Заміна колодок повинна проводитися одночасно на гальмівних механізмах обох передніх (або задніх) коліс - ніколи не міняйте колодки лише одного з гальмівних механізмів. Крім того, слід звернути увагу на те, що пил, що виробляється гальмівними механізмами в процесі їх роботи може містити шкідливий для здоров'я азбест. Ні в якому разі не здувайте пил з поверхонь компонентів гальмівних механізмів стисненим повітрям і не вдихайте її. Роботи найкраще робити в захисній респіраторній масці. Ні в якому разі не використовуйте для чищення компонентів гальмівних механізмів розчинники на нафтовій основі або бензини - користуйтеся тільки патентованими засобами для чищення гальм!
Процедура може бути застосована для заміни колодок як передніх, так і задніх дискових гальмівних механізмів.
- Зніміть кришку з резервуара гальмівної рідини.
- Відпустіть гайки кріплення передніх коліс, поддомкратьте передок автомобіля і встановите його на підпори.
- Зніміть передні колеса. Працюйте з кожним з гальмівних механізмів по черзі, другий зберігаючи як зразок збірки в разі виникнення сумнівів у правильності свого уявлення про неї.
- Ретельно перевірте стан гальмівного диска (Розділ Перевірка стану, зняття і установка гальмівного диска). Якщо виникає потреба в проведенні верстатної обробки, зніміть диск (див нижче в даному розділі). Одночасно з'являється також можливість вилучення колодок з супорта.
- Втолкніте поршень супорта в свій циліндр, забезпечивши вільний простір для установки нових колодок (товщина яких більше ніж у зношених старих). Для виконання цього завдання можна скористатися струбциной. При віджиманні поршня рівень рідини в головному гальмівному циліндрі автоматично підніметься. Слідкуйте за тим, щоб вона не почала витікати через край, в разі необхідності відсмокчіть надлишок (шприцом або клізмою - ні в якому разі не ротом!).
- За допомогою великої струбцини втолкніте поршень в циліндр супорта - зауважте, що одна з губок струбцини впирається в площину на задній стороні супорта, а друга (рухлива) - в зовнішню колодку.
- Перед зняттям супорта видаліть всі сліди гальмівного пилу за допомогою патентованого очищувача.
- Для зняття супорта зніміть два кріпильних штифта (верхня і нижня стрілки); не віддавайте порожнистий болт (центральна стрілка) кріплення до супорта гальмівного шланга якщо не збираєтеся робити капітальний ремонт супорта.
- Зніміть супорт; Зараз буде саме час перевірити на наявність слідів витоків рідини поверхні навколо пильовика поршня, наявність витоків говорить про необхідність проведення капітального ремонту супорта (Розділ Зняття, капітальний ремонт і установка супорта дискового гальмівного механізму).
- Якщо ніякі роботи з супортом проводитися не будуть, підв'яжіть його в стороні шматком дроту до елементу підвіски - стежте за тим, щоб не натягався гальмівний шланг!
- Для вилучення зовнішньої колодки з супорта гальмівного механізму переднього колеса відіжміть вгору вушка з кожної зі сторін колодки, відпустіть затискачі кріплення колодки до супорта і зніміть колодку.
- Для вилучення з супорта внутрішньої колодки витягніть її фіксатор з порожнини в тілі поршня.
- Вийміть втулки обох кріпильних штифтів і огляньте їх на наявність слідів корозії і зносу; якщо який-небудь з штифтів пошкоджений, замініть його.
- Якщо пильовик штифта або втулки тріснуть, порваний або пересушене, замініть його.
- Змастіть втулки високотемпературної мастилом.
- Встановіть втулки на місце.
- Перед установкою нових гальмівних колодок відіжміть поршень всередину свого гнізда в супорті до упору, забезпечивши тим самим достатній вільний простір для одягання нових колодок (більшою ніж зношені товщини) на диск.
- Введіть фіксатор внутрішньої колодки в порожнину в тілі поршня; переконайтеся в тому, що фіксатор надійно не стане на місце поршні (колодка повинна щільно притиснутися до поршня).
- Встановіть нову зовнішню колодку, твердо натиснувши її вушка великими пальцями, як показано на знімку; Переконайтеся, що колодка правильним чином зафіксувалася в затискачах.
- Встановіть збірку супорта з колодками на диск, вставте кріпильні штифти і затягніть їх з необхідним зусиллям.
- При установці супорта на місце затягуйте штифти його кріплення з необхідним зусиллям. По завершенні робіт кілька разів сильно натисніть педаль гальм для усадки нових колодок на диску.
- Перед тим як приступити до експлуатації автомобіля, перевірте гальмівну систему на наявність витоків і упевніться в справності функціонування гальм.