Що б відновити колишній вигляд колісних дисків досить скористатися спеціальними засобами, в списку яких, не на останньому місці, знаходиться порошкова фарба. Сьогодні ми розповімо Вам, якими особливостями вона володіє і як правильно використовувати дану речовину, що б отримати бажаний результат.
Яку фарбу краще вибрати для фарбування автомобільних дисків?
Всім відомо, що в процесі активної експлуатації колісних дисків, вони поступово втрачають свою привабливість, стають подряпаними, іржавими і мають відколи. Найчастіше, подібне явище доводиться спостерігати восени або взимку, особливо якщо погода далеко неспокійна. Що ж робити в такому випадку? Насправді, варіантів вирішення подібних проблем існує декілька:
- по перше. можна замінити пошарпані диски новими, але тут, як правило, виникає грошове питання, адже коштують вони зараз недешево;
- по-друге. можна віддати їх на реставрацію (ремонт і фарбування) в спеціальну майстерню, де за кругленьку суму з Вашої кишені їх якісно оновлять, а можна залишити все як є і не звертати увагу на зовнішній вигляд коліс, адже головне що б машина їздила.
Якщо Вам не підходить жоден з описаних вище варіантів розвитку подій, то ми підкажемо ще один: фарбування дисків можна здійснити самостійно, але для початку потрібно з'ясувати які у Вас диски. В наш час, виділяють два основних види таких деталей: легкосплавні і сталеві (штампувальні). Заміна стандартних штампованих дисків іноді обходиться значно дешевше їх відновлення, тому немає сенсу щось реставрувати, а ось литі (легкосплавні) диски коштують набагато дорожче, а значить, як правило, саме їх і вважають за краще оновлювати.Ремонт і фарбування обох видів практично ідентичні, проте є деякі нюанси, зумовлені характерними особливостями кожного з них. Так, перед фарбуванням литих дисків їх поверхню варто обробити спеціальною грунтовкою для кольорових металів, а фарбування штампувальних виробів подібних дій не вимагає (хоча, звичайно, рекомендується скористатися грунтом). Найкраще, для цих цілей (на думку фахівців) підходить акриловий авто грунт New Ton. дозволяє якісно заповнити всі подряпини і тріщини, тим самим ідеально підготувавши поверхню до фарбування.
Одним з найважливіших моментів, без якого оновлення дисків можна вважати неможливим, це вибір спеціальної фарби. Деякі фахівці рекомендують використовувати акрилову серію, що включає не тільки фарбу, а й лак. Вони розраховані на досить тривалий термін експлуатації, незважаючи на погодні примхи. Така фарба недорога і досить зручна в застосуванні: швидко сохне (10-15 хв.), А для нанесення можна використовувати як краскопульт, так і аерозоль, обробляючи всю поверхню або окрему її частину. В результаті Ви отримаєте тверде, блискуче покриття, стійке до абразивного впливу піщинок, камінчиків і інших дорожніх реагентів.
Однак, акрилова фарба не єдиний засіб, який часто застосовується для реставрації автомобільних дисків. Автолюбителі, які віддають перевагу тюнінгованих автомобілі, також використовують гумову фарбу, здатну надати транспортному засобу якусь індивідуальність. Після нанесення такої фарби поверхню набуває матову, металеву, глянсову або флуоресцентну структуру, а колірна гамма, в даному випадку, досить велика і дозволяє підібрати практично будь-який потрібний Вам колір. Процес фарбування зовсім нескладно здійснити самостійно, досить мати аерозольний балончик і годину часу (фарба наноситься в два шари).Найбільш стійкою і довговічною, в сучасному автомобільному світі, вважається порошкова фарба для колісних дисків, яка підходить для будь-якого виду металу. Однак, навіть вона має істотні недоліки, так як для її нанесення потрібне спеціальне обладнання, а процес висихання триває близько доби.
Які особливості порошкової фарби необхідно враховувати?
