Національність, спеціальність, танк - ось основні характеристики кожного танкіста.
Питання з екіпажами танків починає хвилювати гравців зазвичай не відразу, а після того, як вони починають замислюватися над ігровою механікою. За фактом же екіпажі в грі - це найцінніший ресурс, який бажано берегти з першого бою. Сьогодні на www.arbse.net поговоримо про екіпаж і основну спеціальність, залишивши перкі на наступний раз.
Поділ я провів не з метою підтримки інтриги, а виключно заради зручності. Справа в тому, що актуальність перків в world of tanks змінюється більш динамічно, ніж загальні питання з екіпажем. Таким чином, інформацію на сайті мені буде простіше і легше підтримувати в актуальному стані. Якщо Ви помітили, у багатьох статей є в назві вказівку версії гри.
Національність
У кожного танкіста є своя національність, так що вони можуть керувати лише рідний бронетехнікою. Це жорстке обмеження, яке Ви ніяк не зможете в wot подолати. Німець ні за що не сяде за важелі радянської машини, а француз не влізе в китайський танк.
Так що створити єдиний екіпаж не вийде, для танків кожної нації у Вас будуть свої танкісти. Хоча за великим рахунком тренуванні «Рембо» екіпажів перешкоджає нелінійний зростання вимог щодо досвіду на кожен наступний перк.
Особливих проблем, втім, така національна нетерпимість танкістів не доставляє. Можливо, це вимагає більше ліжок в казармі і змушує тренувати одночасно більше екіпажів на бронемашини.
спеціальність
Крім цього у кожного танкіста є своя спеціальність: командир, навідник, механік-водій, радист, що заряджає. Екіпажі різних танків містять різний набір фахівців: на важких машинах часто працюють два заряджаючих.
Тут ми зустрічаємо той же обмеження, що і з національністю. Танкіст може займати в екіпажі тільки своє місце. Не можна радиста посадити за командирську крісло. Періодично на деяких танках, на танкістів лягає додаткова функція (наприклад, заряджаючий може виконувати і роль радиста), але його спеціальність це не змінює.
Змінити якимось чином спеціальність будь-якого члена екіпажу в world of tanks неможливо, командир назавжди залишиться командиром, а заряджаючий не довірять смикати важелі і тиснути кованим чоботом педалі.
Крім того, кожен член танкового екіпажу вміє їздити тільки на танку певного типу. Втім, тут потрібно зробити застереження. Кожен танкіст може кататися на танку, на який він навчений, і на всіх преміум танках свого ж класу. Тут все логічно, але обмежень з'являється безліч.
Тобто не можна один і той же екіпаж пересаджувати з танка на танк. Точніше пересадити щось можна, лише танкісти в цьому випадку отримують великий штраф до основної спеціальності, так що фактично цим можна промишляти тільки на танках дуже низьких рівнів.
Взагалі-то при пересадці танкістів їх доводиться перенавчати. Це призводить до певних проблем, які я детально опишу в наступних розділах цієї статті.
Що по-справжньому позбавлене логіки, це те, що танкісти після перенавчання забувають свій попередній танк, навіть якщо пройшли на ньому тисячі боїв. Так що діє просте правило, танкісти навчені роботі тільки на конкретному танку і все.
Вплив на характеристики танка
Основна спеціальність кожного танкіста варіюється від 50% до 100%, це власний показник. За допомогою вентилятора і додаткового пайка це значення можна підняти вище ста відсотків.
Головне ж, що поки живий командир, діє командирський бонус, який додає всім іншим членам екіпажу одну десяту від основної спеціальності командира. Тобто, повністю навчений екіпаж у 100% насправді володіє 110% спеціальності (крім командира).
Але не поспішайте, будь ласка, викидати вогнегасник і ставити шоколадку своєму екіпажу. Справа в тому, що 2% володіння основним фахом збільшують параметри танка тільки на 1%. Так що не забувайте про це при підрахунку реального поліпшення характеристик танка.
Нагадаю, що в ТТХ танків в грі вказані при 100% екіпажі. І так, далеко не всі гравці відчують поліпшення характеристик на 3%, так що не переоцінюйте здатності Вашого екіпажу, це саме можна сказати до Перкі.
