всім привіт.
недавно став щасливим володарем даного автомобіля, а точніше ford econovan 1.6л 1986 року народження
ви напевно відразу захочете мене поправити - НЕМАЄ ТАКОГО ДВИГУНА У ЕКОНОВАНЧІКА.
двигун разом з коробкою коштує жигулівський ВАЗ 2106.
коли прийшла пора купувати новий автомобіль (працюю вантажоперевізником на оптовому ринку сільгосппродуктів) вибір відразу впав на еконовенчік, так як корисний об'єм кузова мене цілком влаштовував. але дізнавшись що варто жігулвскій движок - задумався. після довгих роздумів і вагань вирішив що якщо йому вистачає потужності від мотора об'ємом 1,4 л, то 1,6л і поготів вистачить.
незважаючи на вік машинка виявилася в отличном состоянии. ніякої іржі і ремонтних робіт на кузові. на жаль не можу сказати який пробіг був на момент покупки, так як одометр виявився чомусь лише чотиризначного.
сівши за кермо і завівши машинку трохи поворожив з важелем коробки передач щоб увіткнути першу швидкість, так як тяги були з'єднані з коробкою якийсь неймовірно складною комбінацією металевих листів, кутників і пластин.
динаміка сподобалася відразу - з місця бере дуже жваво і відмінно розганяється. на автобані перевірив і максимальну швидкість - 140 км / год не проблема.
витрата палива - жигулівський. 8 л на сотку
як мені пояснив колишній господар, щоб поставити движок від шістки, довелося трішки вкоротити карданний вал. хрестовини коштують теж ВАЗовский, як і гідравлічне зчеплення. амортизатори МОСКВІЧёвскіе, передні гальмівні колодки від газелі.
так як відкатав на ній поки 500 км більше написати нічого не можу.
якщо хто хоче поставити в еконованчік жигулівський движок - можу надіслати фотки як це зроблено на моєму
Повернутись до початку
Фото краще викласти в цій темі, для багатьох власників буде цікаво побачити, як жігульовській двигун встановлюється на Еконован (як то кажуть, краще раз побачити, ніж сто разів почути). Заздалегідь вдячний.
Повернутись до початку
да якщо можна, докладніше, особено соедінеіе ручки коробки передач.
Цікавить впровадження нашого движка в мінівен
Повернутись до початку
по КПП ВАЗ найкращий варіант це поставити кулісу від Шніви
З.И. на зображенні важіль саморобний зроблений з кульової.
Вкладення за таким принципом, але в зворотну сторану
Повернутись до початку
всім привіт
вибачте що так важко писав. фото будуть незабаром.
просто у нас морози і сніг з дощем, і під машину лізти якось не дуже хочеться.
і якщо хто знає-MAZDA FORD SPECTRON і FORD ECONOVAN (MAZDA BONGO) це одне і теж?
є варіант купити SPECTRON 95го року з повним приводом. турбодизель 2,0 л
двигун убитий і зі світом покоїться в салоні авто в розібраному вигляді
від якої MAZDи підійде движок? так щоб нічого не переробляти
якщо хто знає - підкажіть
Повернутись до початку
samodelkin43: по КПП ВАЗ найкращий варіант це поставити кулісу від ШнівиЗ.И. на зображенні важіль саморобний зроблений з кульової.
за таким принципом на еконовене КПП працювати не буде, так як важіль КПП знаходиться досить далеко від самої коробки, а не над нею. потрібні дві тяги, одна рухає важіль вліво-вправо, а друга вперед-назад
нижче фотки як це зроблено на моїй машині
не знаю наскільки добре видно, але для загального уявлення зійде
Вкладення вид з боку водія кріплення радіатора з боку пасажира стандартний фільтр не поміщається. Зараз стоїть тільки москвічёвская черепашка. планую поставити фільтр нульового опору. я думаю поміститься каркас для кріплення коробки хрестовина від НИВИ якщо не помиляюся так кріпляться тяги до важеля ну і загальний вигляд :-)
Повернутись до початку
rezo: за таким принципом на еконовене КПП працювати не буде
rezo: так як важіль КПП знаходиться досить далеко від самої коробки
на передньопривідних ВАЗах важіль теж неблизько, але працює адже
rezo: потрібні дві тяги, одна рухає важіль вліво-вправо, а друга вперед-назад
а по моїй схемі одна тяга рухає вперед-назад і вона ж обертає по осі (само-собою важіль самвидав або переробка ВАЗ 2108)
Повернутись до початку
на ВАЗах вісь важеля коробки і вісь ручки перемикання знаходяться на одній лінії, тобто один перед одним. на еконовене ручка перемикання швидкостей зміщена в бік водія. це перше.
а друге - на ВАЗах ручка перемикання знаходиться за мотором І коробкою, а на еконовене ПЕРЕД мотор.
ну а якщо у вас є версія з одного тягою то покажіть фотографії, може так простіше
Повернутись до початку
З огляду на труднощі в пошуку запчастин виходить непоганий варіант заміни. У ВАЗівської коробки при включенні задньої передачі потрібно натискання. Як викрутилися з цієї ситуації?
Повернутись до початку
при включенні задньої передачі тяга яка рухає важіль коробки вліво-вправо (на фото вона нижня) виходячи з особливості своєї конструкції сама тисне вниз.
на жаль на фото це видно погано.
поки знімати мотор і коробку необхідності не було, а то зробив би докладні знімки
Повернутись до початку
Ось це величезне спасибі за те що потрудилися і сфоткали з усіх боків, а то думаєш ставити від ваза і як потім задню включати.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
rezo: за таким принципом на еконовене КПП працювати не буде, так як важіль КПП знаходиться досить далеко від самої коробки, а не над нею. потрібні дві тяги, одна рухає важіль вліво-вправо, а друга вперед-назад
нижче фотки як це зроблено на моїй машині
не знаю наскільки добре видно, але для загального уявлення зійде
А як встановлено головний целиндра зчеплення педалі? Все зробив за вашим фото, а як це зробити не можу розібратися. Якщо можна з фото. Дякуємо.
Повернутись до початку
Добрий день Олексій.
На жаль я вже продав даний агрегат і фоток не зможу показати, але з радою допоможу.
Ставтеся до даної проблеми простіше - якщо движок вазовский, то це не означає що туди треба ставити обов'язково вазовский циліндр зчеплення
У мене стояв опельовський трос зчеплення і ніякої мороки.
Просто і надёжно.Нікакого головного циліндра ставити не треба
Будуть питання - звертайтеся
І якщо можна - фото Вашого еконовенчіка
Повернутись до початку