На що буде схоже плавання на весловому човні по озеру ртуті? Що щодо брому? Рідкого галію? Рідкого вольфраму? Рідкого азоту? Рідкого гелію?
Давайте розглянемо ці варіанти по одному.
Бром і ртуть - єдині з відомих простих елементів - знаходяться в рідкому стані при кімнатній температурі.
Гребти на човні по озеру ртуті може бути і вийде.
Ртуть настільки щільна, що сталеві підшипники будуть плавати по її поверхні. Ваша човен стане настільки плавучої, що ледь зануриться в рідину, і вам доведеться спиратися на весло всією вагою, щоб опустити його кінець в ртуть.
Зрештою, це точно нелегко, і не буде можливості пливти швидко. Але трохи поховати вам, мабуть, вдасться.
Бризкатися вам, ймовірно, не варто.
Бром майже однаковою щільності з водою, так що звичайна весловий човен теоретично зможе плавати по ньому.
Незважаючи на це, бром жахливий. Для початку, він погано пахне; слово «бром» походить від давньогрецького «brōmos», що означає «сморід». Якщо цього мало, він добре вступає в реакцію з величезною кількістю речовин. На щастя, ваша човен не алюмінієва.
Ртутне озеро мало бути найменш небезпечним, чи не так?
Якщо це недостатньо переконливо, щоб змусити вас уникати брому, сертифікат безпеки матеріалу для нього входять такі фрази:
- «Сильні опіки і утворення виразок»
- «Перфорація шлунково-кишкового тракту»
- «Незворотні помутніння рогівки»
- «Запаморочення, неспокій, депресія, порушення координації м'язів і емоційна нестабільність»
- «Пронос, можливо з кров'ю»
Точно не варто затівати бій бризками в озері з бромом.
Рідкий галій - дивна штука. Галій плавиться при температурі трохи вище кімнатної, як масло, так що ви не зможете довго тримати його в руках.
Він досить щільний, хоча навіть і близько не такої щільності як ртуть, і по ньому буде легше гребти.
Однак, вам краще знову сподіватися на те, що ваша човен не зроблена з алюмінію, тому що алюміній (як і багато металів) вбирає галій, як губка вбирає воду. Галій поширюється по алюмінію, разюче міняючи його хімічні властивості. Змінений алюміній настільки неміцний, що його можна буде порвати, як вологий папір. Галій в цьому схожий на ртуть - вони обидва знищують алюміній.
Як говорила моя бабуся, "не плавай на алюмінієвому човні по озеру з галієм». (Моя бабуся була трохи дивна.)
З рідким вольфрамом буде складно мати справу.
У вольфраму найвища температура плавлення серед всіх елементів. Через це ми багато чого не знаємо про його властивості. Причина цього - нехай навіть це трохи нерозумно звучить - його складно вивчити, тому що ми не можемо підібрати резервуар для нього. Майже у кожного резервуара, матеріал, з якого він зроблений, плавиться ще до того, як почне вольфрам. Існують сплави, наприклад карбід танталу-гафнію [1]. ↲ Карбід танталу-гафнію ↳ з трохи більшими температурами плавлення, але ще ні в кого не вийшло зробити посудину для рідкого вольфраму з них.
Щоб дати вам зрозуміти, наскільки гарячий рідкий вольфрам, я можу повідомити вам точну температуру його плавлення - 3422 ° C. Але може ось цей аргумент буде краще:
Рідкий вольфрам настільки гарячий, що якщо кинути його в потік лави, то лава буде заморожувати вольфрам.
Не кажучи про те, що якщо човен буде перебувати в море рідкого вольфраму, і ви, і човен запалав і перетворитеся на попіл.
Рідкий азот дуже холодний.
Рідкий гелій холодніше, але вони обидва ближче до абсолютного нуля, ніж до самих низьких температур в Антарктиді, так що для кого-то, що плаває по їх поверхні на човні, температурна різниця не така важлива.
- «Інтенсивно вступає в реакцію з органічними матеріалами»
- «Вибухонебезпечний»
- «Витісняє кисень з приміщення»
- «Різкі загоряння одягу»
- «Раптове задуха»
Рідкий азот має густину, приблизно рівній щільності води, так що човен буде плавати по ньому, але якби ви перебували в ній, ви б довго не протягнули.
Припустимо, що коли ви почали, повітря над азотом був кімнатної температури, він стане швидко охолоджуватися, і ви разом з човном покриє щільним шаром туману, в міру того, як вода буде конденсуватися з повітря. (Той же ефект створює пар, коли ви проливаєте рідкий азот.) Конденсат буде замерзати, швидко покриваючи човен шаром інею.
Тепле повітря послужить причиною випаровування азоту на поверхні. Цей процес витіснить кисень над озером, змусивши вас задихатися.
Якщо повітря (або азот) були б досить холодними для того, щоб не випаровуватися, у вас би розвинулася гіпотермія і ви б померли від її впливу.
Рідкий гелій ще гірше.
З одного боку, щільність гелію становить приблизно одну восьму від щільності води, так що ваша човен повинна бути у вісім разів більше, щоб витримати ваш вагу.
Чесно кажучи, їм потрібна була акула поменше.
Але з гелієм є підступ. При охолодженні гелію нижче 2 К (-271 ° C) він стає сверхтекучей рідиною, яка має незвичайну властивість текти вгору і надаватися над стінками судини завдяки капілярному ефекту.
Він повзе вгору приблизно по 20 сантиметрів в секунду, так що рідкий гелій почне заповнювати човен менш ніж через 30 секунд.
Як і у випадку з рідким азотом, це призведе до швидкої смерті від переохолодження.
Якщо це буде хоч якимось розрадою, вмираючи, можна було б спостерігати дивне явище.
Плівка сверхтекучего гелію, як та, яка буде швидко покривати вас, несе ті ж типи звичайних звукових хвиль, як більшість матеріалів. Але вона також випроменить додатковий тип хвилі - повільно рухається брижі, яка буде поширюватися по тонким плівкам гелію. Такий ефект спостерігається тільки у надплинних рідин і має загадкове поетичну назву - «третя хвиля».
Ваші барабанні перетинки не працюватимуть, а, втім, і не зможуть відчути цей тип вібрації, але, замерзаючи на смерть на підлозі гігантської човни, ваші вуха будуть наповнені - в буквальному сенсі - звуком, який жодна людина не може почути: третім звуком.
І це, по крайней мере, досить круто.