Привиди кораблів і примари на кораблях
Найвідоміший на сьогоднішній день корабель-привид - це «Летючий Голландець». Існує безліч варіантів легенди про нього. За «первісної», голландської версії, такий собі капітан ван Стратен одного разу поклявся обігнути мис Бур, відомий тепер під назвою мис Доброї Надії, у що б то не стало. Корабель під час цієї спроби благополучно затонув, але потім повернувся в світ живих з мертвої командою. З тих пір вони на своєму примарному вітрильнику були приречені вічно мандрувати по хвилях.
Привид корабля, підозріло схожий на «Летючого Голландця», в останній раз бачили в 1923 році поблизу мису Доброї Надії. Його спостерігали чотири моряка, один з яких через багато років повідомив про цей випадок Ернесту Беннет, члену Товариства для вивчення психічних явищ, який і написав про нього в своїй книзі «Привиди і будинки з привидами. Свідчення очевидців ».
Існує ще кілька версій, що пояснюють феномен «Летючого Голландця». Одна з них говорить: примарний корабель є чином, телепатично проектуються живим людям його загиблим екіпажем. Подібні проекції і сприймаються нами як примари.
Але примарна команда «Летючого Голландця» далеко не єдиний приклад привидів на флоті. В американському флоті до сих пір є корабель, на якому привидів - хоч відбавляй.
Привиди на кораблях
У 1799 році американський 36-гарматний фрегат «Констеллейшн» під командуванням Томаса Тракстон в Вест-Індії отримав перемогу над французьким фрегатом «Лансюр-жан». Після бою Тракстон з невідомої причини наказав обезголовити матроса НейлаХарві, заснув на посту, а його тулуб прив'язати до гармати і вистрілити з неї. З тих пір привид Нейла є самим часто видимим на борту «Констеллейшн».
Наступним привидом на борту став юнга, якого в сварці на смерть штрикнули ножем. Психолог Сібіл Лик стверджував, що одного разу, вже в XX столітті ( «Констеллейшн» на той час уже був кораблем-музеєм), бачив його.
У 1845 році після довгих бойових дій в Індійському океані фрегат прийшов в док Віргінії для переоснащення і ремонту. У 1855-му переоснащення корабля закінчили, і «Констеллейшн» використовували в складі флоту аж до 1893 року, а потім поставили на стоянку в Нью-порте і далі використовували як навчальний корабель. У 1940 році президент Франклін Рузвельт присвоїв «Конс-теллейшну» право називатися флагманським кораблем американського атлантичного флоту. Після цього корабель перевели в Бостон і зробили кораблем-музеєм.
Привид ще одного моряка, Карла Хансена, до 1963 року можна було бачити на нижній палубі граючим в карти. Після установки системи охоронної сигналізації привид Хансена зник.
З появою цієї дивної «команди» відразу починав різко дути вітер, хоча за вікнами в той момент була ясна і тиха погода. Також самі собою включалися прилади на кораблі, звучало радіо. Коли вітер стихав, техніка відключалася сама.
Директор музею-корабля звернувся за поясненням цих явищ до екстрасенсів. Ті дали неймовірний, але найпростіша відповідь: судячи з усього, співробітники музею бачать і чують примарних моряків, загиблих на авіаносці за все 27 років його історії. Всього на кораблі загинуло близько 300 осіб, в основному в боях, інші - в результаті нещасних випадків.
І, нарешті, згадаємо ще один випадок появи привидів, на цей раз - на підводному човні.
Невдачі переслідували цю підводний човен з самого початку. Уже при будівництві в 1916 році загинули 5 робітників. Після першого занурення човен 25 годин не могла спливти, а через день після повернення моряків з того світла на палубі вибухнула торпеда, яка готується до навантаження. Загинули п'ять матросів і лейтенант. З тих пір серед моряків почав поширюватися чутка, що привид цього лейтенанта зі схрещеними на грудях руками час від часу можна зустріти в відсіках човна.
Американці, підозрюючи в усьому що відбувається якусь пастку, довго не наважувалися остаточно спливти, спостерігаючи за німецькою субмариною в перископ. Нарешті американський командир скомандував спливання - він вирішив торпедувати німецьку субмарину.
Приготувавшись для залпу з носових апаратів, американська підводний човен завмер. Раптом повітря потряс потужний вибух, і на місці U-65 спучився величезний пінний стовп. На всі боки, обертаючись, полетіли уламки. Коли вода впала назад в океан, на поверхні U-65 вже не було. Командир американської субмарини пізніше стверджував, що перед вибухом бачив на носі підводного човна людини в німецькій військово-морській формі, що стояв зі схрещеними на грудях руками.