Тренування екіпажів
Зростання основний фах, та й усіх перків відбувається за рахунок заробітку досвіду танкістами. Досвід же вони отримують в боях, кожен отримує ту ж суму досвіду, що і сам танк. Перекласти вільний досвід в досвід танкістів неможливо.
Так що досвід екіпажу в world of tanks є одним з найцінніших ресурсів, який ні за який Донат купити не можна. На елітних танках (де вже досліджені всі модулі) можна включати прискорену прокачування екіпажу. Це дозволить самому відстає отримувати за бій в два рази більше досвіду. Ефективність цього заходу падає обернено пропорційно числу танкістів в екіпажі.
Різноманітні акції на прокачку екіпажу дозволяють танкістам заробляти більше досвіду, який їм знадобиться. Але справа в тому, що вартість вивчення кожного наступного перка більше в два рази, ніж попереднього. Вивчення основної спеціальності найдешевше справу.
Це призводить до того, що вже спрямована на вивчення нового десятка третього перка дається важко і вимагає безлічі досвіду. У підсумку більшість екіпажів більше двох перків ви не прокачає, а вивчення четвертого перка і зовсім займе багато сотень боїв.
І так, перші 50% відсотків будь-якого перка йдуть помітно легше, ніж останні 10%. Нелінійна шкала тут продовжує діяти.
Поранення членів екіпажу в бою - сумний, але поширений випадок. Кожен танкіст відповідає за свою область танкового мистецтва. Якщо в бою загинув танкіст, який поєднує кілька функцій, то проблеми з'являться відразу по декількох напрямках.
При контузії будь-якого члена екіпажу, характеристика танка, за яку він відповідає, знижується в два рази. А після бою він отримає трохи менше досвіду (на 10% менше), якщо його не вилікувати до кінця сутички.
Командир відповідає за огляд (50% залишається, танк стає сліпим) і командирський бонус (вимикається, танк буде гірше за всіма іншими параметрами на 5%). Командир важливий, але не критично важливий. У деяких випадках лікувати потрібно, але не поспішайте відразу.
Вибивають його часто, при попаданні в командирську башточку або вежу танка. На деяких танках, де вежа командира велика і слабка, командор дуже часто хворіє.
При контузії навідника точність стрільби погіршується в два рази, швидкість відомості падає в два рази, як і швидкість обертання башти. Критично важливий танкіст, при контузії відразу лікуємо. Якщо лікувати вже нічим - починаємо сумувати, бо ефективність танка сильно падає, стріляти і потрапляти буде значно складніше.
Найчастіше навідника контузії при попаданні в башту танка. Сильно болючим цього танкіста назвати не можу, але це найцінніший член команди, аптечку часто бережуть виключно заради нього. Опинитися без навідника в бою - поганий розклад.
Механік-водій
При контузії водія танк сильно втрачає в динаміці і повороткості. На багатьох радянських танках водія контузії просто при попаданні в лобову броню. Цінність цього танкіста в бою сильно варіюється від типу бронемашини і фази бою. Так що негайне лікування необхідно далеко не завжди.
заряджаючий
При контузії час зарядки знаряддя збільшується вдвічі. Більше нічого не відбувається, тільки ось цей параметр є критично важливим, так що лікуємо заряджає відразу на будь-якому танку. Мешкає найчастіше в башті. При наявності двох заряджаючих, втрати в часі перезарядки будуть менше.
По-справжньому складний вибір виникає тоді, коли одночасно контузію отримує навідник і заряджаючий. Тут вже потрібно дивитися по ситуації. У бою на короткій дистанції можна і потрібно пожертвувати навідником на користь заряджає.
При контузії знижується область радіозв'язку. На даний момент в world of tanks цей параметр практично немає ніякого сенсу, як і сам радист. Його навряд чи хто коли лікував в бою, хіба що помилково. Аптечку на нього не витрачаємо.
У world of tanks є три варіанти найму танкістів. Перший - безкоштовний, набір танкістів з 50% володіння основним фахом. Незважаючи на те, що вони досить швидко навчаться до 65%, так робити не варто.
