Multi Collision Brake: принцип роботи і особливості системи екстреного гальмування для запобігання повторних зіткнень. Автомобілі Volkswagen вважаються одними з найбільш комфортних і безпечні.
Настільки високий рівень захищеності пасажирів і водія обумовлений наявністю спеціального компонента безпеки - Multi Collision Brake, або система екстреного / аварійного гальмування для запобігання вторинним зіткнень. Статистика свідчить, що саме з його вини на дорогах Росії відбувається близько 20% аварій.
Вторинне зіткнення: причини і наслідки
Вторинне зіткнення легкового автомобіля відбувається в результаті втрати керування після зіткнення транспортного засобу з іншою машиною або перешкодою на шляху. Кожен 5 ДТП проходить саме за таким сценарієм. В аварійних ситуаціях спрацьовує людський фактор - водій не встигає загальмувати (не тисне на педаль гальма). Це призводить до вторинного зіткнення.
Сьогодні системою «Multi Collision Brake» забезпечуються транспортні засоби Volcswagen Golf, Passat B8. Passat СС, Tiguan. Jetta. Touareg.
Система Multi Collision Brake (MCB) розроблена таким чином, щоб уникнути повторного контакту. Тести компонента безпеки показали, що при серйозних ДТП, коли уникнути повторного зіткнення не вдається, MCB в автомобілях Volkswagen мінімізує наслідки.
Якими особливостями MCB?
Сьогодні компанія Volkswagen постачає свою техніку інноваційною розробкою у сфері безпеки - системою Multi Collision Brake. Вона налаштована на автоматичне спрацьовування в момент виникнення ДТП. Навіть якщо водій не встиг / не зміг зреагувати на ситуацію і не натиснув на гальмо, система MCB все одно спрацює.
Її присутність в складі інших компонентів безпеки транспортних засобів Volkswagen дозволяє попередити подальший наїзд на що знаходяться поблизу машини.
Як працює електронний помічник?
MCB - підвид екстреного гальмування, щоб уникнути повторних зіткнень. Вона пов'язана з датчиками зіткнень і розроблена на основі наступних систем:
- пасивна безпека;
- курсова стійкість.
Якщо два незалежних датчика реєструють удар, то це призводить до екстреного спрацьовування (автоматичне, без втручання водія) MCB. Принцип роботи всіх компонентів системи вкрай простий. Бортові датчики фіксують зіткнення (удар об корпус).
Потім передають сигнал по бортовій мережі на електронну панель системи курсової стійкості (СКУ). Вона на прийом сигналів від датчиків реагує стабілізацією руху. Якщо Мульти Коліжн Брейк фіксує більше двох ударів, то СКУ автоматично виконує гальмування машини.
Однак гальмо не спрацьовує різко. СКУ після стабілізації руху поступово скидає швидкість авто до 10 км / ч. При такій швидкості транспортного засобу водій з легкістю може уникнути повторних зіткнень, самостійно контролюю ситуацію на дорозі.
Тобто: при виникненні ДТП і спрацьовуванні MCB водій починає контролювати автомобіль в момент, коли виконує екстрене натискання на гальмо (активно тисне педаль). Ця особливість є важливою характеристикою аварійної системи MCB на автомобілях Volkswagen.