В даному підрозділі детально розглядається порядок виконання таких робіт, як демонтаж силового агрегату з автомобіля і капітальний ремонт головки блоку циліндрів, блоку циліндрів / картера коленвала, і інших деталей двигуна. Даються поради з підготовки і організації робіт з капітального ремонту та придбання запасних частин, детально описані процедури зняття, про.
Вимірювання розрідження є надійним і порівняно дешевим способом діагностики двигуна. За свідченнями вакууметра можна отримати уявлення про стан поршневої групи, про герметичності прокладок головки блоку циліндрів, всмоктуючого і випускного колекторів, правильності регулювань системи живлення двигуна і випуску відпрацьованих газів, пропускною спроможністю.
Результати перевірки компресії в циліндрах двигуна дозволяють судити про стан групи деталей у верхній частині двигуна (поршнів, кілець, клапанів і прокладки головки блоку циліндрів). А саме, зменшення компресії може бути обумовлено негерметичність камер згоряння внаслідок зносу поршневих кілець, пошкодження головок клапанів і сідел, прогара прокладки голів.
Через складність робіт і необхідності застосування спеціальних інструментів і обладнання, ремонт клапанів, сідел і напрямних втулок рекомендується виконати в автосервісі. Самостійно доцільно виконати лише підготовчі роботи (зняття і розбирання головки (головок) блоку циліндрів, промивка та перевірка стану, повторна сборка и доставка в автосервіс).
Попередження Перед зняттям поршнів і шатунів зніміть головку циліндрів, масляний піддон і масляний насос. Демонтаж ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. На двигунах 2,7 л зніміть балансовий вал (див. Підрозділ 3.3.14). 2. За допомогою развер.
Очищення Попередження Заглушки каналів системи охолодження щільно запресовані в блоку циліндрів. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Ударами по тупий частини керна проверніть заглушки (фото зліва) і дістаньте плоскогубцями (фото праворуч).
Для хоннінгованія рекомендується використовувати пристосування "йоржик". ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Затисніть пристосування в електродриль. 2. Добре змастіть поверхню циліндра маслом, включите електродриль і періодично переміщайте вгору і вниз в циліндрі.
Види зносу корінних і шатунних підшипників Перевірка Корінні і шатунні підшипники при капітальному ремонті двигуна підлягають обов'язковій заміні, проте були в експлуатації підшипники слід ретельно перевірити, щоб відновити загальний стан двигуна на момент ремонту. Причинами руйнування підшипників колінчастого вала явл.
Балансирні вали (на двигунах 2,7 л) встановлені по обидва боки блоку циліндрів і мають привід від окремого ланцюга (див. Рис. Деталі передньої частини двигуна). Зняття ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зніміть натягувач ланцюга N1, котра спрямовує, зірочку N1 і ланцюг распредвала.
На 4-циліндрових двигунах: - поршневі кільця; - колінвал і корінні підшипники; - поршні з шатунами; - задній сальник коленвала; - головка циліндрів; - розподільчі вали; - балансирні вали; - ланцюг; - масляний насос; - маслоприемник; - піддон; - колектори; - кришка голо.
Установка компресійних кілець На кільцях є мітки (1 (2) Т або 1 (2) N для 4-циліндровим двигуном и1 (2) R або Т1 (т2) для V6). Установка ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Перед установкою нових поршневих кілець розсортуйте кільця і перевірте за.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Після закінчення складання двічі перевірте рівень масла і охолоджуючої рідини. 2. При вивернутих свічках і відключених системі запалювання і паливний насос проверніть коленвал до моменту реєстрації тиску масла датчиком.
4-циліндрові двигуни 2,4 і 2,7 л Всі розміри і зазори вказані в мм. Компресія (при 250 об / хв): - стандартна 11,7 кгс / см2 - гранична 8,4 кгс / см2 - найбільша відмінність компресії в циліндрах 1,9 кгс / см2 Тиск.