Існують просто автомобілі, звичайні утилітарні машини, але поряд з ними є справжні легенди світової автомобільної промисловості. Одна з таких легенд - відомий Ford Mustang 1967. Цим автомобілем мріяли керувати, напевно, всі автомобілісти, ще більше народу мріяли б володіти цією машиною. Поговоримо про цю легенду.
Трохи історії
Найяскравіший автомобіль за всю автомобільну історію був народжений в 1964 році. Буквально відразу машина стала популярною як спортивне авто. Серія ця з'явилася на світ завдяки унікальним здібностям генерального менеджера Лі Якока, а також двомісному «Тандерберд» 54 року випуску. Це був ідеал спортивного автомобіля.
Серія Mustang народжувалася на помилках і невдачах автомобільної компанії "Форд". Концерн мав величезні збитки внаслідок провалу однієї з моделей. Виробник по-всякому намагався виправити ситуацію, що склалася. За справу взялася армія найдосвідченіших фахівців, які таки змогли в 64 році випустити на світло легенду.
Спочатку фахівці розробили імідж авто. За базу була взята спортивна модель від «Шевроле». Основні кузовні деталі запозичили у автомобіля «Лінкольн». Агресію стилю додали бамперами, а передню частину скопіювали у «Мазераті». Назва з'явилася лише перед запуском в серію.
Але після закінчення часу потрібно було змінювати технічні рішення. Вони полягали в застосуванні більш нових моторів, оновленого дизайну і інших невеликих дрібниць.
Так, в кінці 60-х років минулого століття на американський ринок виходить новий мускул-кар Ford Mustang 1967. Тут можна помітити трохи збільшені габарити, інші кузовні деталі, інші мотори. У тому ж році вийшли моделі з приставкою "Шелбі". Але про них ми поговоримо трохи пізніше.
Огляд Mustang 1967
Почнемо огляд з екстер'єру. Він, починаючи з перших моделей, потроху трансформувався під покупця, а також і для того, щоб витримати конкуренцію з схожим авто від «Шевроле». Автомобіль спереду має агресивний зовнішній вигляд, здається, ніби він прямо вгризається в асфальт. Габаритні розміри також трохи збільшилися. Щоб оцінити всю красу кузова автомобіля Ford Mustang 1967 фото дозволять більш детально вивчити зовнішній вигляд. Після цього рестайлінгу тепер заднє скло і багажник дизайнери розмістили на одній лінії.
Моделі Mustang 67 року стали перехідними від більш аскетичних інтер'єрів на користь більш розкішною обробки. Так, в порівнянні з минулими інтер'єрними рішеннями, новий салон міг мати кілька кольорових гам.
Силові агрегати та КПП
Двигун цієї моделі раніше використовувався на автомобілі Falcon. Це 2,8 л двигун. З ним працювала механічна 3-х ступінчаста або ж автоматична 2-х або 3-х ступінчаста коробка передач.
У 65 році на світ виходить автомобіль з комплектацією GT. Тут практично ті ж мотори, проте конструктори внесли невеликі корективи в ходову частину, механізми управління, вихлопну систему.
У 66 році "Мустанги" отримують нові 3,2-літрові мотори. Лінійка отримала потужні шестициліндрові агрегати з V-подібним розташуванням циліндрів. Потужність цього двигуна становила 120 кінських сил. Якщо клієнт доплачував, він міг отримати більш потужний V8 з потужністю вже від 200 до 271 кінської сили.
Ці агрегати успішно використовувалися і на мускул-каре Ford Mustang 1967. Але потужності їх уже не вистачало, адже в США в моді стали з'являтися більш потужні автомобілі.
Що стосується трансмісії, то з новими моторами стали використовувати гідромеханічну систему. Це була АКПП, але з можливістю ручного управління. У цій КПП було три передачі. Також були 4-х ступінчасті і 3х ступінчасті механічні КПП.
База для автомобіля Ford Mustang 1967 характеристики підвіски і шасі були новими. Тут була передня Паралелограмна конструкція з подвійними важелями поперечного типу. Ззаду підвіска була залежною. Також там же була встановлена провідна балка, яка оснащувалася поздовжніми ресорами з профілем у вигляді напівеліпса. Гальмівна система була барабанної.
Все це обладнання не було занадто налаштоване на швидку їзду. Автомобіль вийшов хитким, рульове колесо дуже повільно поверталося в нейтральне положення, а курсова стійкість була не на найкращому рівні.
Характеристики в цифрах
Кліренс становить 140 мм, висота кузова - 1346 мм. Габаритні розміри - довжина - 4691 мм, ширина 1 841 мм, висота тисячі триста сорок шість мм. Маса автомобіля складає 1474 кг. Розмір колісної бази - 2743 мм. Багажник має мінімальний обсяг в 493 л.
Мотор карбюраторний, без інтеркулера. Максимальні обороти цього двигуна складають 4400 об / хв. Двигун рядний 6-тіціліндровий, бензиновий. Обсяг його становить 3,7 л. Потужність складає 140 л.с.
