Відцентровий масляний фільтр двигуна автомобіля ЗІЛ-130
Які масляні фільтри встановлюють на автомобілях ГАЗ-53А і ЗІЛ-130?
На двигунах автомобілів ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ЗІЛ-130, ЗІЛ-131 встановлюють відцентрові масляні фільтри (центрифуги), ротор яких обертається з частотою 5-6 тис. Об / хв. При цьому під дією відцентрових сил частинки піску, металу прилипають до стінок кожуха, звідки періодично видаляються. Очищене масло надходить в головну масляну магістраль (автомобілі ЗІЛ) або в піддон картера (автомобілі ГАЗ). В такому фільтрі відсутні змінні фільтруючі елементи і краще очищається масло, що підвищує термін служби його і всього двигуна.
Як влаштований і працює відцентровий масляний фільтр двигуна автомобіля ЗІЛ-130?
Повнопотоковий відцентровий масляний фільтр двигуна автомобіля ЗІЛ-130 (ріс.42) складається з корпусу 1, який закривається ковпаком 8 через ущільнювальну прокладку і затискається гайкою 15. У корпусі на порожнистими осі 9 вільно встановлений ротор 3, що спирається на завзятий шарикопідшипник 19. Ротор закривається кожухом 5 через кільце ущільнювача 4. Знизу в ротор вкручені жиклери 2 з протилежно спрямованими отворами. Зверху кожух закріплюється стопорним кільцем 12, впирається в опорну шайбу 13 через прокладку і затискається гайкою 14. Осьове переміщення ротора запобігає гайкою 16 з шайбою 17. На вісь одягнена трубка 18 і направляючий щиток 7 з сіткою 6 і пружиною 11, що притискує щиток до ротора. Масло від масляного насоса підводиться в фільтр по каналу 20 і, очистившись, відводиться по каналу 22.
Ріс.42. Відцентровий масляний фільтр (центрифуга) автомобіля ЗІЛ-130.
Працює фільтр так. Масло, що подається масляним насосом по каналу 20, підводиться в порожнину щитка 7. Тут невелика частина його проходить через сітку 6, очищається і направляється в жиклери 2, що представляють собою калібровані отвори, спрямовані під кутом до осі ротора. Завдяки цьому масло, що випливає з жиклерів, створює реактивний момент, який приводить в обертання ротор разом з кожухом і маслом, що надходять під кожух від направляючого щитка 7. Так як частота обертання ротора 5-6 тис. Об / хв, то під дією відцентрової сили з обертового масла видаляються механічні домішки. Очищене масло проходить в центральний стрижень 9 і по каналу 22 направляється в розподільну камеру і далі в головну масляну магістраль на мастило двигуна.
Більш детально на: avtomobil-1.ru