ГОЛОВНІ ЕТАПИ паровозостроении
У цьому короткому викладі історії паровозобудування немає можливості повністю відобразити послідовність конструк тивного розвитку паровоза і застосування численних поліпшень російської та іноземної паровозної техніки. Це відноситься до питань опису конструкцій паровоза і викладено в соответству чих виданнях по влаштуванню частин паровоза і тендеру і за здійснений ствованию паровозної техніки.
Внаслідок цього далі наводиться хронологічний перелік глав нейших етапів розвитку паровозобудування за час 1802-1937 рр. і урядових розпоряджень, що впливали на цей розвиток. У переліку коротко перераховані найголовніші течії по здійснений-ствованию паровозів, що мали вплив на долю і подальший напрямок російської паровозобудування. Там же відзначені Незнач риє цікаві факти конструктивних особливостей по році їх пров вого застосування і т. Д.
Буква «Р» за цифрою року позначає, що викладений факт відноситься тільки до паровозів російської споруди.
Паровоз Тревитика і Вівіана в Корнвалліссе, що ходив по мо СТОВ і в наступному 1803 р поставлений на рейки. Перший в світі залізничний паровоз
Паровоз Бленкінсопа з гладкими котяться по рейках колесами, але з зубчастим зчепленням з зубчастої рейкою, покладеної між рейками
Перший вибух паровозного котла паровоза Брунтон з людськими жертвами
Паровоз Блакетта і Хедлея, мав чотири провідних гладких колеса з зубчастим між собою зчепленням, який працював 50 років