Коли італійський винахідник Енріко Форланіні побудував перший повнорозмірний катер на підводних крилах в 1906 році, він дозволив катерам зробити величезний стрибок вперед, до швидкостей за 60 км / год. Його звичайна човен з надбудованими "крилами", досягла швидкості в 68 км / год використовуючи двигун в 60 л.с. Начебто скромні цифри, але варто нагадати, що максимальна швидкість судів того часу була в районі 40-50 км / ч.
Ось вона, перша човен на підводних крилах з Енріко Форланіні "біля штурвалу". Але на жаль, технологію забули до 60 років минулого століття. Швидкість швидкістю, але технології були занадто дорогими, та й для пересування на невеликих швидкостях Енріко не знайшов рішення. Його човен на швидкостях менше 20 км / год управлялася з великими труднощами, а на великих сильно вібрувала.
Нижче катер на підводних крилах від самого Олександра Грехема Белла, під назвою HD-4, який досяг швидкості 114 км / год ще в 1919 році.
Далі "Білий Яструб", ультра-швидкісний човен на підводних крилах з реактивним двигуном в 4000 л.с. Її розробили Франк і Стелла Хенінг-Лі на початку 1950-х.
Наступним у списку йде тестовий зразок катери ВМС США Carl XCH-4 "Качка". Далі випробувань справа не пішла
"Ліхтар" (HC-4), прототип військового човна на підводних крилах. На дворі був 1953 рік, човен робила 18 вузлів (33 км / год), начебто мало, але це була перша човен на електричних двигунах.
KC-B, експериментальна човен канадських ВМС, могла набрати до 96 км / год.
Цікава концепція. Океанський атомний лайнер на підводних крилах на 320 пасажирів.
Всім відома "Ракета", радянський пасажирський корабель на повітряних крилах на 60 пасажирів. Серійно вироблялася з 1957 по 1976 рік. В цілому було побудовано 389 одиниць. Крейсерська швидкість "Ракети" 60 км / год. Запас ходу 500 кілометрів.
Морська версія "Метеора"
"Чайка". Річковий автобус, який виробляли в СРСР всього лише в 1962 році. Максимальна швидкість 100 км / год
Буревісник. Шедевр радянського виробництва. З боків у нього два модернізованих двигуна від літака ІЛ-18, загальною потужністю в 2700 к.с. Крейсерська швидкість корабля 95 км / год. Максимальна не перевіряв, як кажуть випробувачі "за 150". Буревісник випускався з 1964 по 1979 рік.
Радянський атакуючий катер на повітряних крилах. На службі з 1972 року.
Корабель ВМС США Плейнвью (проект AGEH-1), був побудований в єдиному екземплярі в 1969 і був пущений на металобрухт в 1978 році.
Боїнг 929 Jetfoil, випущений в 1974 році, міг перевозити до 400 пасажирів.
"Морська Тінь" (проект IX-529) - експериментальний стелс корабель, побудований в компанії Lockheed для ВМС США в 1985 році.
Радянський корабель на підводних крилах "Восход". Популярна модель. До сих пір експлуатується в багатьох країнах. Хоча б 1 екземпляр є у 20 країн.
FSWH37 - яхта на підводних крилах. Спорудив італієць.
І знову Росія. Самий останній шедевр наших будівельників кораблів на підводних крилах. Прогулянковий катер з прозорим дном.
