За словами одного з розробників проекту, Романа Бердникова, «в наступному році в області буде встановлена первинна мережу з 10 зарядних станцій. А вже при виявленні потреби в додатковій інфраструктурі будемо збільшувати їх кількість ». Виникає питання: навіщо?
«Зараз в столичному регіоні дійсно утворилося замкнене коло, - пояснює експерт Владислав Коломієць. - Чому тут немає електромобілів? Тому що ніде їх заряджати. Зрозуміло, ви можете заряджати свій автомобіль від звичайної розетки в 220 вольт, і за 5-6 годин електрокар буде повністю заряджений, але уявіть собі, який знадобиться подовжувач, якщо ви живете, припустимо, на 12-му поверсі. А на стандартній зарядної станції акумулятор зарядиться як мінімум на 80% вже за 20 хвилин ».
Електромобіль - це не тільки екологія, а й економія сімейного бюджету
На сьогоднішній день, повні впевненості, що це дуже перспективний напрямок, обласна влада намагаються стимулювати попит на даний екологічний вид транспорту. Власники електрокарів вже офіційно звільнені від транспортного податку. А якщо провести нескладний розрахунок, то виявиться, що 150 кілометрів доріг обійдуться для власника електрокара в 30 рублів, а для власника машини на бензиновому двигуні - в 500. До речі, в Іспанії та Італії 65% всього громадського транспорту вже «переведені на електрику». Крім того, в пробках витрати електрики не відбувається - двигун електромобіля на холостих обертах просто не працює, на відміну від стандартного бензинового двигуна. Екологічність таких авто важко переоцінити. До речі, в місті Москві для електромобілів відсутня платна парковка. а в торгових центрах стоянки можна обладнати блоком сонячних панелей, від яких можна підзарядити електромобіль теж абсолютно безкоштовно.
Електромобілі не підходять для російського клімату
