Схематично Моделі літаків і планерів
Радянські авіамоделісти побудували сотні найцікавіших моделей літаків і планерів, від схематичних до реактивних і керованих по радіо.
Схематична модель - це перший крок в «малу авіацію». Схематичними моделі цього класу називаються тому, що в основному відтворюють тільки схему справжнього літака або планера. Така модель літака, забезпечена гумовим мотором, може пролетіти відстань не менше 75 метрів. Вдало виготовлена модель планера тримається в повітрі до години.
Конструкція описуваних моделей планера і літака настільки проста, що її можна побудувати в шкільному авіамодельному гуртку, в піонерському таборі або будинку. Основні деталі моделі: крила, стабілізатори, кили і інші виготовляються з звичайних соснових планочек. Сосна, що йде на ці деталі, повинна відповідати самим елементарним вимогам - бути прямошаруватої, без сучків, сухий і не смолистої.
Для побудови моделей досить мати: рубанок, складаний ніж, плоскогубці, круглогубці, напилок і ножиці.
Схематично моделі планерів
Робочі креслення моделі планера наведені на аркуші № 1.
Основні розміри моделі:
розмах крил - 940 мм,
довжина моделі - 1 ТОВ мм,
польотний вага - 150 г.
Модель, як і справжній планер, не має мотора. Вона здійснює політ, підтримувана зустрічними потоками повітря.
Схематично МОДЕЛЬ ЛІТАКА
На аркуші № 2 наведені повні робочі креслення моделі.
Розміри всіх частин і деталей дані в натуральну величину.
Основні розміри моделі:
розмах крил - 680 мм,
довжина моделі - 900 мм,
польотний вага - 75 г,
розмір гвинта 240 мм.
В якості двигуна застосований гумомотор. Гвинтокорила установка складається з повітряного гвинта з віссю, укріпленої в підшипнику, і пучка гуми. Гумовий пучок виготовляється з шести ниток гуми перетином 1 X 4 мм.
ПОРАДИ моделістів
Перш ніж приступити до будівництва, уважно ознайомтеся з робочими кресленнями моделі і текстом. Заготовте необхідний матеріал і інструмент.
ЯК КОРИСТУВАТИСЯ креслень.
Наші креслення є робочими, причому всі деталі на них накреслені в натуральну величину. Отже, щоб встановити розмір тієї чи іншої деталі, її можна накласти прямо на креслення.
ПОРЯДОК ВИГОТОВЛЕННЯ ЧАСТИН МОДЕЛІ.
При будівництві моделей слід йти від більш простих деталей до 5олее складним. Спочатку вистругати рейку, потім зробіть кіль, за ним стабілізатор, а потім приступайте до виготовлення крила.
ЯК гнути соснових КРОМКИ.
Для виготовлення заокруглень крила, стабілізатора та кіля із соснових планочек зробіть болванку, а для згинання нервюр (поперечних планок крила) - шаблон. Спосіб полягатиме в наступному: вистругані за кресленням планочки розпарюються в окропі протягом 5-10 хвилин, а потім згинаються на болванці, кінці їх пов'язують і залишають в такому положенні до повного висихання. Нервюри згинаються на спеціальному шаблоні (див. Креслення) і закріплюються на ньому жерстяної дужкою до висихання.
Зрощування заокруглення з кромки.
Для зрощування заокруглень крила, стабілізатора, кіля з відповідними крайками зріжте кінці їх косо так, щоб вони при накладанні один на одного не перевищували перетину кромки. Місця зрощування заокруглень з крайками змастіть клеєм і туго зв'яжіть ниткою.
ЯК обтягнуті ПАПЕРОМ БІК І хвостового оперення.
Перед обклеюванням модель збирається і її частини вивіряються. Після того, як усунені перекоси крила стабілізатора і кіля, вони обтягаються цигарковим папером. Крила і стабілізатор-зверху, кіль- з обох сторін. Обтягування крила робите вдвох. Утримуючи папір за кути, накладіть її на намазане клеєм крило і пригладьте на нервюрах і крайках. Папір наклеюється спочатку на одну половину крила до центральної нервюри, а потім і на другу частину. Слідкуйте, щоб при обтягуванні не утворилося зморшок. Після висихання клею зайвий папір зріжте ножем або дрібною скляною шкуркою. Обтягнуті крило і хвостове оперення окропити водяним пилом.
РЕГУЛЮВАННЯ І ЗАПУСК МОДЕЛЕЙ.
До запуску моделі планера або літака її слід відрегулювати. Для цього візьміть модель ззаду крила за рейку-фюзеляж і, направляючи трохи вниз, випустіть її з руки злегка штовхнувши при цьому вперед. Модель повинна пролетіти 10-12 метрів. Якщо модель задирає ніс вгору, відсуньте крило трохи назад; якщо модель занадто круто йде на посадку, посуньте крило вперед. При польоті моделі з креном на правий або на ліве крило вирівняйте кіль або випрямити крило, так як воно перекосилося. Якщо при польоті модель загортає вправо або вліво, регулюйте повороти кілем.
Відрегулювавши модель планера, запустіть її з піднесеного місця проти вітру, і він буде плавно парити в повітрі. Її запуск може бути зроблений також з рівного майданчика за допомогою леера (нитки) довжиною 50-100 метрів, за яку модель буксирується на певну висоту. Після припинення буксирування ослаблений леер падає вниз, а модель повільно планує на посадку.
Модель літака регулюється спочатку на планування таким же способом, як і планер, а потім випробовується на малих обертах гумомотор (50-80 оборотів).
Для запуску моделі літака закрутіть гумомотор до 400 оборотів. Перевірте, чи добре закріплені всі частини, які не погнулися чи вісь гвинта, після чого візьміть гвинт в ліву руку, а правою тримайте модель за фюзеляж. Відпустіть гвинт, дайте йому провернутися кілька разів, надайте моделі горизонтальне положення і легким поштовхом пустіть її вперед.