Заміна масляного фільтра і масла в картері двигуна
З 1974 р завод ВАЗ рекомендує зміну масла виробляти після 5000 км, проте це залежить від умов експлуатації.
В процесі підробітки, незважаючи на високу культуру виробництва і саму передову технологію виготовлення деталей двигуна, відокремлюються найдрібніші частинки металу, які постійно змиваються циркулює в системі маслом.
Масло забруднюється також проникаючими частинками пилу. Основна кількість цих частинок осідає в лабіринтах масляного фільтра. але якась їх частина все-таки циркулює в системі. Крім того, присадки, облагораживающие масло, з часом випаровуються, масло втрачає свої цінні якості, і це негайно позначається на умовах роботи двигуна.
На двигунах автомобілів «Жигулі» встановлюється повнопотоковий фільтр тонкого очищення масла. Саме слово «повнопотоковий» говорить про те, що на відміну від систем змащення інших автомобілів, де тільки частина масла проходить через фільтр тонкого очищення, очищення проходить все масло, що циркулює в системі. Фільтр забезпечує хорошу очистку масла від механічних частинок і продуктів окислення.
Для очищення масла в конструкції фільтра застосований паперовий фільтруючий елемент, виготовлений з пористої термообработанной паперу. З метою збільшення робочої поверхні елемента папір спеціально гнеться на 180-184 складки.
Ефективна робота фільтра - надійна гарантія довговічної роботи двигуна, тому звертаємо вашу увагу на необхідність своєчасної заміни фільтра.
Операції із заміни масла і фільтра для зручності повинні проводитися в гаражі на оглядовій канаві або естакаді, щоб забезпечити вільний доступ до зливної пробці в піддоні масляного картера двигуна.
Для успішного проведення даної операції, як і будь-який інший, підготуйте необхідний інструмент, пристосування і матеріали. Не забудьте перевірити відповідність підготовленого до заливання масла сезону, пам'ятаючи, що літній масло використовується при температурі від + 5 ° С і вище, всесезонне - до мінус 20-25 ° С, а зимовий - від мінус 25 ° С.
Кількість масла в системі змащення - 4,2 л, проте слід пам'ятати, що при зміні масла досить для всіх моделей ВАЗ заливати тільки 3,75 л, так як приблизно до 0,5 л залишається при зливі в системі мастила.
Масляний фільтр повинен бути в комплекті з гумовою прокладкою. Під руками повинні бути воронка, спеціальний ключ для зняття масляного фільтра, ключ 12 мм шестигранний для відвернення пробки, посуд для зливу відпрацьованого масла і ганчір'я для обтирання рук і патьоків масла.
Ключ для зняття масляного фільтра
Якщо все готово, автомобіль встановлений на оглядову канаву або естакаду, застрахований упорами під колеса і ручним гальмом, можна приступати до виконання операції. Відкрийте капот. Зніміть кришку маслоналивной горловини, щоб створити нормальний атмосферний тиск у внутрішній порожнині двигуна.
Справа в тому, що при роботі двигуна механізми, нагріваючись, витісняють надлишок повітря, створюється розрідження, воно і заважає нормальному сливу масла. Відверніть зливну пробку в піддоні масляного картера, попередньо встановивши відро або іншу ємність для зливу відпрацьованого масла. Ємність потрібно встановити трохи назад по ходу автомобіля від зливного отвору, так як воно розташоване під кутом 30 ° від вертикалі.
Зливати масло необхідно з гарячого двигуна, коли в'язкість масла низька. Зливають масло повинно бути розігрітим, час зливу - мінімум 10 хв. Виконуючи цю операцію, будьте обережні, щоб уникнути опіків гарячим маслом.
Після того як масло стече, загорніть пробку і відверніть масляний фільтр. При відсутності спеціального ключа цю операцію можна виконати за допомогою шматка наждачного паперу. Обмотайте фільтр абразивної стороною і поверніть фільтр проти годинникової стрілки.
Якщо цей спосіб не дасть бажаного ефекту, не засмучуйтеся, пробийте корпус фільтра прошивкою, яка входить в комплект малої інструментальної коробки. Одягнувши на стрижень прошивки для зручності трубку або ключ для вивертання свічок запалювання, ви напевно зрушите з місця «упертий» фільтр.
Цю крайній захід можна застосувати, враховуючи, що масляний фільтр - разового користування.
Перед установкою нового фільтра не забудьте перевірити стан гумової кільцевої прокладки, яка повинна знаходитися в канавці торця фільтра. Для виключення зсуву прокладки в процесі монтажу смажте її моторним маслом. При установці нового масляного фільтра не слід користуватися будь-яким інструментом, а покластися на зусилля, яке можна забезпечити руками.
За допомогою воронки (щоб не пролити масло) залийте в маслоналивную горловину 3,75 л моторного масла, відповідного сезону експлуатації автомобіля. Через кілька хвилин, коли масло стече, перевірте його рівень за допомогою мірної лінійки (щупа).
Якщо при перевірці виявиться, що рівень масла вище позначки «Макс», не дивуйтеся, коли запустите двигун, через 3-4 хв масло заповнить всі свої «ємності», і рівень його в піддоні картера двигуна стане нормальним.
Перед запуском двигуна не забудьте встановити пробку наливної горловини.
Звертаємо їх увагу: при заміні однієї марки масла на іншу (за винятком жігульовськіх масел для різних сезонів) двигун необхідно промити спеціальним миючим маслом. Цю операцію потрібно виконувати в наступному порядку:
- злити з картера гарячого двигуна відпрацьоване масло
- залити в двигун 3,0 л миючого масла
- запустити двигун і дати йому попрацювати з малою частотою обертання (приблизно 1000 об / хв колінчатого вала) не менше 10 хв
- злити миючий масло
- замінити масляний фільтр
- залити нове масло
Промивання миючим маслом застосовується і для очищення системи мастила від смолистих відкладень, шлаку, які утворюються після 30-40 тис. Км. пробігу.