Група: Активний учасник
Повідомлень: 543
Спасибі: 202
Думаю створення цієї теми актуально, тому що скоро зима.
В інеті знайшов декілька виробів, які використовуються безпосередньо для ДВС Subaru.
На нижченаведених фото зразки для чотирициліндрових двигунів.
На жаль, не можу знайти нічого для шестициліндрових.
У наступних повідомленнях постараюся залишати посилання на виробників і магазини.
Діліться інформацією, досвідом придбання, встановлення та експлуатації. Посилання на інтернет ресурси або тексти, фото з інформацією вітаються # 33;
Електропідігрів DEFA, характеристики мені невідомі.
Ескізи прикріплених зображень
Група: Активний учасник
Повідомлень: 543
Спасибі: 202
Загалом, довгі муки вибору привели до того, що зважився встановити електричний підігрівач ДВС фірми DEFA. Webasto і подібні дуже добре, але поки не по кишені. Северс і подібні підігрівачі складні в установці, зокрема для Subaru.
DEFA встановлюється в технологічну заглушку, яка на різьбі, тобто немає проблем з місцем установки.
Знає людині час монтажу складе півтори години, я монтував не поспішаючи, з перекурами і вечерею протягом 5 годин. Комплект підігріву (мінімальна комплектація-кабель і ТЕН) купувався на Транспортної в автомагазині. ТЕН №240, 550 Ватт, 220 Вольт. Потужніших немає, принаймні я не знайшов ..
Ціна: ТЕН- 4.400 руб, кабель- 2.200 руб. (2,5 метра-зеленого кольору який).
Випробування в повному об'єм не проводилися. У повністю остигнула машині, з +1 градусів за 1 годину 30 хвилин температура піднялася приблизно до 15-17 градусів, приладова стрілка лежала.
Тепер власне фото, будуть питання-задавайте.
Ескізи прикріплених зображень
DvK
Група: Активний учасник
Повідомлень: 4480
Спасибі: 1490
вітаю з установкою ..
а що це за заглушка?
в блоці інших немає?
це походу канал на масляну охолоджувач?
хотілося б ефективність протестувати ..
і питання. підігрів так і залишив поверненим вниз?
Група: Активний учасник
Повідомлень: 543
Спасибі: 202
1.Заглушка технологічна, (розташована в картері, видно на фото), закриває канал великого діаметра, який з'єднує охолоджуюча рідина між головками двигуна. З лівого боку цього каналу розташований термостат і відведення на верхній патрубок радіатора, так само приходить обратка "грубки". Канал також обігріває (охолоджує) масло в піддоні. Зроблені спеціальні відводи для обігріву (охолодження) масла, що надходить в масляний фільтр (видно на фото). Сама заглушка (в знятому вигляді) є на фото, де комплетке підігріву з коробками. Заглушка, вона ж "пробка" відкручується шестігранніком- 14мм. вона відповідно на різьбі ..
2.В блоці інші заглушки на різзю є, але вони маленького діаметру, приблизно 4-6мм ..
3.Вопрос- це походу канал на масляну охолоджувач? - відповідь: це канал системи охолодження, там антифриз ..
4. За приводу ефективності:
Перше випробування: - за півтори години підігрів (машина в холодному гаражі, де 0 градусів) нагрів до приблизно +15 градусів. Будуть інші іспитанія- результати викладу.
Друге випробування: - за два з половиною години (машина в холодному гаражі, де -5 градусів) нагрів до 30- 35 градусів. Взагалі то в інструкції рекомендовано гріти 4 години. Тен в 550 ват тут слабенький # 33; # 33; # 33;
5. Питання. підігрів так і залишив поверненим вниз? - Відповідь: - так, так і залишився стояти, як на фото. Захист картера він не заважає, тобто встав як рідний. Фото з встановленою захистом нижче, хоча видно не дуже.
Ескізи прикріплених зображень