Поговоримо про опорах проходженні рідини в трубах. Про особливості руху рідин в трубах.
Взагалі я сам по початку, думав, що існує якась величина, яка показує опір і характеризує опір руху. Але я помилявся і вам раджу не повторювати моїх помилок, і не витрачати нерви, на пошуки горезвісного опору.
До речі як виявилося, що величина опору взагалі толком в гідравліки не має особливого значення, як термін. Він лише служить для з'ясування розуміння, щоб сказати, що рідина чинить опір руху, а величина зазвичай толком не вказується, і в завданнях немає такої величини.
Коли справа доходить до величини на розум будь-якого просунутого сантехніка і інженера приходить поняття ВТРАТИ напору по довжині. Тому, коли мова йде про величину опору, то ми використовуємо поняття -Втрата напору.
Багатьом електрикам, в тому числі і мені здавалося, що в гідравліки в принципі такі ж приблизно закони, що і в електриці. Горезвісні всім заїжджені, напруга, струм, опір. Де типу електрони це рідина, електропровід це водопровід, електроопір це будь-які в трубі завужені проходи або повороти. Струм це витрата рідини, напруга це тиск. В принципі воно схоже чимось! Але коли я дізнався про в'язкості рідини і режимах руху рідини, а також шорсткості труб. то я почав розуміти, що тут справа набагато складніше електрики.
Рух рідини має два основні режими руху, це ламінарний і турбулентний режим. Ламінарний режим на практиці рідко має особливе значення. Часто в трубопроводах переважає турбулентний режим руху. У такому режимі є одна неприємна особливість, чим вище швидкість потоку тим вище опір по проходженню, причому це квадратично. Це означає, якщо збільшимо швидкість в два рази, опір збільшиться в чотири рази. Тому збільшувати швидкість в трубопроводі буває не доцільно.