Літня спека приносить автомобілістам не менш турбот, ніж морози взимку. В цей час машина вимагає особливого догляду. Автоінструктора розкажуть про що потрібно подбати, щоб уникнути сезонних несправностей
Маскування від сонця
Влітку салон машини страждає через підвищену температуру. Всього пара годин простою на сонці і пластикова панель приладів може растрескаться і «поплисти». Спека небезпечна і електроприладів: магнітоли, датчикам, реле.
Тонування скла - досить хороший вихід із ситуації.
Справитися з перегрівом допоможуть також шторки на вікнах і захисний екран, встановлений під лобовим склом. Стоянку для авто краще вибрати в тіні, а якщо такої можливості немає - накрийте машину захисним чохлом.
Підтримуйте чистоту автомобіля
Через надмірну сонячної активності може статися вигорання лакофарбового покриття машини.
Навіть невелике забруднення (особливо пташиний послід) слід якомога швидше змивати.
Якщо цього не робити, то автомобіль ризикує покритися помітними плямами через нерівномірне вигоряння фарби.
Охолоджене повітря - дозовано
Різкий перепад температур робить лобові стекла (і не тільки їх) автомобіля досить тендітними. Перш, ніж пустити потік на лобове скло, потрібно охолодити повітря в салоні машини. Через пару хвилин можна включити кондиціонер на всю потужність.
В цьому випадку ви зможете уникнути таких неприємних наслідків, як тріщини і подальший їх ремонт.
ремонтуйте скла
Навіть невеликий скол може стати причиною лопнув скла в спеку, особливо, якщо машина простояла на нерівній майданчику, яка сприяє перекосу кузова. Своєчасний ремонт мікротріщин і сколів обійдеться набагато дешевше, ніж повна заміна лобового скла.
Мотору - особлива увага
Зламався на дорозі автомобіль, з-під капота якого клубочиться пара, для багатьох уже став звичною картиною. Поломки легше запобігати, ніж боротися з їх наслідками. Датчики включення вентилятора і термостат повинні ідеально функціонувати.
Перевірте перед поїздкою осередки радіатора на наявність сторонніх предметів, таких як пил, пух.
Перегрівся двигун призведе до витратного капітального ремонту, в той час як перебирання системи охолодження варто в десять-двадцять разів дешевше.
Возите з собою в багажнику ємність з антифризом або дистильованою водою. У разі раптової необхідності ви зможете долити охолоджуючу рідину і дістатися до місця ремонту самостійно. У цій ситуації, щоб відвести тепло від мотора, включіть на максимальну потужність грубку.
Гальма - без перевантажень
Гальмівна система в спеку теж схильна до неприємностей. Існує дві основні причини. По-перше, великі навантаження сприяють перегріву фрикційних елементів - дисків і колодок. По-друге, може статися закипання гальмівної рідини.
Найбільший ризик виникає при пересуванні по гірських маршрутах, де поломка системи гальмування призводить до страшних аварій.
Щоб уникнути подібних неприємних ситуацій, використовуйте для свого автомобіля тільки якісні деталі. Вони дорожчі китайсько-турецьких в півтора-два рази, але зате набагато витривалішими. При пересуванні по гірських дорогах не варто виключати зчеплення. Використовуйте в таких випадках гальмування двигуном для профілактики перегріву гальм.
Гальмівна рідина може накопичувати вологу і міняти свої властивості вже при ста двадцяти градусах, в той час як нова витримує нагрівання до двохсот.
Проводьте її заміну раз в два роки, що дозволить уникнути проблем з «закипанням» в спекотні дні.
Удачі вам на дорозі!
У статті використано зображення з сайту www.liveinternet.ru