Не дивлячись на те, що наша країна є однією з провідних країн з видобутку корисних копалин - таких як нафти і газу, - велика частина сировини, що видобувається йде на експорт за кордон. В країні залишається самий мінімум, який і йде на внутрішні потреби.
В результаті переробки нафти виробляється бензин, яким і заправляємо ми з вами свої машини. Ціна на бензин росте дуже швидко і постійно. Раз на квартал вона точно підвищується, і хоч на пару відсотків, але і підвищується.
Витратити на бензин близько п'яти тисяч рублів на місяць, а іноді і більше можуть далеко не всі. Тому доводиться або відмовлятися від їзди без істотної на те необхідності, або вдаватися до економії.
Економити автомобільне паливо можна різними способами.
Одним з таких способів є рух в колоні. Але на жаль, кожен день в колоні ніхто не їздить, тільки звичайно якщо ви не перебуваєте в урядовому кортежі. Але там обходяться без економії бензину, адже машини кортежу з їх восьмилітровим двигунами витрачають дуже багато палива.
Одним з доступних способів економії може бути рух за великогабаритним автомобілем, що рухається в попутному для вас напрямку, наприклад автобусом, вантажною фурою або газеллю. Під час руху великогабаритного автотранспорту ви ховаєтеся від потоків повітря, які обтікають ваш автомобіль і створюють опір, що вимагає від автомобіля більше сил і енергії подолати його, ніж якщо б ви рухалися по трасі один. А на це йде більша витрата пального, ніж при русі за вантажівкою.
Такий прийом називають «рухом в повітряному мішку». Але їзда в повітряному мішку змушує рухатися майже впритул до вантажівки, і при різкому гальмуванні попереду автомобіля, що рухається ви можете не встигнути загальмувати, що може привести до аварії. Та й заощадити в цьому випадку вам навіть по трасі вдасться не більше півлітра.
Варто подумати, а чи потрібен такий спосіб економії?
При їзді по місту на механічній коробці передач і постійному перемиканні швидкостей теж витрачається чимало палива. Тому не слід робити різких розгонів і гальмувань. Рухайтеся рівномірно, без різких рухів і невиправданих прискорень. У пробках це не завжди виходить, але все ж намагайтеся.
Якщо автомобіль оснащений люком, то при русі автомобіля з вентиляцією у відкритому стані ви витрачаєте додатково до півтора літрів палива на кожну сотню вашого кілометражу. Звичайно, в спеку не завжди можливо тримати люк в закритому стані. Тоді багато хто вдається до включення кондиціонера, звичайно якщо ваш автомобіль оснащений ім. Але і при включеному кондиціонері теж підвищується витрата палива, в цьому випадку автомобіль буде витрачати на один літр більше, ніж у випадку з вимкненим кондиціонером.
Відкриті вікна теж погіршують аеродинаміку автомобіля і призводять до підвищеної витрати палива до одного літра на сотню. Також витрата пального, споживаного вашим автомобілем, залежить і від вантажу, який він перевозить, і від пасажирів, що сидять усередині автомобіля.
При перевезенні вантажу на даху автомобіля ви порушуєте його аеродинаміку, автомобіль стає менш обтічний. В результаті підвищується витрата палива: наприклад, велосипед або бочка, що перевозяться на даху, додають плюс три літри до споживання. На кожні сто кілограмів ваги ваших пасажирів ви витрачаєте ще плюс літр палива.
Вже точно, де потрібно уникати економії - так це на проїзді з порушенням правил дорожнього руху. Наприклад, зрізання кутів при повороті і розвороті, а також при роз'їздах на перехрестях, при виїзді завчасно на смугу зустрічного руху, хоча в цьому випадку економія, звичайно ж, буде, так як ви проїжджаєте менше кількість шляху, але піддаєте себе і інших безглуздого і невиправданого ризику.
Як ви розумієте, деякі способи економії витрат на бензин можуть бути досить небезпечними для водія, який ними користується. У цих випадках варто задуматися, а чи потрібна така економія? Будь-яке економне споживання повинно бути виправдано. Їздити потрібно не тільки економно, але і безпечно.