Мене досить часто запитують, як працює Eberspaecher і багато хто чомусь до кінця не правильно розуміють його суть.
Хоча в цілому нічого складного і все ясно як 2 * 2, хороший канал між іншим))))
У мене не було цієї додаткової опції, яку я практично відразу після покупки реалізував:
www.drive2.ru/cars/volksw...yzunoff/2/journal/231848/
У мене він налаштований таким чином:
- при включенні, нагріває двигун
У котла є вихлопна система, для вихлопних газів. Якщо вихлоп забився снігом або ще чимось, то котел не увімкнеться. Пару раз проїхавши по цілині, зіткнувся з цим особисто)))
Видно що котел працює
- після того як двигун нагрівся, тепле повітря починає надходити в салон
початок відігріватись лобове скло
і на блоці клімат-контролю видно, що йде обдув
автомобіль не заведений
Важливо вибирати ручні настройки обдування повітря, не в автоматичному режимі, інакше великий шанс посадити акумулятор.
Для активації котла можна скористатися:
2. Таймер (не штатний)
Можна виставити 3 різних часу на запуск. Також можна включити в поточний момент.
Захований в бардачок, який взагалі не зрозуміло для чого потрібен)
3. Штатна система, включення котла і таймера, реалізована через RNS 850
Натиснувши на кнопку на блоці клімат-контролю, включить в поточний момент
просто і зручно)))
Таймер активізується через RNS850, для цього необхідно натиснути на кнопку Climate, далі на екрані потрібно натиснути на кнопку котел і вибрати час запуску і тривалість роботи
Ясно, що штатний формат запуску котла з таймером витонченіше і простіше, ніж колгоспний, але інших варіантів 1,5 роки тому не було))))
4. Запуск / вимикання за допомогою брелока
Натиснувши на кнопку можна включити, зелена індикація підтвердить включення, червона покаже що занадто велика відстань або перешкода до автомобіля. Досить слабкий функціонал, при малому радіусі дії.
Також повинен бути встановлений блок, який і буде приймати команду на запуск.
Купив на всякий випадок, буду напевно ставити, якщо умільці зможуть підключити до штатної кнопці на кліматі і RNS. Функціонал понад усе)))))
Досить важлива умова - завести відразу машину після зупинки або навіть під час роботи котла, інакше движок швидко охолоне. І проведена робота піде нанівець. З ковдрою для двигуна все відбувається ще швидше.
Міф - якщо стоїть Вебасто, то машина заведеться в будь-яку погоду. Абсолютно не вірний, практично всі котли, підключені до основного паливного баку та коли там все замерзло, то і котел знову не зафуричіт (((((
Ще не зовсім зрозуміла ситуація з пристроєм для обігріву паливного фільтра, типу завдяки йому соляру НЕ замерзне, знову ж точки думки розходяться))))
Сьогодні п'ятниця, а завтра вже весна)))))
Та й погодка шепоче)))))
Так що вчіть матчастину))))
p / s / запис, як легко і просто поміняти мобільного оператора, залишивши за собою свій старий номер)
www.drive2.ru/users/vayzunoff/blog/972732/
Пробіг: 62300 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.