Чи не ідея, а спосіб реалізації "розумових" можливостей простої людини.
Організація Єдиної Служби Таксі веде також до цивілізованої конкуренції на ринку надання послуг, яка повинна полягати в конкуренції надання більш якісних власне послуг, а не конкуренції стартового капіталу. (Останню тезу для підтримки такої Служби органами державної влади.)
Забігаючи вперед, скажу, що Єдина Служба Таксі була прийнята не всіма операторами таксі з задоволенням. Ну, припустимо, що "розкручені" компанії не захочуть врівноважуватися в правах з іншими компаніями. Це їх право, залишимо їх в спокої, що не будемо наполягати на їх участю. Для початку достатньо, в принципі, однієї компанії, але для солідності (Служба-то Єдина) краще 3-4 компанії. А далі, як відомо будь-якій розсудливій людині, через два-три тижні ці, які беруть в Єдиній Службі Таксі, компанії будуть самі по всьому місту розшукувати організатора Служби.
Неминучість конкуренції якості послуг і надання додаткових послуг компаніями таксі при організації Єдиної Служби - це постулат для розмов з чиновниками. Хоча постулати у чиновників, як я переконався на власному досвіді - дещо інші. Ось і вся найпростіша схема реалізації дуже простої думки.
Зараз з урахуванням набутого досвіду стало зрозуміло, що з реалізацією цієї думки можна було вкластися в більш короткі терміни - менш 2-х місяців (були б відповідні суми).
Як ремарка. Коли я перший раз прийшов до відповідальних працівників, мені заявили, що до мене вже приходили люди з подібною ідеєю, так що я - не перший (напевно, і в інших містах були невідомі мені спроби створити щось подібне). Але коли я вислухав концепцію організації такої Служби, викладену тими приходили людьми, я показав відповідальним працівникам на прикладі моїх думок, що концепція тих людей - це неспроможна нісенітниця, яка сприяла б тільки короткочасного збагачення "ідееносітелей" і реально б не спрацювала, т.к . в ній був відсутній ряд необхідних принципів - відповідальність організатора Служби і перевізників, рівні права перевізників і пасажирів, відсутність конкуренції якості послуг і багато іншого.
На цьому закінчую виклад думки. Далі, кому цікаво це "захід", доведеться "розкинути мізками". (Голова дана не для того, щоб шапку носити - жарт.) У процесі реалізації цього проекту ви, впевнений, зрозумієте, як закріпитися за цим бізнесом, як його розширити і зробити тільки вашим. Як ви розумієте, цей бізнес не для всіх, а тільки для однієї людини в кожному конкретному населеному пункті. Кому сподобалася ця думка, хто відчуває в собі сили на її реалізацію і хто перший встигне, той знайде задоволення в такій роботі (робота - не пильна, після 2-3-х місяців розкрутки не відбиратиме багато часу, оплата - гідна).
Удачі всім в бізнесі, кожному - в своєму. З найкращими побажаннями, Кн.
P.S. Поки листувався з Неллі на предмет розміщення цієї ідеї на сайті, мені прийшло повідомлення від моїх друзів, які значно пізніше мене почали реалізувати цю ідею, що на наступному тижні вони запускають в своєму місті цей проект. Але вони пішли прискореним шляхом за рахунок застосування "бобового" принципу. І ще - не коштує плутати ЄДИНУ Службу Таксі з іншими видами ЄДИНИХ служб, в Єдиній Службі Таксі працює тільки електроніка, "панянки на дроті не сидять".