1. ВИМОГИ ДО СПЕЦІАЛІСТІВ З ОБСЛУГОВУВАННЯ
Безвідмовна і безаварійна робота електростанції можлива лише за умови чіткого і безперебійного функціонування всіх її вузлів і систем. Обслуговуючий персонал повинен чітко уявляти принцип роботи встановленого обладнання, схем управління і сигналізації, блоків автоматики і регулювання, а також конструктивні особливості, компоновку і взаємозв'язок окремих елементів обладнання. До обслуговування ДЕС можуть бути допущені тільки фахівці, які вивчили і засвоїли технічну документацію на встановлене обладнання, його матеріальну частину, знають умови експлуатації даного обладнання.
Якщо ДЕС обслуговують дві бригади - електриків і дизелістом, то обидві бригади, досконало вивчивши безпосередньо їм ввірені вузли та системи, повинні мати уявлення про роботу всього обладнання ДЕС в цілому.
Особи, які обслуговують ДЕС, повинні пройти в спеціальній комісії перевірку знання правил технічної експлуатації електроустановок, техніки безпеки і пожежної безпеки, експлуатаційних інструкцій, техмінімуму по обслуговуваного обладнання і способів надання першої допомоги при нещасних випадках.
Для отримання практичних навичок в обслуговуванні і більш детального ознайомлення на місці з розташуванням і станом обладнання кожен працівник, який обслуговує ДЕС, повинен пройти стажування на робочому місці тривалістю не менше двох тижнів під керівництвом більш досвідченого працівника; після цього він допускається до самостійної роботи. Особи, які обслуговують ДЕС, піддаються періодичній перевірці знань правил технічної експлуатації і техніки безпеки. Перераховані вимоги до обслуговуючого персоналу дозволяють забезпечити надійну, безпечну і раціональну експлуатацію ДЕС.
2. ПІДГОТОВКА ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ ДО РОБОТИ
Перед пуском електроагрегат ДЕС повинен бути ретельно перевірений і підготовлений до роботи. Необхідно оглянути дизель, генератор, допоміжні агрегати, панелі і щити і усунути виявлені несправності. За допомогою мегаомметра 500 В перевіряють опір ізоляції схеми агрегату при включених вимикачах; опір має бути не менше 0,5 МОм.
Якщо опору ізоляції генератора і решти схеми стали нижче 0,5 МОм, слід очистити від пилу, протерти або просушити відкриті електроізоляційні деталі; якщо необхідно, провести сушку генератора. При підготовці ДЕС до роботи слід перевірити ступінь розрядженого акумуляторних батарей і виправити системи запалювання. Пуск дизеля стартером при разряженности акумуляторних батарей більш 50% не дозволяється.
Витратний паливний бак повинен бути заправлений паливом, а кран паливного бака встановлений в положення Відкрито. Рівень палива в видатковому баку контролюється по покажчику рівня палива. Повністю заправлений видатковий бак забезпечує безперервну роботу електроагрегату протягом не менше 4 год.
Необхідно переконатися у відсутності повітря в паливній системі, заправити витратні і додаткові масляні баки, а також заправити внутрішній контур системи охолодження водою (при її наявності) і перевірити циркуляцію води в зовнішньому контурі системи охолодження.
У системах топлівопітанія, змащення й охолодження дизеля не повинно бути течі. При необхідності потрібно підтягнути уплотняющие гайки, затискачі та хомути.
Перед пуском слід перевірити щільність всіх з'єднань фільтра повітря та механізм повітряної захлопніть.
Положення вимикачів і перемикачів на панелях, щитах управління генератора і дизельної автоматики повинно відповідати інструкції по експлуатації ДЕС.
Автоматичний вимикач генератора в силовий мережі повинен бути відключений, а перемикач ланцюгів управління слід поставити в положення Ручне управління або Автомагіческій пуск.
Після проведення цих операцій електроагрегат ДЕС вважається підготовленим до пуску і роботі.
3. ПУСК, СПОСТЕРЕЖЕННЯ ЗА РОБОТОЮ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ ТА ЇХ ЗУПИНКА
Пуск і зупинка ДЕС можуть бути ручними - з місцевого щита управління дизелем, дистанційними - з пульта дистанційного керування або автоматіческімі- без втручання обслуговуючого персоналу за сигналом автоматики при зміні контрольних параметрів в мережі або на іншому агрегаті.