Машина може рухатися з максимальною швидкістю в 165 км / ч. Двигун розроблений під бензин марки А92. Витрата палива складає 17,7 літрів на 100 км. До "сотні" автомобіль розганяється за 13,2 секунди.
«Мустанги» від «Шелбі»
Це не менш легендарні автомобілі, ніж сам «Мустанг» від Ford. Ці моделі були дуже широко відомі тоді і мали безліч шанувальників серед любителів міських гонок.
В основі Ford Mustang GT500 тисячу дев'ятсот шістьдесят сім від «Шелбі» - співпраця концерну Ford з популярним гонщиком Керролл Шелбі. Він відомий тим, що виграв в 59 році 24-годинну гонку. Цей гонщик став основоположником серії «Мустангів Шелбі». Завдяки йому були створені найвідоміші і легендарні «Мустанги».
C допомогою цієї людини Форд зумів досягти лідируючих позицій на самих різних гоночних заходах. Шкода, що ця людина померла. Однак, самого Шелбі і його досягнення пам'ятають досі.
Ford Mustang Shelby тисячі дев'ятсот шістьдесят сім
Як ідеї для нової моделі був Ford Roadster. Сам Шелбі відчував його в 62 році. Керівництво концерну просило Керролла розробити потужний і сучасний автомобіль. Спочатку з'явився GT 350, а потім в 67 GT500.
Екстер'єр «Шелбі Мустанга»
"Шелбі" GT 500 - це модифікований "Мустанг". Він також має досить агресивний дизайн, а відмінності його від "Мустанга" - це більш спортивні характеристики. Екстер'єр прикрашали модельовані повітрозабірники, а також велика решітка радіатора.
Дизайн задніх крил здавався більш м'язистим. А разом з чітко вираженими лініями дверей і передніх крил створювалося враження більш харизматичного характеру. Також автомобіль прикрашала кришка бака в стилі гонок "Леман".
Силовий агрегат для GT 500
Як мотора використовували GT500 KR, він випускався обмеженим випуском. Це V-подібний 8-циліндровий, 7-літровий агрегат. Він був оснащений 16 клапанами, а також нагнітачем Eaton 2300, який, в свою чергу, оснащувався системою проміжного охолодження. Також цей нагнітач обертав нову муфту зі спареними дисками. Звуки роботи нагнітача заглушала резонансна камера в приймальному патрубку повітряного фільтра. Однак все одно можна почути звірине ревіння цього мотора. У цьому модифікованому автомобілі Ford Mustang 1967 двигун дозволяв розганяти машину до сотні за 4,6 с.
керованість
Інженери концерну поклали багато зусиль на поліпшення рульового управління, а також на покращений контроль кузова. До слова, у них це вийшло. Автомобіль отримав поліпшену центрування, більш природний розподіл ваги, а кузов при входженні в поворот практично не коливається.
Завдяки цій системі «Мустанг» впевнено входить в поворот, чи не виляє задньою частиною, а цього цілком можна чекати при потужності його двигуна.
Ford Mustang Shelby GT 500 1967 Eleonora
Про цю машину можна сказати, що це шедевр. Тут в елегантному, можливо, навіть жіночому кузові творці сховали величезну потужність мускул кара, масштабний викид адреналіну і посмішку власника.
Кузов має сріблястий колір. На решітці повітрозабірника красувалися дві протитуманних фари. Посередині кузова були нанесені дві чорні смуги, які надали Ford Mustang Eleanor 1967 більш спортивний вигляд. З боків змонтовані кріплення капота. Вони захищають капотную кришку від раптового відкриття. Також збоку можна побачити масивні частини вихлопної системи. Вони ніби вросли в пороги.
Колеса укомплектовані 17-дюймовими дисками. Ззаду машина має прямокутні фари, а також великий і важкий спойлер. Насправді він є продовженням даху.
Що стосується інтер'єру, то тут все те, що так люблять автомобілісти. Це справжня класика. Рульове колесо тонке, трехспицевое. Крісла зручні і широкі, оброблені стеганой шкірою. Селектор КПП по-справжньому унікальний. Виходили сучасні репліки, там, звичайно, все зовсім не так.
Особливо приємний момент - це запуск класичного 7-літрового мотора. Він працює разом з триступінчатим автоматом або чотириступінчастою механічною КПП. Машина може розігнатися до 100 лише за 3,9 с. Це відмінний показник, незважаючи на те скільки пройшло часу.
Також автомобіль Ford Mustang тисячі дев'ятсот шістьдесят-сім має потужні дискові гальма, підвіску, налаштовану на спортивний режим їзди, радіатор з алюмінію, електричні вентилятори і ще багато всяких приємних дрібниць.
Наостанок про вартість. Що найцікавіше, ціна автомобіля «Форд Мустанг» 1967 року випуску практично не відрізняється від вартості його сучасного наступника. На російському ринку обидві версії можна придбати за ціною від 3 до 8 мільйонів рублів.
Отже, ми з'ясували, які має американський мускул-кар "Форд Мустанг" технічні характеристики.