Наймання за срібло (20 000) надає 75% танкістів, це ідеальний варіант, хоча до 100% ще доведеться проїхати чимало боїв, що не так засмучує. Засмучує те, що це відтягує момент початку вивчення перків.
Вербівка за золото (200) дозволяє отримати одразу 100% танкістів, які з першого ж бою вивчатимуть додаткові навички та вміння (перки). Але я не можу особисто порекомендувати цей варіант, він вельми специфічний.
Справа в тому, що вже до восьмого рівня Ваші танкісти цілком справляються з основною спеціальністю і починають вивчення першого перка, якщо не другого. А наймати 100% танкістів на більш низьких рівнях сенсу немає, там все одно вони довго на танки не проїздять.
Коротше кажучи, тільки в особливих випадках можна наймати танкістів за золото, та й то під час 50% знижки. Наприклад, якщо потрібно посадити їх відразу за танк десятого рівня. Тут основою плюс в тому, повторюся на www.arbse.net, що Ви в цьому випадку відразу приступите до вивчення перків. Я поки для себе такої необхідності в грі не виявив.
Початковий набір танкістів - питання дуже простий, на мій погляд. Як правило, вербують танкістів для танків низьких рівнів, а там вимоги до екіпажу низькі. Цілком достатньо 75% екіпажу, різниці особливо не відчуєш, а потім все одно його знову перенавчати на новий танк.
перенавчання
Куди цікавіше механізм перенавчання танкістів. У теорії, можна тримати один екіпаж на все танки однієї нації. Але от невдача, перенавчання за срібло призводить до втрати 10% основної спеціальності (якщо було 100%, залишиться 90%), якщо пересадка проводиться на танк того ж типу (ТТ-ТТ, наприклад). Якщо пересаджуємо танкістів на інший тип бронетехніки (наприклад, з арти на ПТ), то втрачають вони 20%.
Так що часта пересадка екіпажів призводить або до великих втрат досвіду танкістів, або до великих втрат золота власника. Число пересадок все одно доведеться зводити до мінімуму, але який тип перенавчання вибрати?
Тут я для себе бачу кілька варіантів. По-перше, якщо пересадка проводиться в міру вивчення машин і тип техніки не змінюється, то цілком вистачає перенавчання за срібло. Втрата 10% основної спеціальності засмучує, але критичним не є. Уже вивчені перкі продовжують діяти.
Можна зробити відому хитрість. Якщо настала пора вивчати перкі, але наближається перенавчання на інший танк, то можна просто не відкривати поки перкі, залишити активними плюсики. Тоді після перенавчання брак досвіду просто з компенсується з досвіду нерозподілених перків. Можна буде отримати 100% екіпаж безкоштовно, але втрати досвіду від цього нікуди не подінуться.
У будь-якому випадку, втрати тут критичними не вважаю. Інша справа з пересадкою танкістів з іншого класу бронемашин. Втрата вже 20% основної спеціальності може бути серйозною, хоча для навчання з 80 до 90% потрібно значно менше досвіду, ніж з 90% до 100%. Все-таки перехресних пересадок краще взагалі уникати.
До речі, якщо Ви вирішили залишити в ангарі вподобану машину, має сенс залишити на ній рідної екіпаж. Так і відчуття від гри збережіть, і досвід не втратите. А вже для нового танка вирішити доведеться питання з новим екіпажем.
Зловживати золотим перенавчанням особисто я на arbse.net не можу порекомендувати. Справа навіть не у вартості такої послуги (200 золота за кожного танкіста), а в тому, що Ви можете їй користуватися необмежену кількість разів. Так що підсумкові витрати на гру можуть бути великими.
вибір перків
Після того, як танкіст досягне 100% основної спеціальності, він приступає до вивчення додаткових, так званих навичок і умінь, які в загальному називаються Перкі. Ступінь їх ефективності дуже і дуже різниться, так що вибір можна назвати простим і складним одночасно.
Екіпажі - елемент гри world of tanks, важливість якого усвідомлюєш досить пізно. Тим часом грамотне управління танкістами необхідно для того, щоб комфортно грати. Причому будь-який танк можна викупити назад, втрати ж танкістів або їх досвіду є в грі незворотними.
