Всім відомі перераховані вище методи, але фільтр і "масляні точки" всі звикли проробляти або
бачити результат на наземної техніки (бронемашини або автомобілі). Вкотре я спробував все це виконати на моделях літаків і тепер не можу зрозуміти, чому "авіатори" не користуються цими прийомами.
Для початку (фото 1), з цих компонентів я роблю і фільтр, і змив, і "масляні точки". заміною миговському
розчинника може бути уайт-спірит, але тоді бажано для моделей пофарбованих акриловою фарбою або лаком.
Для фільтра пропорція (100% розчинника на 5% масла)
Для змивки пропорція (100% розчинника на 15-20% масла)
Дані пропорції не критичні в цифрах, а скоріше орієнтовні. Можна звичайно купувати готові
розчини і фільтра. і змивки, але гараздо зручніше робити самому потрібний колір, і економніше в плані фінансів.
Фільтр наноситься широкою м'якою кистю рухом від носа до хвоста і навпаки по пофарбованої моделі.
Кисть повинна бути злегка вологою, ніж мокрою, при необхідності перед нанесенням доторкніться кінчиком
до серветки. Краще це робити по матовою і напів-матовою поверхні. У випадку з моделлю літака-до
покриття глянсовим лаком.
Кількість нанесення фільтра не обов'язково одне і одного кольору.
На фото 2 приклад нанесення фільтрів різного відтінку один за іншим. Природно перед нанесенням другого,
дати просохнути першому.
Дуже добре помітно як змінюється відтінок покриття моделі, тим самим збивається контраст так би мовити "машини вийшла з конвеєра".
На фото 3 другий приклад застосування фільтра на більш різнобарвному камуфляже.Здесь обійшлося одним кольором.
Виникає питання по підбору кольору фільтра. Думаю потрібно виходити з того, що в житті відбувалося з самим літаком. Це часті стоянки під сонцем, це опади та інші фактори атмосферних явищ. Тому кольору фільтрів повинен бути тільки світлих тонів: брудно-білий, світло-сірий, світло-бежевий, блідо-жовтий і т.д. Тут можна як включити спостережливість, так і фантазію.
Змивка і масляні точки.
Змивка не для кого не є новиною, але в цій статті їй бути необхідно як невід'ємною складовою загальної картини.
Розчини змивів з чого тільки не роблять в домашніх умовах (навіть з попелу сигаретного), але пам'ятайте одне правило -
змив не повинна бути чорною. Пам'ятайте про це і буде завжди успіх.
Нанесення змивки може бути як точкове, так і мазками-це не критично. Головне наносити змивку по глянцевому поверхні з приклеєним і лакування декалями. (Фото 3)
Стерти надлишки можна серветкою, але я помітив, що серветка може забрати змивку і з місць затікання і краще ніж стерти надлишки пальцями рук нічого не буває. Де палець не дістане, тоді ватною (вушної) паличкою.
До теми змивки ще повернемося, а поки перейдемо до масляним точкам.
Як уже рекомендовано іншими моделістами, краще застосовувати не менше 4 кольорів для цього дійства. Проробляти процес потрібно по матової поверхні.
Модель літака має інші форми, ніж скажімо танк і починаємо цей процес спершу з фюзеляжу.
Стрілками показано як я розтушувати фарбу. Це стосується і нижньої частини (зверху вниз)
Прийнятні кольору масляних точок для моделей літаків найрізноманітніші, але потрібні на мій погляд, це:
чорний, білий, бежевий, коричневий. Ось що в результаті висихання ми бачимо.
У вас може виникнути питання-не заб'є цей процес нанесення змивки? Я виходжу з того, як це було в житті техніки. Адже спершу існує обшивка і клепка, а потім вже ці поверхні піддаються наслідками атмосферних явищ і слідів експлуатації. Тим більше не женіться за контрастним виділеніе всієї обшивки, а особливо клепки. На фото помітно, що нікуди наша змив не поділася, а тільки зблякла. Можна так і залишити, а можна і підкреслити деякі місця обшивки і окислення клепки, тим більше якщо це підтверджують фото прототипу. Приклад такого фото
Повернемося до смивке і не багато підкреслимо темнішою смивкой деякі місця. У розшивку заливаємо звичайними дотиками кінчика кисті 00 і так же прікосаться до кожної заклепці. Трохи даємо поросохнуть і вже не стираємо залишки радикально, а тільки по напрямку зверху вниз злегка розмазує ватною паличкою. При надмірному стирання процес можна повторити, або десь доповнити.
Після просушування модель розкрити (закріпити) матовим лаком.
Готова модель виглядає ось так.
P.S. Корисна виноска з обговорення:
Максим, а тепер не можна (повторно) за пунктами, розписати всі етапи після забарвлення моделі?
-базовий забарвлення
-фільтр
-глянсовий шар лаку
-декали
-задути декали глянцем
-змив
-матовий лак
-масляні точки
-додаткова змив або патьоки з її допомогою (за бажанням)
-матовий лак
Це, що стосується статті.
Можна і так замахнуться:
-базовий забарвлення
-витемненіе розшивки
-висвітлення панелей
-фільтр
-глянсовий шар лаку
-декали
-задути декали глянцем
-змив
-матовий лак
-масляні точки (за бажанням)
-матовий лак
-полірнутися модель серветкою паперової
-нанесення слідів експлуатації сухими пігментами (пудрениці Таміі)
-нагар
-шар матового фінішний
Не є великою поправка-все описані методи це "як роблю я", але ні в якому роді "як це потрібно робити всім".