала.
Важливо пам'ятати, що новий двигун ЗИД 4-5 не рекомендується відразу вводити в експлуатацію на його повних потужностях. Попередньо агрегат повинен пройти своєрідну обкатку, тривалість якої повинна становити не менше 60 годин. В період обкатки мотор слід регулярно оглядати і при необхідності усувати виявлені неполадки (наприклад, підкрутити розхитані болти). Також, двигун при обкатці рекомендують експлуатувати до 2,5 кінських сил, при цьому використовуючи тільки ті марки масла і палива, які вказані у вкладиші рекомендацій від виробника.