Електропідсилювач керма - небезпечно для життя

Ось мені робити-то нічого, перемусоліла про свою машину вже все що завгодно, начиталася страшних статей в тому числі і на драйві, як люди врізаються в стовпи бо ЕУР клинить, пасажир сидить поруч зі мною часто говорив мені про те що я як би смикаю кермом хоча я їм не смикаю, а просто їжу, дорого чи мені вийде його зняти? Не хочу ризикувати життям, раніше без цього підсилювача їздила і все у мене добре було. Дякую тим хто спробує дати розумну пораду. І чому ЕУР видає звуки при включенні запалювання? Звук такий ніби кермо наповнюється водою і ця цівка біжить по всьому керма, ЕУР взагалі повинен якісь звуки видавати? Начебто коли кручу кермом цей звук теж есть.Подскажіте ласка.

Раніше Які скребки не слід купувати. Далі Універсальна силіконова змазка і поїздка в гараж колишнього господаря авто.

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

У мене два ЕУРа у одного несправний датчик моменту тобто він сам відключається а у другого походу механічна проблема, не великий люфт на руле.Із двох можна один зібрати? (Пріора)

Якщо виробник один і той же, думаю можно.Еслі різні ... навряд чи) у хлопців які їх самі ремонтують треба питати :)))

ось у мене все відмінно з ЕУРом цим, тиша і спокій, але можна його важче зробити? а то взимку не відчуваю зв'язку коліс з дорогою. страшно на поворотах, тому що не відчуваєш дорогу, як то він легкий на будь-якій швидкості. я так зрозумів що він не відключається взагалі.

У мене він відключається після 40 км / ч, кого не питала у всіх відключається.

На калині ЕУР працює до 40 км / год, далі він відключається,
єдине що з ним може статися, може зламатися і тоді кермо буде крутитися як на п'ятнашки.

Щиро дякую за відповідь. А як вважаєте на рахунок мастила через болт? Все шприцом її туди заганяють, чи потрібно це?

З такою проблемою не стикався ще,
подивися тут www.drive2.ru/l/60870/

ІМХО, клинить рульова рейка, якщо її перетягнути. Та й взагалі вона регулюватися повинна один раз.

тобто ЕУР змастити сенсу немає? Я питаю в цілях профілактики))

сенс є, впринципі не думаю що від мастила буде що щось погане. Хоча мені друг говорив з цього приводу, працює - не заважай. Якщо є можливість через діагностику дізнатися що за ЕУР, подивіться.
А то я у себе поліз, розібрав, а болт виявився не наскрізний (через який мажуть) -ЕУР корейський виявився.

Загалом йшов з гаража додому і думав, радіти чи сумувати, на кшталт розбирав даремно, а ніби і ЕУР надійніше)

Навіть такі бувають, ну я нещаслива по життю у мене напевно поганий ЕУР. Спасибо большое за рада, врахую.

Машина 6 року? Думаю махачкалінський варто. Корейська по-моєму з 10 року ставили.

Так, 6 швидше за все махачкалінський я вже читала з цього приводу, тому і думаю чи то змастити його і їздити далі, то чи зняти його взагалі.

Ну знімати точно не варто. Якщо вже дуже не потрібен, то запобіжник на 50А витягніть і все. У мене на це авто навіть не сваритися ні як.
А взагалі я б не став. просто можна де-небудь за містом поїздити нешвидко, покриття кермом по активніше, якщо нормально, то нічого не станеться.

У мене стоїть ЕУР і тільки радует.Руль крутиться легко завжди, особливо, коли розгортається на месте.Здесь тільки одні плюси.Нікакіх сторонніх звуків НЕ іздает.За весь час відключився лише один раз, коли згорів діодний міст на генераторі, а так як авто напханий електронікою, то аккум дуже швидко розрядився і відразу відключився ЕУР в момент езди.Но ніяких відходів з дороги не сталося, як багато пішут.Просто кермо наповнився вагою, немов сів за кермо классікі.На швидкості це до речі майже не помітно, а ось коли стоїш на місці і намагаєшся ся розвернутися-повний пипец :). Зараз чув, що навіть іномарки випускають з ЕУР і все норм.Так що не варто морочитися з отключеніем.Наоборот дуже зручна річ і на мій погляд безопасная.Те у кого кермо клинить на швидкості, швидше за все даремно грішать на Еур.Відімо проблема була в самої рульової рейке.У мене так клинило на Таврії, але правда пощастило, що швидкість була нізкая.поменял рульову рейку, а метал виявився некалені, коротше брак.Ну і після декількох розворотів кермом, злизала всю різьбу на самій рейці і зловив клина.

Схожі статті