Найчастіше, через необхідність наявності спеціального обладнання, порошкова фарба застосовується тільки в автосервісах, а з огляду на, що професійна фарбування литих дисків носить назву полімерної і досягається шляхом використання спеціального пістолета (з електростатичним ефектом), то зрозуміло де, в основному, проводять процедуру оновлення. Даний метод фарбування був розроблений ще в 50-х роках ХХ століття і вдавав із себе альтернативу рідким фарбам, застосовуючи для виробів, що допускають термічну обробку. В результаті такого фарбування, покриття має високі декоративні та захисні властивості, адже після того як виріб поміщається в піч (температура рівна 200 ° С), на ньому з'являється рівномірна суцільна плівка, яка власне і створює перешкоду на шляху впливу негативних факторів навколишнього середовища.Перш ніж приступити до фарбування дисків порошковою фарбою слід вибрати її тип і колір. Що стосується першого критерію, то в залежності від типу розрізняють:
- силіконові (здатні витримувати високі температури);
- поліуретанові (володіють стійкістю до дії масел, розчинників і інших абразивних матеріалів);
- поліефірні (стійкі до корозійних впливів) і епоксидні (здатні чинити опір лужних і кислотних реактивів).
Колірна гамма порошкових барвників, в порівнянні з акриловими, трохи програє, а серед найбільш поширених квітів виділяють платину, золото, алюміній, золотий металік, мідь, синій оксамит, антик (зелений, бронзовий, срібний). Але не дивлячись на обмеженість в кольорі, в фактурном плані порошкове фарбування дозволяє домогтися практично будь-якого відтінку, від глянцю різного ступеня до рельєфною фактури.
Однією з головних особливостей технології порошкового фарбування є відсутність у складі фарби вогненебезпечних, токсичних, рідких розчинників, тому її можна назвати відносно безпечною. Крім того, відсутність таких речовин, позитивно позначається на її вартості, що забезпечує додаткову економію. Також, придбати порошкові фарби можна в готовому вигляді, що автоматично виключає необхідність таких дорогих процедур як колеровка і контроль в'язкості. У свою чергу, цей факт забезпечує стійкість, міцність, довговічність і відмінну якість фарбування.І так, все особливості порошкових барвників для автомобільних дисків можна об'єднати в такі пункти:
- реставрація колісних дисків за допомогою порошкової фарби можлива тільки в цехових умовах, із застосуванням необхідного обладнання;
- купити Ви зможете тільки суміш, виготовлену виробником, що означає повну відсутність можливої колеровки;
- якщо раптом знадобиться усунути якісь локальні дефекти покриття, перефарбовувати доведеться повністю весь виріб;
- до фарбування придатні тільки диски з термостійких матеріалів, температура полімеризації яких становить 180-200 ° С;
- габарити робочого простору печі полімеризації мають обмежені розміри, через що можуть вмістити в себе лише деталі відповідних параметрів.
Як пофарбувати диски порошковою фарбою без допомоги фахівців автосервісу?
Думаю, Ви вже здогадалися, що провести самостійну реставрацію дисків транспортного засобу можна лише при наявності відповідних матеріалів і обладнання, а вони навряд чи зустрічаються в гаражі рядового автолюбителя. Тому, якщо Вам, шановні читачі, все ще цікаво як відбувається весь процес фарбування дисків порошковими барвниками, нехай у Вашому розпорядженні і немає відповідного інструментарію, то ми зараз розповімо про нього детальніше.Як і при будь-якій іншій фарбування, перш ніж приступати до роботи, слід правильно підготувати поверхню. Початковий етап включає в себе видалення старої фарби, іржі із застосуванням ручного інструменту. Це може бути електродриль з щіткою-насадкою або піскоструминний апарат, а при необхідності видалення залишкових забруднень можна використовувати лужні або кислотні склади. Після проведення процедур очищення та відповідної просушування поверхні, переходять до етапу безпосереднього нанесення порошкової фарби, але перед цим, не зайвою буде обробка поверхні диска ґрунтовкою, що зрадить їй додаткову корозійну стійкість.
Фарбу на диск наносять в спеціальній камері, використовуючи при цьому електростатичний пістолет. Принцип роботи даного пристрою базується на дії стисненого повітря, під впливом якого заряджений порошок потрапляє на нейтральну поверхню і утримується там за рахунок електростатичного притягання. Роботу виконують в спеціальному захисному костюмі, окулярах, масці і рукавичках.Після фарбування автомобільні диски партіями з декількох штук відправляють в камеру полімеризації, температура печі якої становить 190-220 ° С. В ході нетривалої витримки диски можуть покривати другим шаром фарби, потім залишивши їх остигати в камері не менше 8 годин. Фінальний етап, передбачає нанесення на пофарбовану поверхню захисного матового або глянцевого лаку.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.