Щоранку люди роблять речі які настільки повсякденні і практично непомітні завдяки десятиліттям роботи конструкторів і інженерів. Включаємо ми світло, встановлюємо таймер на печі СВЧ або включаємо воду в душі - все це стало просто, тому що коли про це подумали інженери і зробили добре свою роботу.
Ймовірно, одним з найбільш непомічених і невоспетих в ряду цих повсякденно використовуваних винаходів є система очищення вітрового скла: склоочисники і склообмивачі.
Чи можна назвати машину флюидной?
Слово «fluidics - флюідіка» складається з двох «fluid - рідина» і «logic - логіка». Воно полягає в використанні рідини або газу під тиском для створення руху без будь-яких рухомих частин. Щоб ви не подумали, що флюідіка - це різновид новомодного пристосування або напрямок стимпанка, відзначимо, що ця технологія використовувалася як спосіб створення ланцюгів і виконання логічних операцій ще в 1960-і до застосування транзисторів.
І, хоча, інтегральні схеми замінили збій багато з цього, флюідіка залишається незамінною в багатьох випадках, наприклад, гідромасажні ванни, зрошувачі, масажні пристрої та розпилювачі. І, більшою мірою, очищення вітрового скла.
Успіху і поразки склоочисника
Так де ж використовується флюідіка?
Оскільки в погану погоду на вітрове скло автомобіля потрапляє не тільки дощ, необхідно періодично змивати сіль і бруд. Правда полягає в тому, що, до недавніх пір, струмінь рідини був єдиним, що можна було доступно для автомобіля.
Натисніть кнопку на рульовій колонці і форсунка видасть на скло порцію води, а склоочисник доробить інше.
Однак при контролі форсунки за допомогою флюідікі можна домогтися нерівномірного потоку. Ці потоки подаються у вигляді великих крапель, які мають краще опором до вітру, більшою швидкістю, вищою продуктивністю і чудовою ударної очищенням.
Флюідіка також дозволяє покривати великі області, що не могла зробити звичайна форсунка. Тобто потрібна менша кількість рідини і менший час для очищення скла.
Виробники автомобілів люблять цю технологію. тому що не потрібні рухомі деталі і немає зносу. Водії відчувають себе безпечніше, коли швидше видаляють бруд і сльота, що потрапляє в вітрове скло на високій швидкості. При цьому склоочисник працює набагато швидше.
Такі виробники, як клієнт PTC Bowles Fluidics (і, звичайно, їх інженери) розробляють форсунки склоомивача для автомобільної промисловості, а також для інших ринків, включаючи розпилювачі для точної іригації в сільському господарстві, вентилі для душових, що дозволяють економити воду без втрат і обладнання для спа з меншою кількістю рухомих частин. Оскільки вони використовують флюідіку, ці вироби знижують можливість поломки обладнання та дозволяють істотно знизити кількість гарантійних претензій до виробника. Всі у виграші.
Буде дивно, якщо ви керуєте автомобілем, виготовленим в останні 10 років і там не буде використовуватися флюідіка (більшість з таких систем розроблено Bowles).
Звичайно, можливо, ви віддаєте перевагу більш стару модель, де немає флюідікі. Може бути вам захочеться встановити Drizzle Guard і дощ більше не зіпсує вам настрій, коли ви «sizzle in a drizzle (їдете під дощем, що мрячить)».
Ми ж вважаємо за краще флюідіку для нашої наступної поїздки і можемо навіть послухати Гері Ньюмана, віддаючи належне цій малопомітною, але потужної технології і всім створив її інженерам.
Переклад підготовлений компанією «Ірісофт».