Коли транспортний потік складається з легкових автомобілів, автобусів і маршруток, тоді все простіше - все видно і все контролюється. Але раптом звідки не візьмись з'являється мотоцикліст, праворуч або ліворуч, і ви здригаєтеся від думки, що тільки-що хотіли перебудуватися і, оцінивши обстановку перед маневром, начебто, не бачили для цього ніяких перешкод.
А вся справа в мертвій зоні автомобіля - зоні не доступною для огляду за допомогою одних лише дзеркал заднього виду. Отже, де ж у автомобіля мертві зони? Насправді, коли ви правильно налаштовуєте дзеркала, то бачите самий краєчок лівого і правого заднього крила і вид максимально вдалину в залежності від того дивіться ви вліво або вправо.
У кожної здорової людини присутній периферичний зір, воно не велике - всього 180 °. Властивість очі таке, що чим вище швидкість, тим менше кут периферичного зору. Коли транспортний засіб, що рухається паралельно, під'їжджає до середньої стійки вашого автомобіля, то виходить ситуація, що водій вже не бачить його в дзеркало заднього виду, і ще не бачить своїм периферичним зором.
Виявляється у мотоциклістів є ще жахливіший термін: є «мертва зона, а є« смертельна зона ». У чому ж різниця запитаєте ви? Коли мотоцикліст знаходиться в паралельному ряду на відстані 3-4 метри від машини, він добре видно в дзеркала. Але ось він під'їжджає ближче і знаходиться вже на рівні заднього бампера на відстані 1,5-2 метри від машини. Задня стійка приховує його, і він не бачимо ні через дзеркала, ні периферичним зором, тобто ніяк. Це і є мертва зона автомобіля.
Коли мотоцикліст з'являється на рівні середньої стійки, тільки тоді він стає видимим (помітним). Значить задня частина автомобіля є «мертвою зоною» для мотоцикла, скутера, велосипеда. А якщо уявити ситуацію, коли мотоцикліст знаходиться праворуч і він не бачимо, а вам треба перебудуватися, припаркуватися або просто повернути праворуч. Куди ж в цьому випадку йому діватися? Упиратися в бордюр? Падати в кювет? Кидатися в сторону під колеса іншого транспортного засобу? Ось це-то і є «смертельна зона»!
Страшно уявити наслідки такої випадкової помилки! Адже в щільному потоці може загинути не тільки мотоцикліст, але і утворитися величезна колективна аварія від того, що мотоцикл потрапив під чиєсь колесо.
Тільки взаємоповага і часте сканування дзеркал (кожні 2-3 секунди) допоможе позбутися від аварійної ситуації. Збираючись перебудуватися з ряду в ряд, не полінуйтеся повернути голову і переконатися, що та смуга, яку ви збираєтеся зайняти, вільна.
Пам'ятайте, якщо за вами їде мотоцикліст, то «мертва зона» для нього набагато ширше, ніж для автомобіля, а в разі вашого недогляду вона може стати і смертельної!