Сучасний краскопульт, крім забезпечення належної якості фарбування, повинен задовольняти високим екологічним вимогам. Справа в тому, що будь-яка з цих пристроїв, утворюючи повітряно-крапельну суміш, втрачає її частина при нанесенні на авто. Чим менше матеріалу дійде від фарбопульта до виробу, тим більше його залишиться в атмосфері, і тим шкідливіше в ній буде знаходитися. Але проблема полягає не тільки в забрудненні навколишнього середовища, але і в низькій ефективності фарбування через перевитрати матеріалу. Технологія HVLP - приклад вдалого поєднання високих екологічних та експлуатаційних якостей. При її використанні фарбувальний пістолет фарбопульта доносить до окрашиваемого авто 65-87% матеріалу, що вважається дуже високим показником.
Принцип роботи
Абревіатура HVLP розшифровується як «великий обсяг низького тиску». Така характеристика є відмінною рисою даної системи. Це означає, що краскопульт використовує підвищена витрата повітря при відносно невеликому тиску на виході розпилювальної головки, яке становить 0,7 атм. Фарбувальний пістолет такої системи здатний створювати стабільний факел лакофарбового матеріалу, який з мінімальними втратами досягає поверхні авто і рівномірно укладається на неї.
Використовуючи повітря низького тиску, такі фарбопульти захоплюють менше частинок пилу, наявних в повітрі (володіють зниженою засміченістю), а значить, якість фарбування виходить вище.
Зовні пістолет цієї системи схожий на стандартний. Основні конструктивні особливості знаходяться всередині нього. Канали великого діаметра забезпечують падіння тиску до необхідного. Оптимізація системи подачі повітря, фарби і їх змішування забезпечує дрібнодисперсного, рівномірність і стабільність факела на виході, тому краскопульт здатний завдавати матеріал дуже рівномірно. Якості фарбування авто сприяє низький рівень тиску, що виключає розбризкування крапель за рахунок їх відбиття від поверхні. Їх швидкість невисока, тому, потрапляючи на оброблюваний елемент машини, вони утримуються на ньому силами поверхневого натягу і не утворюють лакофарбового туману в робочій зоні.
Останній небезпечний тим, що, осідаючи на вже забарвлену поверхню, він буде висихати окремими дрібними крапельками, надаючи їй зернисту структуру. Пістолет низького тиску також здатний відмінно обробити складні рельєфні деталі, що мають кути і фрезеровані ділянки. Такий фарборозпилювач простий в роботі і настройка йому практично не потрібна. Особливо слід відзначити, що мала кількість утвореного туману полегшує умови роботи. Краскопульт цієї моделі безпечніше для здоров'я, оскільки не доводиться дихати парами лакофарбових матеріалів, та й навколишні предмети потрапляють в зону фарбування істотно менше, а значить робоче місце помітно чистіше.
Фарбопульти HVLP: переваги і недоліки
Найбільш добре ефект застосування такої системи фарбопульта помітний при фарбуванні авто в металік. Володіючи підвищеним блиском, він найбільш сильно проявляє дефекти і недоробки. Фарбувальний пістолет низького тиску забезпечує однорідність факела розпилу, що гарантує відсутність яблучний і слідів розмитості, а значить оброблена поверхня авто буде блищати рівномірно і не мати матових плям і розлучень. Резюмуючи сказане можна виділити наступні основні переваги фарбування з використанням технології HVLP:
- економічність системи;
- підвищена екологічність і безпеку використання;
- знижена засміченість;
- висока якість нанесення лакофарбового покриття.
Краскопульт низького тиску прожорливее звичайного - він споживає набагато більше повітря, а значить, вимагає більш потужного компресора. Останній найчастіше буває електричний. Чим могутніше агрегат, що забезпечує роботу фарбопульта, тим він більше підвищує вологість приміщення, де знаходиться. А це може знизити якість фарбування авто, якщо не вжити спеціальних заходів щодо циркуляції повітря в районі робочого місця. Тому до недоліків системи можна віднести:
- більш високе споживання електроенергії;
- робота компресора на підвищених режимах;
- вимоги до вентиляції в малярської камері для видалення вологи;
- складності при використанні в'язких матеріалів.
особливості фарбування
Технологія, закладена в конструкцію фарбопульта, визначає особливості його застосування.
Так, фарбувальний пістолет низького тиску слід тримати на відстані 15-25 сантиметрів від поверхні авто.
При дотриманні цієї вимоги якість фарбування буде максимальним. Пов'язано це з тим, що високий вхідний тиск (зазвичай 2-2,5 атм.) Дросселируется на голівці фарбопульта. В результаті цього фарбувальний пістолет працює при 0,7 атм. на виході і його струмінь має меншу далекобійність.
Перед початком роботи краскопульт потрібно налаштувати. Від цієї процедури буде залежати подальший результат роботи.
Налаштування системи полягає в правильному підборі таких параметрів, що впливають на якість фарбування:
- розбавлення фарби до потрібної консистенції;
- установка робочого тиску;
- регулювання факела і витрати фарби.
Краскопульт дозволяє регулювати ширину факела, що необхідно при фарбуванні елементів авто різних розмірів. Щоб пістолет працював без збоїв, залитий в нього матеріал повинен мати певну в'язкість, тому перед роботою в фарбу додають розчинник, причому його відсоткове співвідношення повинно бути прописано в інструкції. Налаштування робочого тиску повітря здійснюється досвідченим шляхом під конкретну фарбу з використанням невеликого листа ватману.
Краскопульт може мати бачок для матеріалу, розташований як вгорі, так і внизу пістолета. Вважається, що в першому випадку подача фарби забезпечується додатково гравітаційними силами, а значить, надійніше. Але для більшості вибір місця розташування ємності визначається швидше зручністю і звичкою, ніж зазначеним критерієм.
Для особистого використання автолюбителями найбільшого поширення набули китайські фарбопульти. які при досить високій якості вигідно відрізняються низькою вартістю. Вони випускаються в різних модифікаціях, в тому числі і з використанням HVLP-технологій Електричний краскопульт китайського виробництва став надійним інструментом багатьох власників авто, які займаються їх самостійної фарбуванням.
Цікаве по темі:
Сам працюю в сервісі і займаюся таким, можна сказати, на професійному рівні, але знайшов для себе кілька цікавих фактів, Тим, хто взагалі не в темі, але хоче зрозуміти і навчитися, буде вкрай корисно прочитати статю. А взагалі фарбування таким пультом дуже зручна, можна якісно фарбувати навіть найдрібніші детальки і недоступні місця, які неможливо фарбувати іншими способами.
Навіть не знала, що такі просунуті фарбопульти зараз використовуються. Дійсно, виходить дуже економічно. Але головне - це стійкість і високу якість нанесення лакофарбового покриття.