Ручний пуск і зупинка провадяться відповідно до заводської інструкції. Після запуску і прогріву дизеля на холостому ходу його частоту обертання поступово доводять до максимальної. Потім збуджують генератор і по частотоміри встановлюють частоту струму 50 Гц за допомогою зміни частоти обертання дизеля. Обертанням ручки опору уставки напруги по вольтметру встановлюють номінальну напругу генератора, після цього включають генераторний автомат і навантаження до генератора. Після пуску перевіряють нормальну роботу систем охолодження води і масла.
Для зупинки ДЕС слід відключити автоматичний вимикач генератора (зняти навантаження), знизити напругу на генераторі і зменшити частоту обертання дизеля. Дизель працює на холостому ходу з подальшим повільним зниженням частоти обертання до його повної зупинки.
Дистанційний автоматичний пуск і зупинка виробляються з пульта дистанційного керування або шафи управління за допомогою кнопок управління. Всі операції по пуску і зупинці електроагрегату здійснюються в заданій технологічній послідовності схемою автоматики.
У разі вдалого пуску загоряється сигнальна лампочка Нормальна робота; якщо виникає аварійний режим, то спрацьовує аварійна сигналізація або захист і відбувається автоматична зупинка ДЕС.
Автоматичний пуск і зупинка здійснюються в певній технологічній послідовності без втручання персоналу схемою автоматики.
Сигналом для автоматичного пуску є зміна контрольних параметрів зарезервованого електроагрегату: неприпустиме зниження або підвищення напруги, перевантаження електроагрегату, неприпустиме зниження напруги промислової мережі.
Сигналом для автоматичної зупинки є зниження загального навантаження двох паралельно працюючих електроагрегатів (основного і резервного) до 80% номінальної потужності або відновлення напруги в контрольованій промислової мережі.
Автоматична зупинка електроагрегату відбувається при виникненні аварійних режимів і спрацьовуванні датчиків аварійної сигналізації і захисту. Включення генераторів ДЕС на паралельну роботу здійснюється відповідно до рекомендацій.
Спостереження за роботою ДЕС в нормальних експлуатаційних умовах.
Під час роботи дизеля необхідно:
- стежити за показаннями приладів контролю роботи дизеля (температурою масла і води, тиском масла і т. д.), наявністю охолоджувальної рідини в системі, подачею масла до частин дизеля і роботою різних датчиків дизеля;
- вчасно поповнювати паливні баки пальним; звертати увагу на наявність сторонніх шумів або стуків в дизелі;
- при відсутності автоматики стежити за частотою обертання дизеля і виробляти, якщо це необхідно, її подрегуліровку.Прі обслуговуванні генератора необхідно: стежити за показаннями амперметрів, вольтметрів, ватметрів. Перевищення номінальних значень неприпустимо. Допускаються несиметрична навантаження до. 25% номінального струму і перевантаження по струму не більше 10% протягом 1 год .;
- контролювати температуру і шум підшипників. Температура підшипників контролюється на дотик рукою (або термометром) по температурі кришок в доступних місцях і не повинна перевищувати 80 ° С. Шум підшипників слід прослуховувати через спеціальну дерев'яну рейку. Один кінець рейки потрібно прикласти до вуха, а інший до маточини або іншій частині підшипникового щита. При хорошому стані підшипників чути рівномірний гул без стукотів і ударів;
- перевірити на дотик величину вібрації генератора. Якщо вібрація більше звичайної, її вимірюють віброметри в радіальному напрямку вертикально і горизонтально. Подвійна амплітуда вібрації генератора при роботі з дизелем, виміряна на підшипникових щитах, не повинна перевищувати 0,2 мм або даних, наведених в інструкції на генератор;
- виробляти подрегуліровкі напруги і частоти в межах номінальних значень;
- спостерігати за показаннями приладів контролю ізоляції, аварійними і попереджувальними сигналами: при необхідності вживати заходів щодо усунення ненормальних режимів;
- періодично спостерігати за роботою щіткового апарату збудника і контактних кілець ротора;
- рівномірно розподіляти навантаження (при відсутності автоматики) між паралельно працюючими генераторами;
- періодично вислуховувати генератор на відсутність стукотів і сторонніх шумів;
- при раптовому зникненні показань одного з приладів статора або ротора перевірити за допомогою інших приладів, чи не є це результатом псування самого приладу, що підводять ланцюгів і т. д.
Якщо прилад або подводящея ланцюг пошкоджені, то, не змінюючи режиму роботи генератора, треба вжити заходів до усунення несправності.
Під час роботи ДЕС необхідно оглядати щити і панелі генератора власних потреб, апаратуру збудження і силове електрообладнання ДЕС.